技術的特徴
シリンダー
- ボア:Ø 63 mm
- ストローク:58.7mm
- 排気量:183 cc
- 圧縮比:11.27
- 材質:硬化および焼戻しシリコンを多く含む一次アルミニウム合金、ガルバニックニッケルダイに炭化ケイ素コーティングを施したシリンダーライナー、公差が非常に限られている2つのダイヤモンド通路との交差平滑化
- 機械加工:高精度の数値制御を備えた工作機械で
- 0.05mmの余裕のあるシリンダーピストン接続
- 再計算およびアップグレードされた熱交換面
ピストン
- 3つのリングを備えた超コンパクト
- 材質:シリコン含有量が高く、熱膨張が少なく、摺動面に面した錫を備えた特殊アルミニウム合金
- 数値制御による工作機械の加工
- 軽量化と強化
- アップグレードされた熱交換面
ピストンリング
- 高い滑りやすさと非常に高い機械的抵抗を備えた特別なリング
- 窒化鋼とクロム鋼のI°リング圧縮
- II° 特殊鋳鉄リング
- クロムメッキ特殊鋼合金製のスリーピーススクレーパーリング
気を付け!
フォースマスター2コントロールユニット5518172専用に装着可能
ヤマハNマックス155すなわち4TLCユーロ4<-2016
ヤマハNマックス155すなわち4T LCユーロ4 2017->
ヤマハ N MAX 155 IE 4T LC ユーロ 5 2023->(G3N9E)
ヤマハNVX 155 ie 4T LCユーロ4 2017->
ヤマハトリシティ155、すなわち4T LCユーロ4 2017->(G3H3E)
ヤマハ トリシティ 155 IE 4T LC ユーロ 5 2022-> (G3T3E)
Force Master 2.1コントロールユニット5519751専用に装着可能
ヤマハYZF-R 125 ie 4T LCユーロ4 2019->2020
Force Master 2.1コントロールユニット5519888専用に装着可能
ヤマハMT-125 ie 4T LCユーロ5 2021->(E32FE)
ヤマハ XSR 125 IE 4T LC ユーロ 5 2022->
Force Master 2.1コントロールユニット5519448専用にインストール可能
ヤマハNマックス125すなわち4T LCユーロ3 <-2016(E353E)
ヤマハNマックス125、すなわち4TLCユーロ4 2017->2020(E3X7E)
Force Master 2.1コントロールユニット5519527専用にインストール可能
ヤマハNマックス125、すなわち4T、LCユーロ5、2021->(E32TE)
ヤマハX MAX 125、すなわち4T LCユーロ5 2021->(E33FE)
ヤマハ トリシティ 125 IE 4T LC ユーロ 5 2023-> (E34AE)
Force Master 2.1コントロールユニット5519747専用に取り付けます
ベータRRエンデューロ125 4T LCユーロ5 2021->(B5G00)
ベータRRエンデューロ125 T 4T LCユーロ5 2021->(B5G00)
ベータRRモタード125 4T LCユーロ5 2021->(B5G00)
ベータRRモタードR 125 4T LCユーロ5 2021->(B5G00)
BETA RR MOTARD T 125 4T LC ユーロ 5 2021-> (B5G00)
ファンティック カバレロ デラックス 125 ie 4T LC ユーロ 5 2021->
ファンティックカバレロフラットトラック125、つまり4T LCユーロ5 2021->
ファンティックカバレロスクランブラー125、すなわち4T LCユーロ5、2021->
ファンティックエンデューロXEFコンペティション125、すなわち4T LCユーロ5 2021->
ファンティセンデューロXEFパフォーマンス125、すなわち4T LCユーロ5 2021->
ファンティックモタードXMFコンペティション125、すなわち4T、LC、ユーロ5、2021->
ファンティックモタードXMFパフォーマンス125、すなわち4T、LC、ユーロ5、2021->
関連するスポーツ当局の規則に従って、指定された会場での競技専用に意図された製品。不適切な使用について、当社は一切の責任を負いません。
製品の特徴
- 材質:アルミニウム
- Specificity: Produkte, die ausschließlich für Rennen an speziell dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden reserviert sind.Wir lehnen jede Haftung für unsachgemäße Verwendung ab.
- ピストン圧縮:レーシング
- 直径Ø(mm):63
- ストローク:4T