MALOSSI Kupplungsglocke mit Lamellen, Innendurchmesser 107 für Yamaha Minarelli Motoren

Technische Merkmale

• Schwungrad geschmiedet aus tiefgezogenem Stahl Fe P04;
• Zähne aus Kohlenstoffstahl, die aus Stangenmaterial gefräst und WIG-geschweißt werden;
• Oberflächennitrid gehärtet;
• gewellter Verstärkungsring, aus gefrästem Kohlenstoffstahl, Oberflächenbehandlung gebräunt, eingepresst;
• 100% dynamisch ausbalanciert.

Produkte, die ausschließlich für Wettkämpfe an den dafür vorgesehenen Orten und in Übereinstimmung mit den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden bestimmt sind. Für unsachgemäßen Gebrauch übernehmen wir keine Haftung.

Kompatible Marken und Modelle
Marke
Modell

APRILIA AMICO 50 2T

APRILIA AREA 51 50 2T LC

APRILIA GULLIVER 50 2T LC

APRILIA GULLIVER 50 2T

APRILIA RALLY 50 2T (MINARELLI)

APRILIA SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI)

APRILIA RALLY 50 2T LC (MINARELLI)

APRILIA SCARABEO 50 2T (MINARELLI)

APRILIA SR RACING 50 2T LC (MINARELLI)

APRILIA SONIC 50 2T

APRILIA SONIC 50 2T LC

APRILIA SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI)

APRILIA SR WWW 50 2T

BENELLI 491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI)

BETA ARK 50 2T

BETA ARK 50 2T LC

BETA CHRONO 50 2T

BETA EIKON 50 2T LC
< br />BENELLI 491 GT 50 2T (MINARELLI)

BENELLI K2 50 2T

BENELLI K2 50 2T LC

BENELLI NAKED 50 2T

BENELLI PEPE 50 2T

BETA QUADRA 50 2T

BSV GZ 50

FANTIC GROSSES RAD 50 2T

ITALJET DRAGSTER 50 2T LC

MALAGUTI F10 50 2T

MALAGUTI F12-PHANTOM 50 2 T

MALAGUTI CENTRO 50 2T

MALAGUTI CIAK 50 2T

MALAGUTI F15 FIREFOX 50 2T LC

MALAGUTI F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC

MALAGUTI F 12-STELLIG CAT-PHANTOM 50 2T LC euro 2

MALAGUTI F12-PHANTOM 50 2T LC

MALAGUTI F12 R LC 50 2T LC euro 2

MALAGUTI GESTERN 50 2T

MBK BOOSTER 50 2-Takt Euro 0-1 ACHTUNG: Beim Einbau der Malossi CLUTCH BELLS ist es notwendig, das überschüssige Material auf dem Motorgehäuse zu entfernen.

MBK BOOSTER 50 2-Takt euro 2 (A137E) ACHTUNG: Beim Einbau der Malossi CLUTCH ist es notwendig, das überschüssige Material auf dem Motorgehäuse zu entfernen.

MBK BOOSTER SPIRIT 50 2T euro 0-1 ACHTUNG: Bei der Montage des Malossi CLUTCH GLOBE ist es notwendig, das überschüssige Material auf dem Motorgehäuse zu entfernen

MBK BOOSTER X 50 ie 4T LC euro 2

MBK FLIPPER 50 2T

MBK FORTE 50 2T

MBK HOT CHAMP 50 2T

MBK MACH G 50 2T
< br />MBK MACH G 50 2T LC

MBK BOOSTER NAKED 50 2T euro 2 (A137E) ACHTUNG: Beim Einbau der Malossi KUPPLUNGSGLOCKEN ist es notwendig, das überschüssige Material auf dem Motorgehäuse zu entfernen.

MBK NITRO 50 2T LC

MBK NITRO 50 ie 4T LC euro 2

MBK BOOSTER NG 50 2T euro 0-1 ACHTUNG: Beim Einbau des Malossi CLUTCH BELLEHOLE ist es notwendig, das überschüssige Material auf dem Motorgehäusegehäuse zu entfernen.

