Patentert spesifikt selvsmøringssystem som sikrer eksepsjonell ytelse og ytelse, samtidig som maksimal pålitelighet opprettholdes. Takket være den nye rotasjonshastigheten forbedres akselerasjoner og gjenoppretting. Tekniske egenskaper: Ring i spesielt nikkelstål – sementert, herdet og utbedret krom. Det er preget av sitt store interiørhus som fungerer som en smøremiddeltank, inne i hvilken det er en spesiell fjær som tillater en konstant fordeling av fett på aksen, selv under de vanskeligste bruksforholdene. Interiøret i rullesteinssporene har gjennomgått spesiell behandling for å minimere friksjon
- TRICITY 300 (2020 - 2020)
- TRICITY 300 (2026 - 2026)
- TRICITY 300 (2021 - 2021)
- TRICITY 300 (2025 - 2025)
- TRICITY 300 (2023 - 2023)
- TRICITY 300 (2022 - 2022)
- TRICITY 300 (2024 - 2024)
- X-MAX 300 EURO 4 (2019 - 2019)
- X-MAX 300 EURO 4 (2020 - 2020)
- X-MAX 300 EURO 4 (2018 - 2018)
- X-MAX 300 EURO 4 (2022 - 2022)
- X-MAX 300 EURO 4 (2017 - 2017)
- X-MAX 300 EURO 5 (2025 - 2025)
- X-MAX 300 EURO 5 (2026 - 2026)
- X-MAX 300 EURO 5 (2023 - 2023)
- X-MAX 300 EURO 5 (2022 - 2022)
- X-MAX 300 EURO 5 (2021 - 2021)
- X-MAX 300 EURO 5 (2024 - 2024)
- X-MAX TECH MAX 300 EURO 5 (2025 - 2025)
- X-MAX TECH MAX 300 EURO 5 (2021 - 2021)
- X-MAX TECH MAX 300 EURO 5 (2026 - 2026)
- X-MAX TECH MAX 300 EURO 5 (2023 - 2023)
- X-MAX TECH MAX 300 EURO 5 (2022 - 2022)
- X-MAX TECH MAX 300 EURO 5 (2024 - 2024)
- X-MAX TECH MAX+ 300 EURO5 (2025 - 2025)
- X-MAX TECH MAX+ 300 EURO5 (2026 - 2026)