Beskrivelse
Byggesættet udviklet baseret på et Malossi-design, fuldstændig redesignet i forhold til originalen. Tandhjulene er forskudt mod rotationsaksen for at sikre en ensartet tykkelse af fjedermonteringen. De nyudviklede fjedre holdes på plads af en klemme, der er skruet fast på aksen.
Kan bruges med Malossi-gear og/eller originale gear.
Fremstillet af specielt hærdet stål, slebet. Gearets form adskiller sig fra originalen på grund af designet af anti-blokeringsanordningen. For at opretholde fjederens støttemur, som allerede beskrevet i bilaget, er hjulene blevet flyttet i aksialretning og centreret endnu bedre end drivhjulene, hvilket opnåede en dobbelt fordel.
Fjedrene i anti-blokeringsenheden har et kvadratisk tværsnit for optimal ydeevne på det mindste rum og er sprøjte-peenede for maksimal træthedsmodstand.
Gearforholdet er ændret sammenlignet med det oprindelige på grund af udvidelsen af 4. gear.
Laserskåret fjederlukningsplade med forstærkning på 'koblingshjulet' for at forhindre aksial forskydning i tilfælde af brud på transmissionssystemet.
Gear med Z 12-13-17-20.
Produkter udelukkende beregnet til konkurrencer på udpegede steder i overensstemmelse med reglerne fra de relevante sportsmyndigheder. Vi påtager os intet ansvar for forkert brug
Kompatible mærker og modeller
KUN til VESPA 2. serie – '98 MY
VESPA VESPA PX 125 2T Euro 2 (VLX2M)KUN til VESPA 2. serie – '98 MY
VESPA VESPA PX 125 2T Euro 3KUN til VESPA 2. serie – '98 MY
VESPA VESPA PX 150 2T Euro 0-1KUN til VESPA 2. serie – '98 MY
VESPA VESPA PX 150 2T Euro 2 (VLX2M)KUN til VESPA 2. serie – '98 MY
VESPA VESPA PX 150 2T Euro 3KUN til VESPA 2. serie – '98 MY
VESPA VESPA PX E 200 2TKUN til VESPA 2. serie – '98 MY