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RFX Tensores de corrente Pro (laranja)
Descrição

2 Blocos de ajuste de eixo traseiro da série Pro (Laranja) para KTM 125-525 13-15

Os blocos de eixo RFX Pro Series são projetados para acelerar e melhorar as trocas de rodas com fácil montagem e alinhamento mais preciso.

Fabricado pela CNC a partir de alumínio aeroespacial de grau 7075.

Características dos blocos de eixo pro series:-

  • Logotipo RFX gravado a laser
  • CNC de alumínio de grau aeroespacial 7075
  • Perfil projetado por CAD para leveza.
  • Tolerâncias mais rígidas para melhor ajuste.
  • Graduou-se em ambos os lados para precisão.
  • Anodizado em cores para um visual original de motocicleta.

Instruções de montagem

  • Comece colocando a moto em um suporte de chute, levantando a roda traseira do chão.
  • Solte a porca do eixo traseiro e remova o eixo.
  • Levante a corrente de roda de roda e remova a roda traseira.
  • Remova os blocos de eixos antigos.
  • Remova os parafusos antigos do bloco do eixo.
  • Remova o eixo do eixo do bloco de eixos do eixo (somente KTM). Para isso, pode ser necessário usar calor e um vício, mas tenha cuidado para não danificar o eixo
  • Puxe o eixo do novo bloco de eixo (somente KTM), certificando-se de usar o freio de rosca vermelho.
  • Limpe ao redor do balanço, certificando-se de que ele está limpo e livre de sujeira
  • Pegue os novos blocos de eixo RFX e coloque-os no antebraço certificando-se de que o alinhamento e os parafusos estejam em posição.
  • Limpe o eixo e a porca do eixo
  • Aplique graxa impermeável no eixo da roda e aparelhos
  • Volte a roda para sua posição original levantando-a e coloque a corrente de volta no lugar.
  • Insira o eixo todo o caminho e coloque a porca do eixo de volta no lugar, sem apertá-la completamente.
  • Alinhe a forma da roda usando os blocos do eixo e ajuste a corrente à tensão correta (verifique o manual do usuário para a tensão correta)
  • Aperte a porca do eixo para o torque correto de acordo com o manual do proprietário
Este produto é adequado para as seguintes motas:
KTM
  • 125 SX (2016 - 2016)
  • 125 SX (2017 - 2017)
  • 125 SX (2019 - 2019)
  • 125 SX (2015 - 2015)
  • 125 SX (2018 - 2018)
  • 125 SX (2022 - 2022)
  • 125 SX (2020 - 2020)
  • 125 SX (2013 - 2013)
  • 125 SX (2014 - 2014)
  • 125 SX (2021 - 2021)
  • 150 SX (2015 - 2015)
  • 150 SX (2017 - 2017)
  • 150 SX (2022 - 2022)
  • 150 SX (2020 - 2020)
  • 150 SX (2014 - 2014)
  • 150 SX (2016 - 2016)
  • 150 SX (2013 - 2013)
  • 150 SX (2019 - 2019)
  • 150 SX (2021 - 2021)
  • 150 SX (2018 - 2018)
  • 250 SX (2014 - 2014)
  • 250 SX (2022 - 2022)
  • 250 SX (2017 - 2017)
  • 250 SX (2016 - 2016)
  • 250 SX (2019 - 2019)
  • 250 SX (2020 - 2020)
  • 250 SX (2021 - 2021)
  • 250 SX (2018 - 2018)
  • 250 SX (2013 - 2013)
  • 250 SX (2015 - 2015)
  • 250 SX-F (2015 - 2015)
  • 250 SX-F (2018 - 2018)
  • 250 SX-F (2014 - 2014)
  • 250 SX-F (2016 - 2016)
  • 250 SX-F (2013 - 2013)
  • 250 SX-F (2017 - 2017)
  • 250 SX-F (2022 - 2022)
  • 250 SX-F (2021 - 2021)
  • 250 SX-F (2020 - 2020)
  • 250 SX-F (2019 - 2019)
  • 350 SX-F (2017 - 2017)
  • 350 SX-F (2020 - 2020)
  • 350 SX-F (2019 - 2019)
  • 350 SX-F (2013 - 2013)
  • 350 SX-F (2016 - 2016)
  • 350 SX-F (2015 - 2015)
  • 350 SX-F (2022 - 2022)
  • 350 SX-F (2018 - 2018)
  • 350 SX-F (2014 - 2014)
  • 350 SX-F (2021 - 2021)
  • 450 SX-F (2018 - 2018)
  • 450 SX-F (2022 - 2022)
  • 450 SX-F (2013 - 2013)
  • 450 SX-F (2019 - 2019)
  • 450 SX-F (2016 - 2016)
  • 450 SX-F (2020 - 2020)
  • 450 SX-F (2015 - 2015)
  • 450 SX-F (2014 - 2014)
  • 450 SX-F (2017 - 2017)
  • 450 SX-F (2021 - 2021)
  • 450 SX-F FACTORY EDITION (2021 - 2021)
  • 450 SX-F FACTORY EDITION (2013 - 2013)
  • 450 SX-F HERLINGS REPLICA (2019 - 2019)

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