D.I.D. チェーン 420 NZ3 G&B-140C
￥7,049
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説明
注意:Oリングのないチェーン!
D.I.Dは、多くの日本およびヨーロッパのブランドのオリジナル機器メーカーです。ロードスポーツとオフロードスポーツの主要なレーシングチームは、D.I.D.の技術に依存しています。
このプロセスで得られた経験は、性能、信頼性、安定性の面で現代車の要求を満たすために、生産と新しい開発の継続的な改善につながります。
例えば、D.I.D社が特許を取得したX-RING®技術は、永久グリース充填により信頼性の高い潤滑を保証し、標準のOリングチェーンと比較して最大2倍の安定性を保証します。
引張力の強み:
428 VX: 33.0 kN
520 VX2: 36.5 kN
525 VX: 41.0 kN
530 VX: 41.0 kN
532 ZLV: 43.4 kN
実行中のパフォーマンス インデックス:
428 VX: 2700
520 VX2: 3500
525 VX: 3600
530 VX: 3800
532 ZLV: 3300
参考: 標準チェーン (=100)
引張強度:
520 ZVM-X: 38.9 kN
525 ZVM-X: 46.3 kN
530 ZVM-X: 46.3 kN
実行中のパフォーマンス インデックス:
520 ZVM-X: 3500
525 ZVM-X: 4000
530 ZVM-X:4000
参考: 標準チェーン (=100)
引張力の強み:
520 ERT2: 36.0 kN
520 ERV3:38.5 kN
実行中のパフォーマンス インデックス:
520 ERT2: 430
520 ERV3:3100
参考: 標準チェーン (=100)
引張力の強み:
630 VS: 48.1 kN
実行中のパフォーマンス インデックス:
630 VS: 2050
参考: 標準チェーン (=100)
引張強度:
420 NZ3: 21.9 kN
530 NZ: 38.3 kN
実行中のパフォーマンス インデックス:
420 NZ3: 410
530 NZ: 410
参考: 標準チェーン (=100)
D.I.Dは、多くの日本およびヨーロッパのブランドのオリジナル機器メーカーです。ロードスポーツとオフロードスポーツの主要なレーシングチームは、D.I.D.の技術に依存しています。
このプロセスで得られた経験は、性能、信頼性、安定性の面で現代車の要求を満たすために、生産と新しい開発の継続的な改善につながります。
例えば、D.I.D社が特許を取得したX-RING®技術は、永久グリース充填により信頼性の高い潤滑を保証し、標準のOリングチェーンと比較して最大2倍の安定性を保証します。
引張力の強み:
428 VX: 33.0 kN
520 VX2: 36.5 kN
525 VX: 41.0 kN
530 VX: 41.0 kN
532 ZLV: 43.4 kN
実行中のパフォーマンス インデックス:
428 VX: 2700
520 VX2: 3500
525 VX: 3600
530 VX: 3800
532 ZLV: 3300
参考: 標準チェーン (=100)
引張強度:
520 ZVM-X: 38.9 kN
525 ZVM-X: 46.3 kN
530 ZVM-X: 46.3 kN
実行中のパフォーマンス インデックス:
520 ZVM-X: 3500
525 ZVM-X: 4000
530 ZVM-X:4000
参考: 標準チェーン (=100)
引張力の強み:
520 ERT2: 36.0 kN
520 ERV3:38.5 kN
実行中のパフォーマンス インデックス:
520 ERT2: 430
520 ERV3:3100
参考: 標準チェーン (=100)
引張力の強み:
630 VS: 48.1 kN
実行中のパフォーマンス インデックス:
630 VS: 2050
参考: 標準チェーン (=100)
引張強度:
420 NZ3: 21.9 kN
530 NZ: 38.3 kN
実行中のパフォーマンス インデックス:
420 NZ3: 410
530 NZ: 410
参考: 標準チェーン (=100)
| 色: | 金 |
|---|---|
| 処刑: | 開けて |
