A BOYESEN mérnökei egy új aerodinamikai szívóeszköz-vonalat hoznak létre, hogy a csúcsteljesítményt növeljék tervezési innovációval: aerodinamikai felületoptimalizálás, modellspecifikus nádszirom feszítése, anyag-üzemanyag-ellenállás és többfokozatú nádidőzítés. Ezek az innovációk együtt új technológiai mércét teremtenek a bemeneti teljesítményben.
Minden Boyesen RAD szelep egyedi – az adott modellhez, évhez és térfogathoz igazított.
- 100% alumínium karosszéria, aerodinamikus belső burkolat
- 4 irányú aerodinamikai irányvonalú elválasztók, amelyek egyenletesen osztják el a szögletes töltést áramlásvesztés nélkül
- Karburátor csomagtartó bilincs és tömítés biztosított. Nem szükséges módosítás.
- Modellspecifikus változó feszültségű nádszirmok (Aerospace szénanyag)
- Gumibevonatú és üzemanyag-ellenálló nádszirmok biztosítják a tartós tömítést
A versenyben bevált RC2 sorozatú Rad Valve optimalizált légbeszívó rendszert eredményez, amely kiváló hatékonyságot, csúcsteljesítményt és gyorsulást biztosít AZ Ön egyedi gépéhez
- CR 250 R (ME03) (1989 - 1989)
- CR 250 R (ME03) (1998 - 1998)
- CR 250 R (ME03) (1987 - 1987)
- CR 250 R (ME03) (1991 - 1991)
- CR 250 R (ME03) (1986 - 1986)
- CR 250 R (ME03) (1995 - 1995)
- CR 250 R (ME03) (1996 - 1996)
- CR 250 R (ME03) (1993 - 1993)
- CR 250 R (ME03) (1988 - 1988)
- CR 250 R (ME03) (1997 - 1997)
- CR 250 R (ME03) (1994 - 1994)
- CR 250 R (ME03) (1990 - 1990)
- CR 250 R (ME03) (1992 - 1992)