MBK BOOSTER NG 50 2-Takt Euro 2 (A137E) ACHTUNG: Beim Einbau der Malossi KUPPLUNGSGLOCKE ist es notwendig, das überschüssige Material auf dem Motorgehäuse zu entfernen.

MBK OVETTO 50 2-Takt
< br />MBK OVETTO UBS 50 4T LC Euro 2

MBK BOOSTER ROCKET 50 2T EURO 0-1 ACHTUNG: Bei der Montage der Malossi CLUTCH UNTEN ist es notwendig, das überschüssige Material am Motorgehäuse zu entfernen.

MBK BOOSTER ROCKET 50 2-Takt Euro 2 (A137E) ACHTUNG: Beim Einbau der Malossi CLUTCH BELT DRUM ist es notwendig, das überschüssige Material auf dem Motorgehäuse zu entfernen.

MBK SORRISO 50 2-Takt 1996->
< br />MBK STUNT 50 2T euro 0-1 ACHTUNG: Beim Einbau der Malossi CLUTCH BELOW ist es notwendig, das überschüssige Material auf dem Motorgehäuse zu entfernen.

MBK STUNT 50 2T euro 2 ACHTUNG: Beim Einbau der Malossi CLUTCH GLOCKE ist es notwendig, das überschüssige Material auf dem Motorgehäuse zu entfernen.

YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 0-1

YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 2

YAMAHA AEROX 4 50 ie 4T LC euro 4 2018-> (A333E)

YAMAHA AEROX 4 50 ie 4T LC euro 2 (A326E)

YAMAHA BW'S 50 2T EURO 0-1 ACHTUNG: Beim Einbau der Malossi CLUTCH BELT DRUM ist es notwendig, das überschüssige Material auf dem Motorgehäuse zu entfernen.

YAMAHA BW'S 50 2T EURO 2 (A137E) ACHTUNG: Beim Einbau der Malossi CLUTCH BELT DRUM ist es notwendig, das überschüssige Material auf dem Motorgehäuse zu entfernen.
< br /> YAMAHA BW'S Original/Naked 50 2-Takt Euro 2 2010-> (A137E) ACHTUNG: Beim Einbau der Malossi CLUTCH BELT DRUM ist es notwendig, das überschüssige Material auf dem Motorgehäuse zu entfernen.

YAMAHA BW'S NG 5 0 2T EURO 0-1 ACHTUNG: Beim Einbau der Malossi CLUTCH BELT DRUM ist es notwendig, das überschüssige Material auf dem Motorgehäuse zu entfernen.

YAMAHA BW'S NG 50 2T euro 2 (A137E) ACHTUNG: Beim Einbau der Malossi CLUTCH ist es notwendig, das überschüssige Material auf dem Kurbelgehäuse zu entfernen.

YAMAHA C3 [XF] 50 ie 4T LC euro 2 (A311E)

YAMAHA JOG ER 50 2T

YAMAHA GIGGLE [XF ] 50 ie 4T LC euro 2 (A311E)

YAMAHA JOG 50 2T

YAMAHA JOGRR 50 2T LC euro 2

YAMAHA JOG Z 50 2T

YAMAHA NEO'S 50 2T

YAMAHA NEO'S 4 50 ie 4T LC euro 2 (A316E)

YAMAHA NEO'S 4 50 ie 4T LC euro 4 2019->

YAMAHA SLIDER 50 2T ACHTUNG: Beim Einbau der Malossi CLUTCH BELT DRUM ist es notwendig, das überschüssige Material auf dem Motorgehäuse zu entfernen.

YAMAHA SPY 50 2T

YAMAHA VINO 50 2T

YAMAHA VOX [XF] 50 ie 4T LC euro 2 (A311E)

YAMA HA WARUM 50 2T

YAMAHA ZUMA 50 2T ACHTUNG: Beim Einbau der Malossi KUPPLUNG UNTEN ist es notwendig, das überschüssige Material auf dem Motorgehäuse zu entfernen.

YAMAHA ZUMA FX 50 ie 4T LC