Gepatenteerd specifiek zelfsmeersysteem dat uitzonderlijke prestaties en prestaties garandeert, met behoud van maximale betrouwbaarheid. Dankzij de nieuwe rotatiesnelheid worden versnellingen en terugvorderingen verbeterd. Technische kenmerken: Ring in speciaal nikkelstaal – gecementeerd, gehard en gerectificeerd chroom. Het onderscheidt zich door zijn binnenhuis met grote capaciteit dat fungeert als een smeermiddeltank, waarin zich een speciale veer bevindt die een constante verdeling van vet op de as mogelijk maakt, zelfs in de moeilijkste gebruiksomstandigheden. Het interieur van de kiezelsporen heeft een speciale behandeling ondergaan om wrijving te minimaliseren
- TRICITY 300 (2020 - 2020)
- TRICITY 300 (2026 - 2026)
- TRICITY 300 (2021 - 2021)
- TRICITY 300 (2025 - 2025)
- TRICITY 300 (2023 - 2023)
- TRICITY 300 (2022 - 2022)
- TRICITY 300 (2024 - 2024)
- X-MAX 300 EURO 4 (2018 - 2018)
- X-MAX 300 EURO 4 (2022 - 2022)
- X-MAX 300 EURO 4 (2017 - 2017)
- X-MAX 300 EURO 4 (2019 - 2019)
- X-MAX 300 EURO 4 (2020 - 2020)
- X-MAX 300 EURO 5 (2023 - 2023)
- X-MAX 300 EURO 5 (2022 - 2022)
- X-MAX 300 EURO 5 (2021 - 2021)
- X-MAX 300 EURO 5 (2024 - 2024)
- X-MAX 300 EURO 5 (2025 - 2025)
- X-MAX 300 EURO 5 (2026 - 2026)
- X-MAX TECH MAX 300 EURO 5 (2023 - 2023)
- X-MAX TECH MAX 300 EURO 5 (2022 - 2022)
- X-MAX TECH MAX 300 EURO 5 (2024 - 2024)
- X-MAX TECH MAX 300 EURO 5 (2025 - 2025)
- X-MAX TECH MAX 300 EURO 5 (2021 - 2021)
- X-MAX TECH MAX 300 EURO 5 (2026 - 2026)
- X-MAX TECH MAX+ 300 EURO5 (2025 - 2025)
- X-MAX TECH MAX+ 300 EURO5 (2026 - 2026)