RFX 28.6mm コニカルハンドルバー プロ F8 (ブレース付) (ブラック) RCミニ
￥17,475
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RFX Pro F8シリーズテーパーハンドルバーは、最高レベルでの使用のために設計およびテストされています。
F8ベベルハンドルバーは7075-T6アルミニウム製で、最適な強度と耐衝撃性を提供する特大のテーパーエクステンション(OTE)を備え、EFT(エンジニアリングフレックステクノロジー)とプログレッシブダンピングコントロール(PDC)は最大限の柔軟性を提供し、ライダーの疲労と戦うために機械の振動を低減します。
F8円錐形のハンドルバーデザインは、オリジナルのブレースも備えており、ハンドルバーにF7デザインと比較してわずかにしっかりした感触を与え、一部の専門家やプロのライダーに好まれる選択肢です。
OTEは、特大の中央部(28.6mm)の伸びです。ハンドルバーの最後の曲率を超えて特大の部分を増やすと、ハンドルバーの最も弱い部分に大きな力が加わります。それに加えて、曲率の外側でも一定のままの5mmの壁厚とF8ベベルハンドルバーは、市場で最も軽くて強いハンドルバーの1つです。
EFTは、ハンドルバーに少しの柔軟性を提供するように設計されています。ハンドルバーの高所とテーパーゾーンで5mmの内壁厚を慎重に選択することで、大きな衝撃時の揺れの影響を低減し、コーナリング時に最大限のノーズアクスルフィールをライダーに提供します。F8ハンドルバーは、内蔵クロスのおかげでF7よりもわずかに硬い感触を持っています。
PDCは、ハンドルバーの振動の影響のバランスを取り、減衰させるために計算されたハンドルバーハンドル領域に5.3mmのより大きな肉厚を使用して作成されます。これは、スポーツバイクで使用されるハンドルバーウェイトに似た原理ですが、現代の高性能4ストロークモトクロスによって生成される振動の範囲に適合するように特別に設計およびテストされています。
特性
- 航空宇宙グレードの7075アルミニウム製
- 引張強度を高めるためのT6熱処理。
- 内蔵のクロスデザイン。
- 表面応力による破壊を防ぎ、ハンドルバーの寿命を延ばすショットブラスト仕上げ
- 特大の円錐形延長(OTE)は衝突損傷を減らすのに役立ちます
- エンジニアリングフレックステクノロジー(EFT)は、パイロットの疲労を軽減するのに役立ちます
- プログレッシブダンピング制御(PDC)により、機械の振動を低減
- ハンドルのローレット加工された領域は、ハンドルの滑りやねじれを防ぐのに役立ちます
- アクセルの磨かれた領域は、アクセルのより滑らかな動作を与えます
- よりスムーズなスロットル動作のための洗練されたスロットル領域
- 完璧なセットアップのためのレーザー彫刻されたアライメントグリッド
- 腐食を防ぐために色陽極酸化
- 耐久性のあるPVCコーティングを施した高密度フォームパッドが含まれています
- ほとんどのランナーに合うようにいくつかの曲率で利用可能です。
| RFX 部品番号 | 幅 | 高さ | 標高 | クランプ領域 | ベンディング | 自転車 | プロタイプ | レンタール・ファットバー | レンタールツインウォール | レンタール 7/8" | 名前 |
| FXHB 80001 99BK | 802 | 99 | 65 | 200 | 54 | ホンダ CRF/カワサキ KXF | ウィンダム/RMミッド | 604 | 997 | 971 | ティッカー |
| FXHB 80002 99BK | 805 | 93 | 50 | 205 | 55 | カワサキ株式会社 | - | - | 996 | 983 | スチュワート |
| FXHB 80003 99BK | 803 | 92 | 56 | 210 | 57 | ヤマハYZ125 96から01 | ヘンリー/リード | 603 | 998 | 966 | ウィンダム/トルテッリ |
| FXHB 80004 99BK | 802 | 114 | 80 | 200 | 54 | - | KXハイ | 609 | 922 | 809 | RCハイ |
| FXHB 80005 99BK | 740 | 118 | 83 | 175 | 42 | OEMホンダCRF150 | - | 671 | 923 | 784 | ラジコンミニ |