YOSHIMURA ヨシムラ RS-12 フルエキゾーストシステム シグネチャーシリーズ
￥232,778
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説明
2024 年のカワサキ KX450 には多くの変更が加えられており、そのうちの 1 つはまったく新しい排気システムを必要としています。私たちは、新しいグリーンマシンのために可能な限り最高のエキゾーストシステムを開発することを熱望していました。
GNCCオフロードチャンピオンのスチュワード・ベイラーと協力することで、新しいKXのパフォーマンスを余すところなく引き出すことができました。性能だけでなく、新しいKXへの取り付けも最適化されています。新しいKXシャーシを中心に作業することで、新しい楕円形のポートヘッダーを難なくフィットさせることができました。
RS-12シグネチャーシリーズシステムにより、最大23.8%の馬力と16.4%の最大トルクという驚異的な性能向上を実現しました。このような利益を得ると、新しいKXは制御が難しいと考える人もいますが、そうではありません。ハイドロフォーミング楕円形ヘッダーの助けを借りて、当社の開発チームは純正よりもはるかにスムーズな電力供給を実現しました。
当社のRS-12マフラーには、インサートの交換を容易にするPTFインサートシステムや、ボリュームとブレーキキャリパークリアランスを追加した最適化されたマフラー形状など、多くの機能があります。オプションのスパークアレスタSA-21-Kは別売りです。
ヨシムラのRS-12システムは、カリフォルニア州チノで設計、開発、製造されています。- ゴムに取り付けられたRS-12マフラーがサブフレームへの振動を減衰させます
- アグレッシブでインテリジェントに設計されたRS-12非対称形状のマフラーは、容量を最大化し、サウンドを管理し、使用可能な電力を増やすための共振室を組み込んでいます。RS-12のユニークなプロファイルは、タイヤとブレーキキャリパーのクリアランスも拡大します。
- 洗練された電力供給によるパフォーマンスの向上。
- ファクトリーレーサーが使用するワークスシステムと同様に、RS-12システムは精密機械加工されたジョイントを利用しています。機械加工された接合部は、システム寿命、フィット感、性能の向上につながる完璧な360度の接触面で2つの表面間のシールをより適切に固定することにより、接合部に優れた厳密なフィット感を提供します。
- 特許出願中の新しいプレシジョンテーパーフィット(PTF)インサートリングにより、サウンドインサートとスパークアレスタの取り付けと取り外しが簡単になります。
- マットなカーボンファイバー製エンドキャップは、業界をリードするデザイン、革新性、ディテールを施した、ヨシムラに期待されるデザインです。
- カーボンエンドキャップはRS-12インナーキャップを覆うため、外観が改善され、業界で最も一般的に見られる他のサンドイッチ取り付け設計と比較して、より簡単なサービスを提供します。
製品の特長
- エキゾーストマフラー仕上げ:エーデルシュタール
- マフラーエンドキャップ仕上げ:カーボン
- エキゾーストパイプ仕上げ:エーデルシュタール
- ホモロゲーション:Homologiert FIM
適切なバイク
この製品は、以下のバイクに適しています：
KAWASAKI
- KX 450 (2025 - 2025)
- KX 450 (2026 - 2026)
- KX 450 (2024 - 2024)
- KX 450 F (KX450H) (2027 - 2027)