MALOSSI Kit de cilindros de aluminio ø 47,6 Pin ø 12 MHR

Descripción

KIT DE CILINDROS MHR

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

CILINDRO

• Material: aleación especial de aluminio con alto porcentaje de silicio y titanio que garantiza una excepcional resistencia a la deformación incluso a altas temperaturas.
• Tratamiento térmico: tratamiento especial de enfriamiento y estabilización que confiere al material una mayor tenacidad y resistencia, garantizando que las especificaciones mecánicas y de tamaño permanezcan inalteradas para temperaturas de hasta 250 °C.
• Mecanizado de conformación de viruta: se realiza en centros de mecanizado NC con tolerancias de tamaño y forma extremadamente limitadas (redondez, perpendicularidad).
• Recubrimiento de la superficie interior: realizado con carburo de silicio sobre una matriz de níquel con tratamiento térmico que garantiza una dureza extrema (alrededor de 600 HVO, 1/5) y una excelente resistencia al desgaste.
• Mecanizado interno del cilindro: mediante máquinas especiales que permiten un grado de acabado en las paredes del cañón del cilindro cuya rugosidad corresponde a los ángulos establecidos en la etapa de diseño (proceso de rectificado con piedra especial).
• Diagramas de puertos y escapes: diseñados y fabricados especialmente para las carreras. La definición de los diagramas de puertos y escapes ha requerido un esfuerzo considerable por parte de nuestros ingenieros, tanto en los bancos de pruebas de motores como en los circuitos en los que se celebra el trofeo.

PISTÓN

• Material: aleación especial de aluminio con un altísimo porcentaje de silicio y titanio que garantiza una excelente resistencia al calor y a la deformación en función de la variación de temperatura.
• Recubrimiento externo: recubrimiento de grafito que garantiza un coeficiente de fricción muy bajo
• Estructura: reforzada para ofrecer resistencia a los esfuerzos sufridos por las unidades cilíndricas utilizadas para la alta competición, pero al mismo tiempo lo suficientemente ligera como para reducir la fuerza de inercia.
• Anillo: anillo simple de hierro fundido nodular de 1 mm con sección transversal rectangular y recubrimiento de cromo duro en la superficie exterior.

ANILLOS DE PISTÓN

• Anillos de hierro fundido modular muy resistente con recubrimiento de metal de cromo duro, rectificado y resistente al desgaste en la superficie de contacto.

CABEZA

• Material: aleación especial de aluminio con un coeficiente de intercambio de calor muy alto.
• Geometría de las superficies de intercambio de calor recalculada y aumentada.
• Cámara de combustión completamente diseñada para obtener una alta relación de compresión con un turbolece muy alto.
• Mecanizado: máquinas de control numérico.

Productos reservados exclusivamente para la competición en localizaciones especialmente diseñadas según lo dispuesto por las autoridades deportivas competentes. Renunciamos a toda responsabilidad por el uso inadecuado