MRA Racingscheibe R, Kawasaki ZX-25 R, 20-
￥15,449
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説明
MRAレーシングフロントガラスR、ABEでクリア
無色、煙の灰色および黒で利用できる。
このディスク形状はレースのために開発され、多くのレースチームで使用されています。レーシングディスクは、下部の元のディスクに対応していますが、中央にドーム状の標高があります。これは、風圧からヘルメットを緩和し、空気力学を向上させます。
寸法：
mm の長さ: 370
mm 単位の幅: 290
ラスター印刷: はい
MRAは、あらゆる種類のオートバイと市場のトレンドセッターのためのフロントガラスの専門家です。革新的な製品の登場で、MRAは新しいトレンドを引き起こします。
1988年、スポーティなフロントガラスは、しゃがんだ座席位置のドラッグを減らす引き裂きエッジで開発されました。例えば、モーターラッド誌の測定は、KAWASAKI ZZR 1100で最高速度を5km/h高く測定しました。1992年には開発が続き、歪みが起こらないように引き裂きエッジを持つディスクを作り出すことを可能にしました。1994年にMRAはレーシングディスク(ダブルバブル)を導入した最初のメーカーでした。次の年に、有名なライダーはMRAレーシングディスクでGPマシンでGPの勝利と世界選手権を獲得しました。
MRAは、レースではトップ技術のみが使用されているため、世界中の多くのメーカーやレーシングチームがMRA製品に依存していることを誇りに思っています。
しかし、また、ライダーをツアーのために、MRAエンジニアは彼らのスキルと創造性を示しています。最新の例はX-CREENシリーズです。スポイラーディスクはこれまで以上に汎用性と個人ではありませんでした。小さなスポイラーは、ディスクへの高さ、角度、距離を調整することができ、ディスクをマルチタレントにします。
ドイツで作られたMRAの革新と品質。
配達の範囲:1個
無色、煙の灰色および黒で利用できる。
このディスク形状はレースのために開発され、多くのレースチームで使用されています。レーシングディスクは、下部の元のディスクに対応していますが、中央にドーム状の標高があります。これは、風圧からヘルメットを緩和し、空気力学を向上させます。
寸法：
mm の長さ: 370
mm 単位の幅: 290
ラスター印刷: はい
MRAは、あらゆる種類のオートバイと市場のトレンドセッターのためのフロントガラスの専門家です。革新的な製品の登場で、MRAは新しいトレンドを引き起こします。
1988年、スポーティなフロントガラスは、しゃがんだ座席位置のドラッグを減らす引き裂きエッジで開発されました。例えば、モーターラッド誌の測定は、KAWASAKI ZZR 1100で最高速度を5km/h高く測定しました。1992年には開発が続き、歪みが起こらないように引き裂きエッジを持つディスクを作り出すことを可能にしました。1994年にMRAはレーシングディスク(ダブルバブル)を導入した最初のメーカーでした。次の年に、有名なライダーはMRAレーシングディスクでGPマシンでGPの勝利と世界選手権を獲得しました。
MRAは、レースではトップ技術のみが使用されているため、世界中の多くのメーカーやレーシングチームがMRA製品に依存していることを誇りに思っています。
しかし、また、ライダーをツアーのために、MRAエンジニアは彼らのスキルと創造性を示しています。最新の例はX-CREENシリーズです。スポイラーディスクはこれまで以上に汎用性と個人ではありませんでした。小さなスポイラーは、ディスクへの高さ、角度、距離を調整することができ、ディスクをマルチタレントにします。
ドイツで作られたMRAの革新と品質。
配達の範囲:1個