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说明
用于 KTM SX125/150/250 的 RFX Pro 气体管（黑色） 17>On， 富世华 TC125/250 17>在
新的2016型号现在包括 两个可选的衬套 ，确保您可以将气体管安装到以下车把上。
射频 F7/F8
伦塔尔双沃尔
伦塔尔·法特巴尔，普罗·塔珀，马古拉，尼肯。
RFX Pro 系列气体管由铝坯加工而成，具有密封轴承和特氟龙套筒，可轻松操作加速器。RFX Pro 系列灯管与标准塑料管不同，在发生碰撞时具有抗损坏性。由于这些原因，它们被许多赛车队和英国锦标赛中的顶级骑手使用，例如STR KTM。
- 为所有已知的越野摩托车更换气体管。
- 使用与原始零件相同的凸轮轮廓，以实现良好的油门控制。
- 在硬质阳极氧化铝坯中构建。
- 密封滚珠轴承和特氟龙套筒几乎消除了任何摩擦。
- 激光雕刻的 RFX 徽标。
- 带滚花手柄的安装区域。
- 降低发生事故时的损坏风险。
组装说明
- 将橡胶护套向下滑动并拆卸节气门壳体，取下旧气管，注意不要损坏加速器电缆。
- 如有必要，请小心地从旧气管中取出手柄。
- 检查电缆和外壳是否损坏或磨损过多，清洁和润滑或在必要时更换它们。
- 清洁车把，检查旧节气门管打开车把的地方是否损坏;如果存在边缘，请更换车把。
- 在车把上滑动新的气体管，并用渗透润滑剂润滑它，最好是Maxima MPPL（不要使用润滑脂，因为它会吸引污垢并使加速器在短时间内粘附）。
- 使用渗透润滑剂重新组装节气门电缆和外壳。
- 将油门壳体挤压到车把上的正确位置。
- 根据您的喜好调整电缆间隙。
- 将车把旋转到最大位置以检查加速器的正常运行和电缆的正确布线，可能需要对电缆进行一些重新调整。
- 将橡胶护套滑过表壳。
- 用绝缘胶带覆盖手柄末端的孔（以防止胶水进入气桶），并在外径上的气体管外端涂少量特殊的RFX胶手柄。
- 在新手柄内涂抹少量特殊的RFX胶水手柄，然后将其滑过管子。
- 将手柄旋转到正确的位置，使其干燥。
- 如有必要，请使用 RFX 手柄制动线。
- 胶水干燥后，再次检查加速器是否正常工作。
适配的摩托车
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product
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RFX 气桶临（黑色）
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InStock
47
CNY
CNY
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<p style="text-align:left;">用于 KTM SX125/150/250 的 RFX Pro 气体管（黑色） 17>On， 富世华 TC125/250 17>在</p> <p style="text-align:left;">新的2016型号现在包括 <strong>两个可选的衬套</strong> ，确保您可以将气体管安装到以下车把上。</p> <p><span style="color:#ff0000;">射频 F7/F8</span></p> <p><span style="color:#ff0000;">伦塔尔双沃尔</span></p> <p><span style="color:#ff0000;">伦塔尔·法特巴尔，普罗·塔珀，马古拉，尼肯。</span></p> <p style="text-align:left;" align="center">RFX Pro 系列气体管由铝坯加工而成，具有密封轴承和特氟龙套筒，可轻松操作加速器。RFX Pro 系列灯管与标准塑料管不同，在发生碰撞时具有抗损坏性。由于这些原因，它们被许多赛车队和英国锦标赛中的顶级骑手使用，例如STR KTM。</p> <ul style="text-align:left;"> <li>为所有已知的越野摩托车更换气体管。</li> <li><span>使用与原始零件相同的凸轮轮廓，以实现良好的油门控制。</span></li> <li><span>在硬质阳极氧化铝坯中构建。</span></li> <li><span>密封滚珠轴承和特氟龙套筒几乎消除了任何摩擦。</span></li> <li><span>激光雕刻的 RFX 徽标。</span></li> <li><span>带滚花手柄的安装区域。</span></li> <li><span>降低发生事故时的损坏风险。</span></li></ul> <p style="text-align:left;"><strong><span style="text-decoration:underline;">组装说明</span></strong> </p> <ul> <li style="text-align:left;"><span>将橡胶护套向下滑动并拆卸节气门壳体，取下旧气管，注意不要损坏加速器电缆。</span></li> <li style="text-align:left;"><span>如有必要，请小心地从旧气管中取出手柄。</span></li> <li style="text-align:left;"><span>检查电缆和外壳是否损坏或磨损过多，清洁和润滑或在必要时更换它们。</span></li> <li style="text-align:left;"><span>清洁车把，检查旧节气门管打开车把的地方是否损坏;如果存在边缘，请更换车把。</span></li> <li style="text-align:left;"><span>在车把上滑动新的气体管，并用渗透润滑剂润滑它，最好是Maxima MPPL（不要使用润滑脂，因为它会吸引污垢并使加速器在短时间内粘附）。</span></li> <li style="text-align:left;"><span>使用渗透润滑剂重新组装节气门电缆和外壳。</span></li> <li style="text-align:left;"><span>将油门壳体挤压到车把上的正确位置。</span></li> <li style="text-align:left;"><span>根据您的喜好调整电缆间隙。 </span></li> <li style="text-align:left;"><span>将车把旋转到最大位置以检查加速器的正常运行和电缆的正确布线，可能需要对电缆进行一些重新调整。</span></li> <li style="text-align:left;"><span>将橡胶护套滑过表壳。</span></li> <li style="text-align:left;"><span>用绝缘胶带覆盖手柄末端的孔（以防止胶水进入气桶），并在外径上的气体管外端涂少量特殊的RFX胶手柄。</span></li> <li style="text-align:left;"><span>在新手柄内涂抹少量特殊的RFX胶水手柄，然后将其滑过管子。</span></li> <li style="text-align:left;"><span>将手柄旋转到正确的位置，使其干燥。</span></li> <li style="text-align:left;"><span>如有必要，请使用 RFX 手柄制动线。</span></li> <li style="text-align:left;"><span>胶水干燥后，再次检查加速器是否正常工作。 </span></li> </ul>
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