Power Reeds
SILNÉ RIEŠENIE JEDNODUCHÉHO PROBLÉMU
Jeden okvetný lístok trstiny NESTAČÍ! Lupene jazýčkov vo všetkých dvojtaktných motoroch sú neuveriteľne zaťažené! Pri maximálnych otáčkach sa lupene trstiny otvárajú a zatvárajú stovky krát za sekundu. Postupom času jeden jazýček stráca schopnosť regulovať prietoky v správnych pomeroch. To spôsobuje stratu reakcie plátok a znižuje konzistenciu maximálneho výkonu.
Revolučný dvojstupňový jazýčkový dizajn Boyesen poskytuje viac použiteľného výkonu než sériový jazýček. Sériové jednostupňové jazýčky pracujú najefektívnejšie v relatívne úzkom rozsahu otáčok a sú obmedzené kvôli jednostupňovému dizajnu. Boyesenov jeden mäkký jazýček na jednom pevnom priechodnom jazýčku vám poskytuje široký rozsah kontroly nasávania a zvýšenú rýchlosť nasávania.
Tvoje pôvodné plátky nedokážu tento výkon napodobniť. Dvojstupňový dizajn umožňuje nahradiť pôvodný reed stop za Rev-Plate, ktorý umožňuje jazýčkám voľne sa otvárať a efektívne pracovať. Viacportová funkcia spodného jazýčku vytvára viac kanálov pre nabíjanie, čím zvyšuje rýchlosť do nasávacích otvorov a generuje viac celkového výkonu. Dvojstupňové jazýčky pracujú v súlade, aby efektívne fungovali v celom výkonovom pásme.
Rozdiel v tuhosti medzi horným a spodným jazýčkom umožňuje jazýčkom rýchlo a presne reagovať na zmeny tlaku v motore. To sa premieta do rýchlejšieho zrýchlenia, ostrejšej reakcie na plyn a zvýšeného výkonu v celom výkonovom pásme.
VÝHODA BOYESENOVHO SILOVÉHO JAZÝČKU
Dvojstupňové jazýčky pracujú v súlade, aby efektívne fungovali v celom výkonovom pásme. Rozdiel v tuhosti medzi horným a spodným jazýčkom umožňuje jazýčkom rýchlo a presne reagovať na zmeny tlaku v motore. To sa premieta do rýchlejšieho zrýchlenia, ostrejšej reakcie na plyn a zvýšeného výkonu v celom výkonovom pásme.
- 350 GS (1988 - 1988)
- 350 GS (1987 - 1987)
- 350 MX (1989 - 1989)
- 350 MX (1987 - 1987)
- 350 MX (1988 - 1988)
- 350 MX (1986 - 1986)
- 440 MXC (1994 - 1994)
- 440 SX (1994 - 1994)
- 500 MX (1994 - 1994)
- 500 MX (1985 - 1985)
- 500 MX (1986 - 1986)
- 500 MX (1990 - 1990)
- 500 MX (1992 - 1992)
- 500 MX (1991 - 1991)
- 500 MX (1989 - 1989)
- 500 MX (1987 - 1987)
- 500 MX (1993 - 1993)
- 500 MX (1988 - 1988)