MALOSSI Kit de cilindro de alumínio ø 47,6 pinos ø 12 MHR

Descrição

KIT DE CILINDRO MHR

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

CILINDRO

• Material: liga de alumínio especial com alta porcentagem de silício e titânio que garante uma resistência excepcional à deformação mesmo em altas temperaturas.
• Tratamento térmico: tratamento especial de têmpera e estabilização que confere ao material maior tenacidade e resistência, garantindo que as especificações mecânicas e de tamanho permaneçam inalteradas para temperaturas de até 250 °C.
• Usinagem de formação de cavacos: realizada em centros de usinagem NC com tolerância de tamanho e forma extremamente limitada (circularidade, perpendicularidade).
• Revestimento da superfície interna: efetuado com carboneto de silício sobre uma matriz de níquel com tratamento térmico que garante extrema dureza (cerca de 600 HVO, 1/5) e excelente resistência ao desgaste.
• Usinagem interna do cilindro: utilizando máquinas especiais que permitem um grau de acabamento nas paredes do cilindro cuja rugosidade corresponde aos ângulos definidos na fase de projeto (processo de retificação com pedra especial).
• Diagramas de porta e escape: projetados e fabricados especialmente para corridas. A definição dos diagramas de porta e escape exigiu um esforço considerável por parte de nossos engenheiros, tanto nas bancadas de teste de motores quanto nos circuitos em que o troféu é realizado.

PISTÃO

• Material: liga de alumínio especial com uma porcentagem muito alta de silício e titânio que garante excelente resistência ao calor e resistência à deformação na variação de temperatura.
• Revestimento externo: revestimento de grafite que garante um coeficiente de atrito muito baixo
• Estrutura: reforçada para oferecer resistência ao estresse sofrido pelas unidades cilíndricas utilizadas para competição de alto nível, mas ao mesmo tempo leve o suficiente para reduzir a força inercial.
• Anel: Anel único nodular de ferro fundido de 1 mm com seção transversal retangular e revestimento de cromo duro na superfície externa.

ANÉIS DE PISTÃO

• Anéis em ferro fundido modular muito forte com revestimento retificado, resistente ao desgaste e em spray de metal cromado duro na superfície de contato.

CABEÇA

• Material: liga de alumínio especial com um coeficiente de troca de calor muito alto.
• Geometria das superfícies de troca de calor recalculada e aumentada.
• Câmara de combustão totalmente projetada para obter uma alta taxa de compressão com um turbolce muito alto.
• Usinagem: máquinas controladas numericamente.

Produtos reservados exclusivamente para corridas em locais especificamente concebidos de acordo com as disposições das autoridades desportivas competentes. Nós nos isentamos de qualquer responsabilidade por uso impróprio