POLINI Volanul de aprindere

Volanul POLINI pentru sistemele digitale de aprindere a fost dezvoltat special pentru aplicații orientate spre performanță și reprezintă o soluție optimă pentru îmbunătățirea caracteristicilor motorului. Datorită fabricației sale de precizie, această componentă asigură o transmisie impulsivă de aprindere precisă și stabilă, contribuind la o ardere constantă și la o livrare optimizată a puterii pe întregul interval de turații.

Masa redusă în rotație minimizează inerția, permițând motorului să acumuleze turații mai rapid și oferind un răspuns semnificativ mai direct la accelerație. Acest lucru duce la o reacție vizibil îmbunătățită a motorului, mai ales în timpul accelerației și schimbărilor de sarcină.

Datorită designului său specific vehiculului, volanul POLINI se integrează perfect în sistemul de aprindere corespunzător. Materialele folosite, combinate cu tehnologia modernă de fabricație, asigură o rezistență mecanică ridicată, stabilitate termică și o durată de viață lungă — chiar și în condiții de operare solicitante.

Acest volant este alegerea ideală pentru cicliștii care caută un control mai precis al motorului, valori îmbunătățite ale accelerației și o caracteristică generală a performanței mai dinamice.

Avantaje tehnice:

• Transmisie precisă prin impuls de aprindere pentru combustie constantă
• Masă rotativă redusă pentru a minimiza inerția
• Răspuns îmbunătățit la accelerație și turație mai rapidă a motorului
• Răspuns optimizat al motorului în timpul schimbărilor de încărcare
• Compatibilitate ridicată a sistemului cu sistemele digitale de aprindere
• Vibrație redusă și funcționare stabilă
• Durată de viață lungă datorită materialelor și producției de înaltă calitate
• Dezvoltat pentru optimizarea țintită a performanței

Compatibil cu următoarele modele:

APRILIA: AMICO 50 – AREA 51 – GULLIVER 50 – GULLIVER 50 LC – RALLY 50 – RALLY 50 LC – SCARABEO 50 2T (Yamaha) – SONIC 50 (CY) – SONIC 50 GP (CY) – SR 50 2T LC STEALTH, NETSCAPER – SR 50 2T model 1993 – SR 50 2T modele 1994–1996 Air – SR 50 2T modele 1994–1996 H2O – SR 50 2T WWW
ATALA: CAROSELLO 50
BENELLI: 491 50 GT, ST – 491 50 RR, Curse, SP, Sport – K2 50 – K2 50 Răcit cu lichid – NAKED 50 – PEPE 50, LX până în 2004
BETA: ARK 50 Air – ARK 50 LC Serie K – EIKON 50 – QUADRA 50 – QUADRA 50 CHRONO 502 – TEMPO 50
BSV: AX 50 – JX 50 GZ
ITALJET: DRAGSTER 50 LC
KTM: K 50
MALAGUTI: CENTRO 50 SL – CIAK 50 – F10 50 (CY) – F12 50 PHANTOM 2000 – F12 50 PHANTOM LC – F15 50 H2O FIREFOX – IERI 50
MBK: BOOSTER 50 – BOOSTER 50 din 2004 → – BOOSTER 50 Next Generation – BOOSTER 50 R, Rocket – BOOSTER 50 Spirit – BOOSTER 50 Track – EQUALIS 50 – EVOLIS 50 – FIZZ 50 – FLIPPER 50 – FORTE 50 – HOT CHAMP 50 – MACH 50 G – NITRO 50 H2O – NITRO 50 H2O din 1996 → – OVETTO 50 – SORRISO 50 – SORRISO 50 (1996) – STUNT 50
MOTRONĂ: ÎNȚEPĂTURĂ – SINCRO – TUNET
RIEJU: RS SPORT, NKD 50 LC
YAMAHA: AEROX 50 2T H2O – AEROX 50 2T H2O din 2004 → – AXIS 50 – BREEZE 50 – BW'S 50 din 2004 → – BW'S 50 Next Generation – BW'S 50 ZUMA – JOG 50 LC RR – JOG 50 R – JOG 50 Z – NEO'S 50 – SLIDER 50 – SPY 50 – VINO 50 – DE CE 50 – YE 50 ZEST (CY)