WILBERS Gabelfedern ZERO friction, BMW S 1000 R, 13-16
159,00 €
Výrobok je momentálne k dispozícii – o jeho dostupnosti vás môžeme informovať e-mailom.
Pošleme vám pripomienku
Zadajte svoju e-mailovú adresu, aby sme vás mohli upozorniť, len čo bude položka v požadovanej veľkosti opäť k dispozícii.
Opis
Wilbersove lineárne vidlicové pružiny
Ak sú progresívne vidlicové pružiny univerzálne a optimálne pre turistické a terénne motocykle, lineárne pružiny sú špecialistami. Vďaka lineárnemu správaniu naladíte jamku vidlice. Ideálne napríklad na dostihovú dráhu!
Napriek lineárnym pružinám vidlic vytvára vzduchový vankúš postup smerom ku koncu zdvihu zavesenia.
Zníženie trenia cezJemné brúsenie, takto vzniká NULOVÉ trenie.
Komponenty, ktoré sa majú obrábať, ako napríklad pružiny vidlic, sa nachádzajú v procese vibračného brúsenia spolu so špeciálne naladeným brúsnym kotúčom v vibračnej nádobe, tzv. žľabovom vibrátore. Vibrácie nádoby generujú relatívny pohyb medzi obrobkom a brúsnym kotúčom a vedú k vyhladeniu povrchu súčiastky v dôsledku neustáleho trenia o seba. Na konci spracovania sa získa jemný, lesklý povrch. Najmä pri našich vidlicových pružinách znamená toto zníženie drsnosti povrchu minimalizáciu trenia = NULOVÉ trenie.
Vidlicový olej nie je zahrnutý.
produkt sa môže líšiť od ilustrácie.
>br/>recommended Viskozita oleja: SAE 7,5 (1 L)
Odporúčaná vzduchová komora: 110 mm
Info: Iba DDC, vrátane predpätých návlek
Ak sú progresívne vidlicové pružiny univerzálne a optimálne pre turistické a terénne motocykle, lineárne pružiny sú špecialistami. Vďaka lineárnemu správaniu naladíte jamku vidlice. Ideálne napríklad na dostihovú dráhu!
Napriek lineárnym pružinám vidlic vytvára vzduchový vankúš postup smerom ku koncu zdvihu zavesenia.
Zníženie trenia cezJemné brúsenie, takto vzniká NULOVÉ trenie.
Komponenty, ktoré sa majú obrábať, ako napríklad pružiny vidlic, sa nachádzajú v procese vibračného brúsenia spolu so špeciálne naladeným brúsnym kotúčom v vibračnej nádobe, tzv. žľabovom vibrátore. Vibrácie nádoby generujú relatívny pohyb medzi obrobkom a brúsnym kotúčom a vedú k vyhladeniu povrchu súčiastky v dôsledku neustáleho trenia o seba. Na konci spracovania sa získa jemný, lesklý povrch. Najmä pri našich vidlicových pružinách znamená toto zníženie drsnosti povrchu minimalizáciu trenia = NULOVÉ trenie.
Vidlicový olej nie je zahrnutý.
produkt sa môže líšiť od ilustrácie.
>br/>recommended Viskozita oleja: SAE 7,5 (1 L)
Odporúčaná vzduchová komora: 110 mm
Info: Iba DDC, vrátane predpätých návlek