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Recogiendo todo lo que pudieron de su hermano mayor en el modelo CRF450 del año anterior, Yoshimura desarrolló el RS-12 para optimizar la potencia en el nuevo CRF250R y permitirle tener la mayor potencia inferior y media y proporcionar la máxima sobrerrevolución para dar la mejor curva de potencia posible para las carreras de Supercross y Motocross.
El RS-12, con su cámara de resonancia incorporada, su artesanía probada en carreras y su forma icónica, proporciona la mejor potencia disponible para el nuevo Honda CRF, al tiempo que mantiene el DB nivelado a los parámetros de carrera aceptables y proporciona un gran espacio libre para los neumáticos y la pinza de freno.
El RS-12 está orgullosamente desarrollado, diseñado y fabricado en los EE. UU.
Características del producto
- Acabado del silenciador de escape: Edelstahl
- Acabado de la tapa del silenciador: Carbono
- Acabado de los tubos de escape: Edelstahl
- Homologación: Homologiert FIM
- Acabado: Acero S. / Carbono
- CRF 250 R (2026 - 2026)
- CRF 250 R (2025 - 2025)
- CRF 250 R (2027 - 2027)
- CRF 250 RWE (2027 - 2027)
- CRF 250 RWE (2026 - 2026)
- CRF 250 RWE (2025 - 2025)
- CRF 250 RX ENDURO (2026 - 2026)
- CRF 250 RX ENDURO (2027 - 2027)
- CRF 250 RX ENDURO (2025 - 2025)