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Descrição
ATENÇÃO: Corrente sem O-rings!
D.I.D é fabricante original de equipamentos de muitas marcas japonesas e europeias. As principais equipes de corrida em esportes rodoviários e off-road dependem da tecnologia do D.I.D.
A experiência adquirida no processo leva a melhorias contínuas na produção e novo desenvolvimento, a fim de atender às demandas dos veículos modernos em termos de desempenho, confiabilidade e estabilidade.
A tecnologia X-RING ® patenteada pelo D.I.D,, por exemplo, garante lubrificação confiável por meio de enchimento permanente de graxa, o que garante, assim, até 2x maior estabilidade em comparação com uma cadeia padrão de o-ring.
Resistências de tração:
428 VX: 33,0 kN
520 VX2: 36,5 kN
525 VX: 41,0 kN
530 VX: 41,0 kN
532 ZLV: 43,4 kN
Índice de desempenho em execução:
428 VX: 2700
520 VX2: 3500
525 VX: 3600
530 VX: 3800
532 ZLV: 3300
Referência: Cadeia padrão (=100)
Resistência à tração:
520 ZVM-X: 38,9 kN
525 ZVM-X: 46,3 kN
530 ZVM-X: 46,3 kN
Índice de desempenho em execução:
520 ZVM-X: 3500
525 ZVM-X: 4000
530 ZVM-X: 4000
Referência: Cadeia padrão (=100)
Resistências de tração:
520 ERT2: 36,0 kN
520 ERV3: 38,5 kN
Índice de desempenho em execução:
520 ERT2: 430
520 ERV3: 3100
Referência: Cadeia padrão (=100)
Resistências de tração:
630 VS: 48,1 kN
Índice de desempenho em execução:
630 VS: 2050
Referência: Cadeia padrão (=100)
Resistência à tração:
420 NZ3: 21,9 kN
530 NZ: 38,3 kN
Índice de desempenho em execução:
420 NZ3: 410
530 NZ: 410
Referência: cadeia padrão (=100)
D.I.D é fabricante original de equipamentos de muitas marcas japonesas e europeias. As principais equipes de corrida em esportes rodoviários e off-road dependem da tecnologia do D.I.D.
A experiência adquirida no processo leva a melhorias contínuas na produção e novo desenvolvimento, a fim de atender às demandas dos veículos modernos em termos de desempenho, confiabilidade e estabilidade.
A tecnologia X-RING ® patenteada pelo D.I.D,, por exemplo, garante lubrificação confiável por meio de enchimento permanente de graxa, o que garante, assim, até 2x maior estabilidade em comparação com uma cadeia padrão de o-ring.
Resistências de tração:
428 VX: 33,0 kN
520 VX2: 36,5 kN
525 VX: 41,0 kN
530 VX: 41,0 kN
532 ZLV: 43,4 kN
Índice de desempenho em execução:
428 VX: 2700
520 VX2: 3500
525 VX: 3600
530 VX: 3800
532 ZLV: 3300
Referência: Cadeia padrão (=100)
Resistência à tração:
520 ZVM-X: 38,9 kN
525 ZVM-X: 46,3 kN
530 ZVM-X: 46,3 kN
Índice de desempenho em execução:
520 ZVM-X: 3500
525 ZVM-X: 4000
530 ZVM-X: 4000
Referência: Cadeia padrão (=100)
Resistências de tração:
520 ERT2: 36,0 kN
520 ERV3: 38,5 kN
Índice de desempenho em execução:
520 ERT2: 430
520 ERV3: 3100
Referência: Cadeia padrão (=100)
Resistências de tração:
630 VS: 48,1 kN
Índice de desempenho em execução:
630 VS: 2050
Referência: Cadeia padrão (=100)
Resistência à tração:
420 NZ3: 21,9 kN
530 NZ: 38,3 kN
Índice de desempenho em execução:
420 NZ3: 410
530 NZ: 410
Referência: cadeia padrão (=100)
| Cor: | Ouro |
|---|---|
| Execução: | Aberto |

