RFX Pro FT zadnja zavorna ročica (črna/rdeča) - Honda CRF250

RFX Pro serija zavorni pedal

Zavorni pedali serije RFX Pro so zasnovani in testirani na najvišji ravni.

Zavorni pedali serije Pro so izdelani iz aluminija 7075-T6 in imajo OEM kovano gred, gladka obdelava gredi pa pomaga zmanjšati obrabo, povezano z rebrastim dizajnom.

Pro serija fleksibilnih konic je iz CNC obdelanega aluminijastega bloka in ima vzmetno vrtljivo konico, ki se ob udarcu, na primer v ubežu, zavrti in zmanjša poškodbe. Konica ima tudi jeklene zobe, ki olajšajo oprijem v blatnih razmerah.

Pro serija fleksibilnih konic prav tako vključuje zavoro na konici vrtenja, ki ustavi konico pri 90 stopinjah vrtenja in preprečuje poškodbe, ki bi lahko nastale, če se konica vrti pod pokrovom sklopke.

Zavorni pedali serije Pro imajo tudi kabelsko zavorno sajco, ki pomaga preprečiti upognitev gredi pedala ob trku.

Slogan:

CNC fleksibilna konica

Za zmanjšanje poškodb ob udarcu

Hladno kovana roka

Za izboljšanje moči jedra

Značilnosti:

• Izdelan iz aluminijastih konstrukcij 7075 iz vesoljske industrije.
• T6 toplotno obdelana za povečanje natezne trdnosti.
• Kovana gred za večjo trdnost jedra.
• Gladka zasnova gredi za zmanjšanje obrabe površin.
• CNC obrobljeno fleksibilno konico.
• Rotacijska akcija zmanjša škodo ob udarcu.
• Jekleni vstavni zobje za boljši oprijem.
• Mehanski zapiralnik na konici.
• Vgrajena zavorna kača.
• Barvno anodizirano, da prepreči korozijo.
• Logotip z lasersko gravuro.

Navodila za prileganje:

• Začnite tako, da si zabeležite, kje je višina konice pedala glede na stopalko.
• Odstrani R-sponko ali razcepljen zatič z zadnje strani zavornega vijaka, ki se nahaja za okvirjem.
• Odstrani vrtilni vijak, ki drži pedal na okvirju.
• Odklopi povratno vzmet od pedala in pusti viseti.
• Zavrti pedal navzven in razkriti razpokani zatič na zadnjem delu pedalnih ključev.
• Če odstranite ta razcepljeni zatič in locijski zatič, bo zadnji zavorni pedal zdaj odstranjen.
• Odstrani oljna tesnila s starega pedala, ga očisti in ga ponovno namesti.
• Vse dele očistite z večnamenskim mazivom, kot je maxima MPPL, pripravljenim za ponovno namestitev.
• Ponovno namestite zavorne zavore, določite zatič in razdelite zatiče.
• Ponovno namesti povratno vzmet.
• Nanesi Maxima vodoodporno mast na vijak za vrtenje, poravnaj luknjo za vrtenje in ponovno namesti vijak.
• Zategni vijak vrtlja do zahtevanega navora, kot piše v navodilih za uporabnika.
• Ponovno namestite R-sponko/razdeljeni zatič na zadnji del vrtilnega vijaka.
• Ko je pedal zdaj pritrjen, nastavite višino pedala v pravilen položaj in prosto gibanje, to naredite tako, da zrahljate matico nad vijači in vijak bata obrnete navznoter ali navzven, da ustreza.
• Zdaj namesti zavorno kačo.
• Japonski modeli – odstranite spodnjo matico in podložko motorja, staro podložko zamenjajte z novo, ki je pritrjena na zavorno kačo.