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MALOSSI アルミシリンダー ø 63 ピン ø 14 4ストローク
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説明
形容 技術的特徴
シリンダー
ボア:Ø 63 mm ストローク:58.6mm 排気量:182.67cc 圧縮比:11.15:1 材質:硬化および焼戻しシリコンの含有量が高い一次アルミニウム合金、ガルバニックニッケルダイに炭化ケイ素コーティングを施したシリンダーライナー、および非常に限られた公差の2つのダイヤモンド通路を備えた交差平滑化。 機械加工:高精度の数値制御を備えた工作機械で。 0.05mmの余裕のあるシリンダーピストン接続。 熱交換面を再計算し、アップグレードしました。 ピストン
3つのリングを備えた超コンパクト。 材質:シリコン含有量が高く、熱膨張が少なく、摺動面に錫が面している特殊アルミニウム合金。 数値制御による工作機械での加工。 軽量化され、強化されました。 アップグレードされた熱交換面。 ピストンリング
高い滑りやすさと非常に高い機械的抵抗を備えた特別なリング。 窒化およびクロム鋼のI° リング圧縮。 II°特殊鋳鉄リング。 クロムメッキ特殊鋼合金製の3ピーススクレーパーリング。
フォースマスター2コントロールユニット5516549専用に装着可能 ピアジオ リバティ3V 125、すなわち4Tユーロ3 ピアジオ リバティ3V 150すなわち4Tユーロ3(M738M) VESPA LX 3V 125 すなわち 4T ユーロ 3 2012-> (M687M) VESPA LX 3V 150 ie 4T euro 3 2012-> (M688M) VESPA Primavera 3V 125 ie 4T euro 3 2014-> (M811M) VESPA プリマベーラ3V 150すなわち4Tユーロ3 2014->(M812M) VESPA スプリント3V 125、すなわち4Tユーロ3 2014->2015 VESPA スプリント3V 150、すなわち4Tユーロ3 2014->
Force Master 2.1コントロールユニット5517350専用にインストール可能 ピアッジオ リバティiGetのABS 125すなわち4Tユーロ3(M893M) ピアッジオ リバティiGet125すなわち4Tユーロ4 2017->2020 ピアッジオ リバティiGet ABS 150すなわち4Tユーロ3 ピアッジオ リバティiGet 150、すなわち4Tユーロ4 2017->2020 ピアッジオ リバティS iGet 125 ie、4Tユーロ4 2017->2020 ピアッジオ リバティS iGet 150 ie4Tユーロ4 2017->2020 VESPA Primavera iGet 125 ie 4T euro 4 2016->2020 VESPA Primavera iGet 150 ie 4T euro 4 2016->2020 VESPA Sprint iGet 125 ie 4T euro 4 2016->2020 (MA13M) VESPA スプリント iGet 150 すなわち 4T ユーロ 4 2016->2020
Force Master 2.1コントロールユニット5519025専用に取り付け可能 ピアジオ リバティiGet 125 ie 4T euro 5 2021->(MD41M) ピアッジオ リバティS iGet 125、すなわち4Tユーロ5 2021->(MD41M) ピアッジオ リバティiGet 150、すなわち4Tユーロ5 2021->(MD42M) ピアッジオ リバティS iGet 150、つまり4Tユーロ5 2021->(M546M) VESPA Primavera iGet 125 ie 4T euro 5 2021-> (MD11M) VESPA Primavera iGet 150 ie 4T euro 5 2021-> VESPA スプリント iGet 125 すなわち 4T ユーロ 5 2021-> (MD11M) VESPA Sprint iGet 150 ie、4T、ユーロ5、2021->
管轄のスポーツ当局の規定に従って特別に設計された場所でのレース専用に予約された製品。当社は、不適切な使用について一切の責任を負いません
製品の特徴 材質:アルミニウム Specificity: Produkte, die ausschließlich für Rennen an speziell dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden reserviert sind.Wir lehnen jede Haftung für unsachgemäße Verwendung ab. ピストン圧縮:レーシング 直径Ø(mm):63
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MALOSSI アルミシリンダー ø 63 ピン ø 14 4ストローク
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InStock
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MALOSSI
<h3>形容</h3> <p align="center"><strong><em>技術的特徴</em></strong></p> <p><strong>シリンダー</strong></p> <ul> <li>ボア:Ø 63 mm</li> <li>ストローク:58.6mm</li> <li>排気量:182.67cc</li> <li>圧縮比:11.15:1</li> <li>材質:硬化および焼戻しシリコンの含有量が高い一次アルミニウム合金、ガルバニックニッケルダイに炭化ケイ素コーティングを施したシリンダーライナー、および非常に限られた公差の2つのダイヤモンド通路を備えた交差平滑化。</li> <li>機械加工:高精度の数値制御を備えた工作機械で。</li> <li>0.05mmの余裕のあるシリンダーピストン接続。</li> <li>熱交換面を再計算し、アップグレードしました。</li> </ul> <p><strong>ピストン</strong></p> <ul> <li>3つのリングを備えた超コンパクト。