Folosind tot ce au putut de la fratele său mai mare, modelul CRF450 din anul precedent, Yoshimura a dezvoltat RS-12 pentru a optimiza puterea noului CRF250R și pentru a-i permite cea mai mare putere la nivel inferior și mediu, oferind turație maximă pentru a obține cea mai bună curbă de putere posibilă pentru cursele de Supercross și Motocross.
RS-12, cu camera sa de rezonanță integrată, măiestria dovedită în curse și forma iconică, oferă cea mai bună putere disponibilă pentru noul Honda CRF, menținând în același timp nivelul DB la parametri acceptabili și oferind o libertate excelentă la anvelope și etriere de frână.
RS-12 este cu mândrie dezvoltat, proiectat și fabricat în SUA.
Caracteristici ale produsului
- Finisaj toba de evacuare: Edelstahl
- Finisaj al capacului de toba de eșapament: carbon
- Finisajul țevilor de evacuare: Edelstahl
- Omologare: Homologiert FIM
- Finisaj: S. Oțel / Carbon
- CRF 250 R (2026 - 2026)
- CRF 250 R (2025 - 2025)
- CRF 250 R (2027 - 2027)
- CRF 250 RWE (2027 - 2027)
- CRF 250 RWE (2026 - 2026)
- CRF 250 RWE (2025 - 2025)
- CRF 250 RX ENDURO (2026 - 2026)
- CRF 250 RX ENDURO (2027 - 2027)
- CRF 250 RX ENDURO (2025 - 2025)