Inginerii BOYESEN creează o nouă linie de tehnologie aerodinamică de admisie pentru a crește puterea maximă prin inovație în design: optimizarea suprafeței aerodinamice, tensiunea petalelor de lamelă specifică modelului, rezistența la combustibil a materialului și temporizarea lamelor în mai multe trepte. Împreună, aceste inovații creează un nou reper tehnologic în performanța la admisie.
Fiecare supapă Boyesen RAD este unică – adaptată modelului, anului și volumeiei.
- Caroserie 100% aluminiu cu suprafață internă aerodinamică
- Divizori direcționali aerodinamici în 4 direcții care distribuie încărcătura înclinată uniform, fără pierdere de debit
- A fost furnizată clema și garnitura pentru portbagajul carburatorului. Nu sunt necesare modificări.
- Petale de trestie cu tensiune variabilă specifice modelului (material de carbon aerospațial)
- Petale de trestie acoperite cu cauciuc și rezistente la combustibil pentru a asigura o etanșare durabilă
Seria RC2 Rad Valve, dovedită în curse, oferă un sistem optimizat de admisie a aerului care oferă eficiență superioară, câștiguri maxime de putere și accelerație pentru modelul tău specific
- CR 250 R (ME03) (1993 - 1993)
- CR 250 R (ME03) (1988 - 1988)
- CR 250 R (ME03) (1997 - 1997)
- CR 250 R (ME03) (1994 - 1994)
- CR 250 R (ME03) (1990 - 1990)
- CR 250 R (ME03) (1992 - 1992)
- CR 250 R (ME03) (1989 - 1989)
- CR 250 R (ME03) (1998 - 1998)
- CR 250 R (ME03) (1987 - 1987)
- CR 250 R (ME03) (1991 - 1991)
- CR 250 R (ME03) (1986 - 1986)
- CR 250 R (ME03) (1995 - 1995)
- CR 250 R (ME03) (1996 - 1996)