説明
LSL Xバークランプ、高さ(+25 mm)、モデル固有、識別子KM45
-クランプ領域にØ28.5mmのオリジナルハンドルバーの場合-
材料: アルミニウム
材料処理:陽極酸化
固定:元の取り付けポイントで
調整:+ 25ミリメートル
寸法:28.6 mmクランプ
当社のモデル固有のX-Barクランプブロックは、元の取り付けポイントに取り付けられています。標準のラバーマウントを備えたモデルはそれらを保持します。
重要な注意:
変換前に、変換を目的とした車両がここに添付されているABEに記載されているかどうかを確認してください。
車両ごとに、クランプブロックの変換を可能にするさまざまな要件と条件があります。
ABEにリストされているLSLクランプブロックのモデル割り当ては、車両のシリーズハンドルバーでの使用についてテストされています。
LSLアクセサリハンドルバーの追加使用は可能ですが、ハンドルバーの形状がずれているため、車両に追加の変更(より長いラインまたはケーブル)が必要になる場合があります。
また、元のハンドルバーの増加は、車両に追加の変更につながる可能性があります。
次の条件が車両に当てはまるかどうかを確認してください(ABEを参照)。
-トリプルクランプに補償パッドを使用する場合に許容される使用
-20mm長いブレーキラインの使用が許可されている場合
-30mm長いブレーキラインの使用が許可されている場合
-LSL機器ホルダーの使用が許可されている場合
守られない場合、車両の運転許可は失効します!
-クランプ領域にØ28.5mmのオリジナルハンドルバーの場合-
材料: アルミニウム
材料処理:陽極酸化
固定:元の取り付けポイントで
調整:+ 25ミリメートル
寸法:28.6 mmクランプ
当社のモデル固有のX-Barクランプブロックは、元の取り付けポイントに取り付けられています。標準のラバーマウントを備えたモデルはそれらを保持します。
重要な注意:
変換前に、変換を目的とした車両がここに添付されているABEに記載されているかどうかを確認してください。
車両ごとに、クランプブロックの変換を可能にするさまざまな要件と条件があります。
ABEにリストされているLSLクランプブロックのモデル割り当ては、車両のシリーズハンドルバーでの使用についてテストされています。
LSLアクセサリハンドルバーの追加使用は可能ですが、ハンドルバーの形状がずれているため、車両に追加の変更(より長いラインまたはケーブル)が必要になる場合があります。
また、元のハンドルバーの増加は、車両に追加の変更につながる可能性があります。
次の条件が車両に当てはまるかどうかを確認してください(ABEを参照)。
-トリプルクランプに補償パッドを使用する場合に許容される使用
-20mm長いブレーキラインの使用が許可されている場合
-30mm長いブレーキラインの使用が許可されている場合
-LSL機器ホルダーの使用が許可されている場合
守られない場合、車両の運転許可は失効します!
| 組立説明書: | ダウンロード |
| 一般運行許可 (ABE): | ダウンロード |
| 色: | シルバー |
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