説明
研究開発の最高レベルは、特許取得済みの「CFT」クロスバーを備えたODI CFT Podium MXハンドルバーに集中しています。
CFTクロスバーは、極端な運転によって引き起こされる振動とスナップを遅くする内蔵エラストマーのおかげで、制御されたペースで屈曲するように設計されています。CFTポディウムバーは、 強度を高めるために2014-T6 シームレスダブルストップ合金で構成されています。最高のSXとMXのライダーによって精力的にテストされたこのハンドルバーは、パフォーマンスと快適性の完璧なバランスを求めるライダー向けに設計されています!
特性
- 制御フレックス技術(特許出願中)を使用して、CFTバーはハンドルバーが制御されたペースで自然に屈曲することを可能にします。これにより、サイクリストの振動と疲労が軽減されます。
- 振動を低減するエラストマーを内蔵した制御曲げ技術を備えたクロスバー。
- 2014-T6合金高強度、シームレスで二重の厚さで作られています。
- 各ハンドルバーは、耐久性を向上させるためにブラストされ、ハードアルマイト処理されています。
- ポンツーンの28.6mmの特大の直径は、ハンドルバーのグリップを向上させます(「特大」のトリプルブリッジまたはバーサポートが必要です)。
- ポンテット、バー、一致するチタンのロゴ。
- わずかにローレット加工された左端は、ロックオンハンドルを妨げることなく、バーのグリップを容易にします。
- 高密度ODI射出成形ハンドルバーフォームを含む
製品の特徴
- カラー:シュワルツ
- ハンドルバーの上昇(mm):70
- クランプ面積幅(mm):161
- コントロール長(mm):200
- 幅(mm):805
- 素材:アルミニウム
- 身長(mm):95
- スイープ(mm):62
- バーパッドの色:ノワール
- クランプ面積幅(mm):161
- カラー:ノワール
- コントロール長(mm):200
- クロスバー:ウィ
- 射程:ODI CFT Podium MX
- 直径Ø(mm):ø 28.6mm
- 身長(mm):95
- 素材:アルミニウム
- ハンドルバーの上昇(mm):70
- スイープ(mm):62
- 幅(mm):805
適切なバイク
この製品は、以下のバイクに適しています:
KAWASAKI
- KX 250 F (KX250N) (2017 - 2017)
- KX 250 F (KX250N) (2018 - 2018)