묘사
기술적 특징
원통
- 보어: Ø 63mm
- 스트로크 : 58.6 mm
- 배기량: 182.67cc
- 압축 비율 : 11.15 : 1
- 재료: 경화 및 템퍼링된 실리콘 함량이 높은 1차 알루미늄 합금, 갈바닉 니켈 다이에 탄화규소 코팅이 된 실린더 라이너 및 매우 제한된 허용 오차를 가진 두 개의 다이아몬드 통로로 교차 평활화.
- 기계로 가공: 높은 정밀도 수 통제를 가진 공구에.
- 0.05mm의 여유를 가진 실린더-피스톤 연결부.
- 다시 계산되고 업그레이드된 열 교환 표면.
피스톤
- 3개의 링이 있는 초소형.
- 물자: 높은 실리콘 내용, 낮은 열 확장 및 미끄러지는 표면에 주석 직면을 가진 특별한 알루미늄 합금.
- 수치 제어가 가능한 공작 기계 가공.
- 가볍고 강화되었습니다.
- 업그레이드된 열교환 표면.
피스톤 링
- 높은 슬라이딩 용이성과 매우 높은 기계적 저항을 가진 특수 링.
- 질화 및 크롬강에서 I° 링 압축.
- II° 특수 주철 링.
- 크롬 도금 특수강 합금으로 만든 3피스 스크레이퍼 링.
Force Master 2 컨트롤 유닛 5516549 전용으로 설치
피아지오 리버티 3V 125 IE 4T 유로 3
피아지오 리버티 3V 150 즉 4T 유로 3 (M738M)
VESPA LX 3V 125 ie 4T 유로 3 2012-> (M687M)
VESPA LX 3V 150 ie 4T 유로 3 2012-> (M688M)
VESPA 프리마 베라 3V 125 ie 4T 유로 3 2014-> (M811M)
베스파 프리마베라 3V 150 즉 4T 유로 3 2014->(M812M)
VESPA 스프린트 3V 125 ie 4T 유로 3 2014->2015
VESPA 스프린트 3V 150 즉 4T 유로 3 2014->
Force Master 2.1 제어 장치 전용으로 설치 5517350
피아지오 리버티 iGet ABS 125 ie 4T 유로 3 (M893M)
피아지오 리버티 iGet 125 ie 4T 유로 4 2017->2020
피아지오 리버티 iGet ABS 150 ie 4T 유로 3
PIAGGIO LIBERTY iGet 150 ie 4T 유로 4 2017->2020
피아지오 리버티 S iGet 125 ie 4T 유로 4 2017->2020
피아지오 리버티 S iGet 150 ie 4T 유로 4 2017->2020
VESPA Primavera iGet 125 ie 4T 유로 4 2016->2020
VESPA Primavera iGet 150 ie 4T 유로 4 2016->2020
VESPA 스프린트 iGet 125 ie 4T 유로 4 2016->2020 (MA13M)
VESPA 스프린트 iGet 150 ie 4T 유로 4 2016->2020
Force Master 2.1 컨트롤 유닛 5519025 전용으로 설치
PIAGGIO LIBERTY iGet 125 ie 4T 유로 5 2021->(MD41M)
피아지오 리버티 S iGet 125 ie 4T 유로 5 2021->(MD41M)
피아지오 리버티 iGet 150 ie 4T 유로 5 2021->(MD42M)
피아지오 리버티 S iGet 150 ie 4T 유로 5 2021-> (M546M)
VESPA Primavera iGet 125 ie 4T 유로 5 2021->(MD11M)
VESPA Primavera iGet 150 ie 4T 유로 5 2021->
VESPA 스프린트 iGet 125 ie 4T 유로 5 2021->(MD11M)
VESPA 스프린트 iGet 150 ie 4T 유로 5 2021->
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제품 특징
- 재질: 알루미늄
- Specificity: Produkte, die ausschließlich für Rennen an speziell dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden reserviert sind. Wir lehnen jede Haftung für unsachgemäße Verwendung ab.
- 피스톤 압축: 레이싱
- 직경 Ø (mm) : 63