Boyesen Пауър Ридс - 618
52,56 €
Моля, въведете имейл адреса си, за да можем да Ви уведомим, щом артикулът отново е наличен в желания от Вас размер.
Пауър езичета
МОЩНО РЕШЕНИЕ НА ПРОСТ ПРОБЛЕМ
Едно листенце от тръстика НЕ е достатъчно! Венчелистчетата от тръстика във всички двутактови двигатели издържат на невероятно много натоварване! При пикови обороти тръстиковите венчелистчета се отварят и затварят стотици пъти в секунда. С течение на времето една езичка губи способността си да регулира дебита в правилните пропорции. Това причинява загуба на реакция на венчелистчетата на тръстика и намалява консистентността на максималната мощност.
Революционният двустепенен дизайн на езичетата на Бойесен осигурява повече използваема мощност от стандартната. Стандартните едностепенни езичета работят най-ефективно в сравнително тесен диапазон на обороти и са ограничени поради едностепенния дизайн. Една мека езика на Бойесен върху една твърда течаща езичка ви дава широк диапазон на контрол на всмукателната тръба, плюс увеличена скорост на всмукване.
Оригиналните ти езичета не могат да повторят това представяне. Двустепенният дизайн ви позволява да замените стандартния зъбен стоп с Rev-Plate, който позволява на езичетата да се отварят свободно и да функционират ефективно. Многопортовата функция на долния език създава повече канали за заряда, доставяйки повишена скорост към входните портове и генерирайки повече обща мощност. Двустепенните езичета работят в унисон, за да работят ефективно през целия пауърбенд.
Разликата в твърдостта между горния и долния езичок позволява на тръбичките да реагират бързо и точно на промени в налягането на двигателя. Това се превръща в по-бързо ускорение, по-ясна реакция на газта и увеличена мощност в цялата мощностна лента.
ПРЕДИМСТВО НА БОЙЕСЕН POWER REED
Двустепенните езичета работят в унисон, за да работят ефективно през целия пауърбенд. Разликата в твърдостта между горния и долния езичок позволява на тръбичките да реагират бързо и точно на промени в налягането на двигателя. Това се превръща в по-бързо ускорение, по-ясна реакция на газта и увеличена мощност в цялата мощностна лента.
- 350 GS (1988 - 1988)
- 350 GS (1987 - 1987)
- 350 MX (1989 - 1989)
- 350 MX (1987 - 1987)
- 350 MX (1988 - 1988)
- 350 MX (1986 - 1986)
- 440 MXC (1994 - 1994)
- 440 SX (1994 - 1994)
- 500 MX (1987 - 1987)
- 500 MX (1993 - 1993)
- 500 MX (1988 - 1988)
- 500 MX (1994 - 1994)
- 500 MX (1985 - 1985)
- 500 MX (1986 - 1986)
- 500 MX (1990 - 1990)
- 500 MX (1992 - 1992)
- 500 MX (1991 - 1991)
- 500 MX (1989 - 1989)