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MALOSSI シリンダーキット ø 63 ボルト ø 14 H20 I-Tech 4ストローク
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￥69,789
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説明
技術的特徴
シリンダー
ボア:Ø 63 mm ストローク:58.7mm 排気量:183 cc 圧縮比:11.27 材質:硬化および焼戻しシリコンを多く含む一次アルミニウム合金、ガルバニックニッケルダイに炭化ケイ素コーティングを施したシリンダーライナー、公差が非常に限られている2つのダイヤモンド通路との交差平滑化 機械加工:高精度の数値制御を備えた工作機械で 0.05mmの余裕のあるシリンダーピストン接続 再計算およびアップグレードされた熱交換面 ピストン
3つのリングを備えた超コンパクト 材質:シリコン含有量が高く、熱膨張が少なく、摺動面に面した錫を備えた特殊アルミニウム合金 数値制御による工作機械の加工 軽量化と強化 アップグレードされた熱交換面 ピストンリング
高い滑りやすさと非常に高い機械的抵抗を備えた特別なリング 窒化鋼とクロム鋼のI°リング圧縮 II° 特殊鋳鉄リング クロムメッキ特殊鋼合金製のスリーピーススクレーパーリング 気を付け！
フォースマスター2コントロールユニット5518172専用に装着可能
Force Master 2.1コントロールユニット5519751専用に装着可能
Force Master 2.1コントロールユニット5519888専用に装着可能 Force Master 2.1コントロールユニット5519448専用にインストール可能
Force Master 2.1コントロールユニット5519527専用にインストール可能
Force Master 2.1コントロールユニット5519747専用に取り付けます
関連するスポーツ当局の規則に従って、指定された会場での競技専用に意図された製品。不適切な使用について、当社は一切の責任を負いません。
製品の特徴 材質:アルミニウム Specificity: Produkte, die ausschließlich für Rennen an speziell dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden reserviert sind.Wir lehnen jede Haftung für unsachgemäße Verwendung ab. ピストン圧縮:レーシング 直径Ø(mm):63 ストローク:4T
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product
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MALOSSI シリンダーキット ø 63 ボルト ø 14 H20 I-Tech 4ストローク
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InStock
475
JPY
JPY
BI-1128005
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引き継ぎ
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MALOSSI
<p><strong>技術的特徴</strong></p> <p><strong>シリンダー</strong></p> <ul> <li>ボア:Ø 63 mm</li> <li>ストローク:58.7mm</li> <li>排気量:183 cc</li> <li>圧縮比:11.27</li> <li>材質:硬化および焼戻しシリコンを多く含む一次アルミニウム合金、ガルバニックニッケルダイに炭化ケイ素コーティングを施したシリンダーライナー、公差が非常に限られている2つのダイヤモンド通路との交差平滑化</li> <li>機械加工:高精度の数値制御を備えた工作機械で</li> <li>0.05mmの余裕のあるシリンダーピストン接続</li> <li>再計算およびアップグレードされた熱交換面</li> </ul> <p><strong>ピストン</strong></p> <ul> <li>3つのリングを備えた超コンパクト</li> <li>材質:シリコン含有量が高く、熱膨張が少なく、摺動面に面した錫を備えた特殊アルミニウム合金</li> <li>数値制御による工作機械の加工</li> <li>軽量化と強化</li> <li>アップグレードされた熱交換面</li> </ul> <p><strong>ピストンリング</strong></p> <ul> <li>高い滑りやすさと非常に高い機械的抵抗を備えた特別なリング</li> <li>窒化鋼とクロム鋼のI°リング圧縮</li> <li>II° 特殊鋳鉄リング</li> <li>クロムメッキ特殊鋼合金製のスリーピーススクレーパーリング</li> </ul> <p><strong>気を付け！</strong></p> <p><strong>フォースマスター2コントロールユニット5518172専用に装着可能</strong><br />ヤマハNマックス155すなわち4TLCユーロ4<-2016<br />ヤマハNマックス155すなわち4T LCユーロ4 2017-><br />ヤマハ N MAX 155 IE 4T LC ユーロ 5 2023->(G3N9E)<br />ヤマハNVX 155 ie 4T LCユーロ4 2017-><br />ヤマハトリシティ155、すなわち4T LCユーロ4 2017->(G3H3E)<br />ヤマハ トリシティ 155 IE 4T LC ユーロ 5 2022-> (G3T3E)</p> <p><strong>Force Master 2.1コントロールユニット5519751専用に装着可能</strong><br />ヤマハYZF-R 125 ie 4T LCユーロ4 2019->2020</p> <p><strong>Force Master 2.1コントロールユニット5519888専用に装着可能</strong><br />ヤマハMT-125 ie 4T LCユーロ5 2021->(E32FE)<br />ヤマハ XSR 125 IE 4T LC ユーロ 5 2022-><br /> <strong>Force Master 2.1コントロールユニット5519448専用にインストール可能</strong><br />ヤマハNマックス125すなわち4T LCユーロ3 <-2016(E353E)<br />ヤマハNマックス125、すなわち4TLCユーロ4 2017->2020(E3X7E)</p> <p><strong>Force Master 2.1コントロールユニット5519527専用にインストール可能</strong><br />ヤマハNマックス125、すなわち4T、LCユーロ5、2021->(E32TE)<br />ヤマハX MAX 125、すなわち4T LCユーロ5 2021->(E33FE)<br />ヤマハ トリシティ 125 IE 4T LC ユーロ 5 2023-> (E34AE)</p> <p><strong>Force Master 2.1コントロールユニット5519747専用に取り付けます</strong><br />ベータRRエンデューロ125 4T LCユーロ5 2021->(B5G00)<br />ベータRRエンデューロ125 T 4T LCユーロ5 2021->(B5G00)<br />ベータRRモタード125 4T LCユーロ5 2021->(B5G00)<br />ベータRRモタードR 125 4T LCユーロ5 2021->(B5G00)<br />BETA RR MOTARD T 125 4T LC ユーロ 5 2021-> (B5G00)<br />ファンティック カバレロ デラックス 125 ie 4T LC ユーロ 5 2021-><br />ファンティックカバレロフラットトラック125、つまり4T LCユーロ5 2021-><br />ファンティックカバレロスクランブラー125、すなわち4T LCユーロ5、2021-><br />ファンティックエンデューロXEFコンペティション125、すなわち4T LCユーロ5 2021-><br />ファンティセンデューロXEFパフォーマンス125、すなわち4T LCユーロ5 2021-><br />ファンティックモタードXMFコンペティション125、すなわち4T、LC、ユーロ5、2021-><br />ファンティックモタードXMFパフォーマンス125、すなわち4T、LC、ユーロ5、2021-></p> <p>関連するスポーツ当局の規則に従って、指定された会場での競技専用に意図された製品。不適切な使用について、当社は一切の責任を負いません。</p> <p> </p> <p> </p> <p> </p><br /><h2>製品の特徴</h2><ul><li>材質:アルミニウム</li><li>Specificity: Produkte, die ausschließlich für Rennen an speziell dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden reserviert sind.Wir lehnen jede Haftung für unsachgemäße Verwendung ab.</li><li>ピストン圧縮:レーシング</li><li>直径Ø(mm):63</li><li>ストローク:4T</li></ul>
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