MRA Racingscheibe NRN, Z 650 20-
$4,637
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說明
MRA 賽車擋風玻璃 NRN
運動型擋風玻璃 賽車外觀 具有良好的防風性能，與摩托車的設計和線條完美匹配。
MRA 是各種摩托車的擋風玻璃專家，也是市場上的潮流引領者。隨著創新產品的出現，MRA引發了新的趨勢。
1988 年，運動型擋風玻璃被開發出來，帶有可撕下邊緣，可減少蹲下座椅位置的阻力。例如，在彈匣 Motorrad 的測量中，使用 KAWASAKI ZZR 5 測得的最高時速高出 1100 公里/小時。1992 年，開發仍在繼續，使得生產具有撕裂邊緣的光盤成為可能，而不會發生變形。1994 年，MRA 成為第一家推出賽車盤（雙氣泡）的製造商。在接下來的幾年裡，知名車手在帶有 MRA 賽車盤的 GP 機器上贏得了 GP 勝利和世界冠軍。
MRA 為全球許多製造商和賽車隊都依賴 MRA 產品而感到自豪，因為在賽車中只使用頂級技術。
但對於旅行車手來說，MRA 工程師也展示了他們的技能和創造力。最新的例子是 XCREEN 系列。沒有哪個擾流板比這更通用、更可單獨調節。小擾流板可以調節高度、角度和與擋風玻璃的距離，並將擋風玻璃變成多才多藝的擋風板。
MRA - 德國製造的創新和品質。
尺寸
長度：340 毫米
寬度：340 毫米
供貨範圍：1 件，包括固定材料。
運動型擋風玻璃 賽車外觀 具有良好的防風性能，與摩托車的設計和線條完美匹配。
MRA 是各種摩托車的擋風玻璃專家，也是市場上的潮流引領者。隨著創新產品的出現，MRA引發了新的趨勢。
1988 年，運動型擋風玻璃被開發出來，帶有可撕下邊緣，可減少蹲下座椅位置的阻力。例如，在彈匣 Motorrad 的測量中，使用 KAWASAKI ZZR 5 測得的最高時速高出 1100 公里/小時。1992 年，開發仍在繼續，使得生產具有撕裂邊緣的光盤成為可能，而不會發生變形。1994 年，MRA 成為第一家推出賽車盤（雙氣泡）的製造商。在接下來的幾年裡，知名車手在帶有 MRA 賽車盤的 GP 機器上贏得了 GP 勝利和世界冠軍。
MRA 為全球許多製造商和賽車隊都依賴 MRA 產品而感到自豪，因為在賽車中只使用頂級技術。
但對於旅行車手來說，MRA 工程師也展示了他們的技能和創造力。最新的例子是 XCREEN 系列。沒有哪個擾流板比這更通用、更可單獨調節。小擾流板可以調節高度、角度和與擋風玻璃的距離，並將擋風玻璃變成多才多藝的擋風板。
MRA - 德國製造的創新和品質。
尺寸
長度：340 毫米
寬度：340 毫米
供貨範圍：1 件，包括固定材料。