Descripción
2 Bloques de ajuste del eje trasero de la serie Pro (naranja) para KTM 125-525 13-15
Los bloques de eje de la serie RFX Pro están diseñados para acelerar y mejorar los cambios de rueda con un montaje fácil y una alineación más precisa.
Fabricado por CNC en aluminio 7075 de grado aeroespacial.
Características de los bloques de eje de la serie Pro: -
- Logotipo RFX grabado con láser
- CNC de aluminio 7075 de grado aeroespacial
- Perfil diseñado por CAD para mayor ligereza.
- Tolerancias más estrictas para un mejor ajuste.
- Escala graduada en ambos lados para mayor precisión.
- Anodizado en color para un aspecto original de motocicleta.
Instrucciones de montaje
- Comience colocando la bicicleta en un pie de apoyo levantando la rueda trasera del suelo.
- Afloje la tuerca del eje trasero y retire el eje.
- Levante la cadena de la rueda dentada y retire la rueda trasera.
- Retire los bloques de eje viejos.
- Retire los pernos viejos del bloque del eje.
- Retire el eje del eje del bloque del eje (solo KTM). Para hacer esto, puede ser necesario usar calor y un vicio, pero tenga cuidado de no dañar el eje.
- Tire del eje en el nuevo bloque de eje (solo KTM), asegurándose de usar el freno de rosca roja.
- Limpie alrededor del basculante, asegurándose de que esté limpio y libre de suciedad
- Tome los nuevos bloques de eje RFX y colóquelos en el basculante asegurándose de que la alineación y los pernos estén en posición.
- Limpie el eje y la tuerca del eje
- Aplique grasa impermeable al eje de la rueda y a los aparatos ortopédicos
- Devuelva la rueda a su posición original levantándola y vuelva a colocar la cadena en su lugar.
- Inserte el eje por completo y vuelva a colocar la tuerca del eje en su lugar, sin apretarla por completo.
- Alinee la forma de la rueda con los bloques de eje y ajuste la cadena a la tensión correcta (consulte el manual del usuario para conocer la tensión correcta)
- Apriete la tuerca del eje al par correcto de acuerdo con el manual del propietario
Motos compatibles
Este producto es apropiado para las siguientes motos:
KTM
- 125 SX (2021 - 2021)
- 125 SX (2016 - 2016)
- 125 SX (2017 - 2017)
- 125 SX (2019 - 2019)
- 125 SX (2015 - 2015)
- 125 SX (2018 - 2018)
- 125 SX (2022 - 2022)
- 125 SX (2013 - 2013)
- 125 SX (2020 - 2020)
- 125 SX (2014 - 2014)
- 150 SX (2018 - 2018)
- 150 SX (2017 - 2017)
- 150 SX (2015 - 2015)
- 150 SX (2022 - 2022)
- 150 SX (2020 - 2020)
- 150 SX (2014 - 2014)
- 150 SX (2016 - 2016)
- 150 SX (2013 - 2013)
- 150 SX (2019 - 2019)
- 150 SX (2021 - 2021)
- 250 SX (2015 - 2015)
- 250 SX (2013 - 2013)
- 250 SX (2014 - 2014)
- 250 SX (2022 - 2022)
- 250 SX (2016 - 2016)
- 250 SX (2017 - 2017)
- 250 SX (2019 - 2019)
- 250 SX (2021 - 2021)
- 250 SX (2020 - 2020)
- 250 SX (2018 - 2018)
- 250 SX-F (2015 - 2015)
- 250 SX-F (2018 - 2018)
- 250 SX-F (2014 - 2014)
- 250 SX-F (2016 - 2016)
- 250 SX-F (2017 - 2017)
- 250 SX-F (2013 - 2013)
- 250 SX-F (2021 - 2021)
- 250 SX-F (2020 - 2020)
- 250 SX-F (2022 - 2022)
- 250 SX-F (2019 - 2019)
- 350 SX-F (2020 - 2020)
- 350 SX-F (2017 - 2017)
- 350 SX-F (2019 - 2019)
- 350 SX-F (2013 - 2013)
- 350 SX-F (2016 - 2016)
- 350 SX-F (2015 - 2015)
- 350 SX-F (2022 - 2022)
- 350 SX-F (2018 - 2018)
- 350 SX-F (2014 - 2014)
- 350 SX-F (2021 - 2021)
- 450 SX-F (2018 - 2018)
- 450 SX-F (2022 - 2022)
- 450 SX-F (2013 - 2013)
- 450 SX-F (2019 - 2019)
- 450 SX-F (2016 - 2016)
- 450 SX-F (2020 - 2020)
- 450 SX-F (2017 - 2017)
- 450 SX-F (2015 - 2015)
- 450 SX-F (2014 - 2014)
- 450 SX-F (2021 - 2021)
- 450 SX-F FACTORY EDITION (2021 - 2021)
- 450 SX-F FACTORY EDITION (2013 - 2013)
- 450 SX-F HERLINGS REPLICA (2019 - 2019)