</li> <li>材質:シリコン含有量が高く、熱膨張が少なく、摺動面に錫が面している特殊アルミニウム合金。</li> <li>数値制御による工作機械での加工。</li> <li>軽量化され、強化されました。</li> <li>アップグレードされた熱交換面。</li> </ul> <p><strong>ピストンリング</strong></p> <ul> <li>高い滑りやすさと非常に高い機械的抵抗を備えた特別なリング。</li> <li>窒化およびクロム鋼のI° リング圧縮。</li> <li>II°特殊鋳鉄リング。</li> <li>クロムメッキ特殊鋼合金製の3ピーススクレーパーリング。</li> </ul> <p> </p> <p><strong><em>フォースマスター2コントロールユニット5516549専用に装着可能</em></strong><br /> <strong>ピアジオ</strong> リバティ3V 125、すなわち4Tユーロ3<br /> <strong>ピアジオ</strong> リバティ3V 150すなわち4Tユーロ3(M738M)<br /> <strong>VESPA</strong> LX 3V 125 すなわち 4T ユーロ 3 2012-> (M687M)<br /> <strong>VESPA</strong> LX 3V 150 ie 4T euro 3 2012-> (M688M)<br /> <strong>VESPA</strong> Primavera 3V 125 ie 4T euro 3 2014-> (M811M)<br /> <strong>VESPA</strong> プリマベーラ3V 150すなわち4Tユーロ3 2014->(M812M)<br /> <strong>VESPA</strong> スプリント3V 125、すなわち4Tユーロ3 2014->2015<br /> <strong>VESPA</strong> スプリント3V 150、すなわち4Tユーロ3 2014-><br /> </p> <p><strong><em>Force Master 2.1コントロールユニット5517350専用にインストール可能</em></strong><br /> <strong>ピアッジオ</strong> リバティiGetのABS 125すなわち4Tユーロ3(M893M)<br /> <strong>ピアッジオ</strong> リバティiGet125すなわち4Tユーロ4 2017->2020<br /> <strong>ピアッジオ</strong> リバティiGet ABS 150すなわち4Tユーロ3<br /> <strong>ピアッジオ </strong>リバティiGet 150、すなわち4Tユーロ4 2017->2020<br /> <strong>ピアッジオ</strong> リバティS iGet 125 ie、4Tユーロ4 2017->2020<br /> <strong>ピアッジオ</strong> リバティS iGet 150 ie4Tユーロ4 2017->2020<br /> <strong>VESPA</strong> Primavera iGet 125 ie 4T euro 4 2016->2020<br /> <strong>VESPA</strong> Primavera iGet 150 ie 4T euro 4 2016->2020<br /> <strong>VESPA</strong> Sprint iGet 125 ie 4T euro 4 2016->2020 (MA13M)<br /> <strong>VESPA</strong> スプリント iGet 150 すなわち 4T ユーロ 4 2016->2020<br /> </p> <p><strong><em>Force Master 2.1コントロールユニット5519025専用に取り付け可能</em></strong><br /> <strong>ピアジオ </strong>リバティiGet 125 ie 4T euro 5 2021->(MD41M)<br /> <strong>ピアッジオ </strong>リバティS iGet 125、すなわち4Tユーロ5 2021->(MD41M)<br /> <strong>ピアッジオ </strong>リバティiGet 150、すなわち4Tユーロ5 2021->(MD42M)<br /> <strong>ピアッジオ </strong>リバティS iGet 150、つまり4Tユーロ5 2021->(M546M)<br /> <strong>VESPA</strong> Primavera iGet 125 ie 4T euro 5 2021-> (MD11M)<br /> <strong>VESPA</strong> Primavera iGet 150 ie 4T euro 5 2021-><br /> <strong>VESPA</strong> スプリント iGet 125 すなわち 4T ユーロ 5 2021-> (MD11M)<br /> <strong>VESPA</strong> Sprint iGet 150 ie、4T、ユーロ5、2021-></p> <p><strong>管轄のスポーツ当局の規定に従って特別に設計された場所でのレース専用に予約された製品。当社は、不適切な使用について一切の責任を負いません</strong></p><br /><h2>製品の特徴</h2><ul><li>材質:アルミニウム</li><li>Specificity: Produkte, die ausschließlich für Rennen an speziell dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden reserviert sind.Wir lehnen jede Haftung für unsachgemäße Verwendung ab.</li><li>ピストン圧縮:レーシング</li><li>直径Ø(mm):63</li></ul>
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https://www.fc-moto.com/media/99/8b/d7/1756017618/malossi-aluminium-cylinder-63-pin-14-4-stroke-bi-1147878-figure-2.jpg?ts=1772130995