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Novità
MALOSSI Gruppo termico in alluminio ø 47,6 Spinotto ø 12 MHR
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Descrizione
AEON MOTOR COBRA 50 2T (AT70) Da montare ESCLUSIVAMENTE con ALBERO MOTORE Malossi 53 8009 APRILIA SR 50 2T 1994-> Da montare ESCLUSIVAMENTE con ALBERO MOTORE Malossi 53 8009 APRILIA RALLY 50 2T (MINARELLI) Da montare ESCLUSIVAMENTE con ALBERO MOTORE Malossi 53 8009 APRILIA SCARABEO 50 2T (MINARELLI) Da montare ESCLUSIVAMENTE con ALBERO MOTORE Malossi 53 8009 APRILIA SONIC 50 2T Da montare ESCLUSIVAMENTE con ALBERO MOTORE Malossi 53 8009 APRILIA SR WWW 50 2T Da montare ESCLUSIVAMENTE con ALBERO MOTORE Malossi 53 8009 BENELLI 491 GT 50 2T (MINARELLI) Da montare ESCLUSIVAMENTE con ALBERO MOTORE Malossi 53 8009 BENELLI K2 50 2T Da montare ESCLUSIVAMENTE con ALBERO MOTORE Malossi 53 8009 BENELLI NAKED 50 2T Da montare ESCLUSIVAMENTE con ALBERO MOTORE Malossi 53 8009 BENELLI PEPE LX 50 2T euro 2 (QJ1E40QMB-4) Da montare ESCLUSIVAMENTE con ALBERO MOTORE Malossi 53 8009 BENELLI QuattronoveX 50 2T euro 2 Da montare ESCLUSIVAMENTE con ALBERO MOTORE Malossi 53 8009 BETA ARK 50 2T Da montare ESCLUSIVAMENTE con ALBERO MOTORE Malossi 53 8009 BETA QUADRA 50 2T Da montare ESCLUSIVAMENTE con ALBERO MOTORE Malossi 53 8009 BSV AX 50 Da montare ESCLUSIVAMENTE con ALBERO MOTORE Malossi 53 8009 BSV GZ 50 Da montare ESCLUSIVAMENTE con ALBERO MOTORE Malossi 53 8009 KEEWAY F-ACT 50 2T Da montare ESCLUSIVAMENTE con ALBERO MOTORE Malossi 53 8009 KEEWAY GOCCIA 50 2T (KW1E40QMB-4 ) Da montare ESCLUSIVAMENTE con ALBERO MOTORE Malossi 53 8009 KEEWAY HURRICANE 50 2T euro 2 (KW1E40QMB) Da montare ESCLUSIVAMENTE con ALBERO MOTORE Malossi 53 8009 KEEWAY MATRIX 50 2T (KW1E40QMB-4) Da montare ESCLUSIVAMENTE con ALBERO MOTORE Malossi 53 8009 KEEWAY PIXEL 50 2T euro 2 (KW1E40QMB ) Da montare ESCLUSIVAMENTE con ALBERO MOTORE Malossi 53 8009 KEEWAY RY8 50 2T (KW1E40QMB-4 ) Da montare ESCLUSIVAMENTE con ALBERO MOTORE Malossi 53 8009 MALAGUTI F10 50 2T Da montare ESCLUSIVAMENTE con ALBERO MOTORE Malossi 53 8009 MALAGUTI F10 WAP 50 2T euro 2 (QJ*CMA03C*) Da montare ESCLUSIVAMENTE con ALBERO MOTORE Malossi 53 8009 MALAGUTI F12-PHANTOM 50 2T Da montare ESCLUSIVAMENTE con ALBERO MOTORE Malossi 53 8009 MALAGUTI F12 R ARIA 50 2T euro 2 (QJ*CMA02C*) Da montare ESCLUSIVAMENTE con ALBERO MOTORE Malossi 53 8009 MALAGUTI YESTERDAY 50 2T Da montare ESCLUSIVAMENTE con ALBERO MOTORE Malossi 53 8009 MBK EVOLIS 50 2T Da assemblare ESCLUSIVAMENTE con ALBERO MOTORE Malossi 53 8009 MBK FLIPPER 50 2T Da montare ESCLUSIVAMENTE con ALBERO MOTORE Malossi 53 8009 MBK FORTE 50 2T Da montare ESCLUSIVAMENTE con ALBERO MOTORE Malossi 53 8009 MBK HOT CHAMP 50 2T Da montare ESCLUSIVAMENTE con ALBERO MOTORE Malossi 53 8009 MBK MACH G 50 2T Da montare ESCLUSIVAMENTE con ALBERO MOTORE Malossi 53 8009 MBK OVETTO 50 2T Da montare ESCLUSIVAMENTE con ALBERO MOTORE Malossi 53 8009 MBK SORRISO 50 2T 1996-> Da montare ESCLUSIVAMENTE con ALBERO MOTORE Malossi 53 8009 MOTRON SYNCRO 50 Da montare ESCLUSIVAMENTE con ALBERO MOTORE Malossi 53 8009 MOTRON THUNDER'S 50 Da montare ESCLUSIVAMENTE con ALBERO MOTORE Malossi 53 8009 YAMAHA AXIS 50 2T Da montare ESCLUSIVAMENTE con ALBERO MOTORE Malossi 53 8009 YAMAHA BREEZE 50 2T Da montare ESCLUSIVAMENTE con ALBERO MOTORE Malossi 53 8009 YAMAHA JOG ER 50 2T Da montare ESCLUSIVAMENTE con ALBERO MOTORE Malossi 53 8009 YAMAHA JOG 50 2T Da montare ESCLUSIVAMENTE con ALBERO MOTORE Malossi 53 8009 YAMAHA JOG R 50 2T Da montare ESCLUSIVAMENTE con ALBERO MOTORE Malossi 53 8009 YAMAHA JOG Z 50 2T Da montare ESCLUSIVAMENTE con ALBERO MOTORE Malossi 53 8009 YAMAHA NEO'S 50 2T Da montare ESCLUSIVAMENTE con ALBERO MOTORE Malossi 53 8009 YAMAHA VINO 50 2T Da montare ESCLUSIVAMENTE con ALBERO MOTORE Malossi 53 8009 YAMAHA PERCHE' 50 2T Da montare ESCLUSIVAMENTE con ALBERO MOTORE Malossi 53 8009 YAMAHA ZEST 50 2T Da montare ESCLUSIVAMENTE con ALBERO MOTORE Malossi 53 8009
Descrizione
GRUPPO TERMICO MHR
CARATTERISTICHE TECNICHE
CILINDRO
- Materiale: speciale lega di alluminio ad alta percentuale di silicio e titanio che garantisce un'eccezionale resistenza alla deformazione anche ad alte temperature.
- Trattamento termico: speciale trattamento di tempra e stabilizzazione che conferisce al materiale maggiore tenacità e resistenza, garantendo che le specifiche meccaniche e dimensionali rimangano inalterate per temperature fino a 250 °C.
- Lavorazioni di trucioloderivazione: eseguite su centri di lavoro a controllo numerico con tolleranze dimensionali e di forma estremamente limitate (rotondità, perpendicolarità).
- Rivestimento superficiale interno: effettuato utilizzando carburo di silicio su matrice di nichel con trattamento termico che garantisce un'estrema durezza (circa 600 HVO, 1/5) e un'ottima resistenza all'usura.
- Lavorazione interna del cilindro: mediante apposite macchine che consentono un grado di finitura sulle pareti della canna del cilindro la cui rugosità corrisponde agli angoli impostati in fase di progettazione (processo di rettifica con pietra speciale).
- Schemi di luci e scarichi: progettati e realizzati appositamente per le competizioni. La definizione degli schemi delle luci e dei gas di scarico ha richiesto un notevole sforzo da parte dei nostri ingegneri sia sui banchi prova motori che sui circuiti su cui si svolge il trofeo.
PISTONE
- Materiale: speciale lega di alluminio ad altissima percentuale di silicio e titanio che garantisce sia un'ottima resistenza al calore che alla deformazione al variare della temperatura.
- Rivestimento esterno: rivestimento in grafite che garantisce un bassissimo coefficiente di attrito
- Struttura: rinforzata in modo da offrire resistenza alle sollecitazioni subite dai gruppi termici utilizzati per le competizioni di alto livello, ma allo stesso tempo sufficientemente leggera da ridurre la forza inerziale.
- Anello: anello singolo in ghisa nodulare da 1 mm a sezione rettangolare e rivestimento in cromo duro sulla superficie esterna.
FASCE ELASTICHE DI STANTUFFO
- Anelli in ghisa modulare molto resistente con rivestimento in metallo duro a spruzzo rettificato, resistente all'usura, in cromo duro sulla superficie di contatto.
TESTA
- Materiale: lega speciale di alluminio ad altissimo coefficiente di scambio termico.
- Geometria delle superfici di scambio termico ricalcolata e aumentata.
- Camera di combustione completamente progettata per ottenere un elevato rapporto di compressione con una turbolece molto elevata.
- Lavorazione: macchine a controllo numerico.
Prodotti riservati esclusivamente alle corse in location appositamente progettate secondo le disposizioni delle autorità sportive competenti. Decliniamo ogni responsabilità per un uso improprio
Marche e modelli compatibili
Caratteristiche del prodotto
- Materiale: Alluminio
- Specificità: Nicht vorrätig – Bestellung beim Lieferanten nur auf Kundenwunsch
- Diametro Ø (mm): 47,6
Moto adatte
Questo prodotto è adatto alle seguenti moto: