Na glavni sadržaj Na pretraživanje Na glavnu navigaciju
Pravo povrata od 100 dana
Dostava diljem svijeta

Pretplatite se na NEWSLETTER i ostvarite vaučer od 10% (vrijedi na RRP-u)

TECNIUM autor: DZE Regulator
Opis

MOSFET. REVOLUCIJA U REGULATORIMA NAPONA

MOSFET tranzistori koriste se za pojačavanje elektroničkih valova. Ova tehnologija promijenila je koncept trofaznih regulatora napona.

Dugi niz godina, klasični regulatori napona koriste silicijske regulacijske ispravke (SCR) kako bi na uzemljenje provodili višak snage iz generatora kako bi baterijska energija ostala stalna. Ova činjenica dobro funkcionira kod malih i srednjih motora. Ipak, nova tehnologija regulatora napona koju koristi MOSFET postaje vrlo popularna zbog svoje optimalne izvedbe, uz mnoge zanimljive prednosti.

Danas su motocikli i ATV-ovi povećali potrošnju energije zahvaljujući dodatnim elektroničkim modulima, poput ubrizgavanja, visokoučinkovite rasvjete i brojnih dodataka. Stoga to zahtijeva veliku količinu energije od električnog generatora, što klasični generator ne može imati zbog niske učinkovitosti; unutarnji gubici energije dovode do pregrijavanja i oštećenja pri provođenju struja većih od 35A. Posljedično, klasični električni generatori su zastarjeli i nisu prikladni za velika vozila s visokim energetskim zahtjevima.

Klasični regulator ima pad napona (oko 1,5V-35Z) jer rade kao dioda za napajanje. Kako se struja povećava, rasipana snaga (toplina) raste jednako. Međutim, korištenjem novog MOSFET-a regulatora napona, napon se može podešavati kao kod prekidača kojim upravlja driver. S potpuno drugačijom poluvodljivom strukturom koja je dovela do boljih energetskih performansi. Kad radi, radi s velikom snagom i pruža nizak otpor koji provodi svu preostalu energiju s generatora na uzemljenje. Kao rezultat toga, pad napona je vrlo nizak (manje od 0,2V - 35A) i drastično smanjuje toplinu. To dovodi do smanjenog zagrijavanja i produžuje vijek trajanja generatora.

MOSFET tehnologija se posljednjih godina poboljšavala zbog širokog raspona primjena u elektroničkom sektoru.

Učinkovita integracija poluprovodljivosti rezultirala je velikom snagom u smanjenim prostorima uz izvrsne performanse. Stoga omogućuje brzo prebacivanje, poboljšanu pouzdanost i pruža izvrsnu kontrolu u nepovoljnim uvjetima.

MOSFET regulatori koriste diode s poboljšanim strujama i izuzetno niskim padom napona koje sprječavaju pregrijavanje regulatora. Unutarnji pogon je potpuno redizajniran kako bi zadovoljio zahtjeve vožnje. Napajanje baterije uvijek se kontrolira kako bi se prilagodile izlazne struje ovisno o situaciji vožnje. Novi električni driver izbjegava korištenje linearnog senzora uključenog, smanjuje broj priključaka i topologiju ožičenja. Osim toga, opremljen je načinom pripravnosti koji sprječava gubitak baterije kada se vozilo ne koristi. Zaključno, MOSFET regulator omogućuje povećanje izlaznih struja do 50A, uz izvrsnu kontrolu napetosti i dodatne prednosti poput niskog zagrijavanja, visoke učinkovitosti i napredne električne kontrole. Sve ovo ukazuje na to da je ovaj novi regulator najbolja vrijednost za upravljanje sustavom punjenja vozila.

MOSFET VIJESTI I PREDNOSTI

  • Trofazni visokoučinkoviti regulator.
  • Izlazna struja do 50A
  • Visokoprecizna elektronika i upravljanje naponom baterije izbjegava uključivanje linearnog osjeta.
  • Važno smanjenje zagrijavanja za dug vijek trajanja.
  • Način pripravnosti s niskom potrošnjom energije kada se vozilo ne koristi, što produžuje vijek trajanja baterije.

Značajke proizvoda

  • Napon: 12V
  • OEM brojevi: 31600-LKF5-E00
Ovaj proizvod prikladan je za sljedeće motocikle:
KYMCO
  • AK 550 (2022 - 2022)
  • AK 550 (2018 - 2018)
  • AK 550 (2023 - 2023)
  • AK 550 (2019 - 2019)
  • AK 550 (2020 - 2020)
  • AK 550 (2021 - 2021)
  • AK 550 (2017 - 2017)
  • AK 550 PREMIUM (2025 - 2025)
  • AK 550 PREMIUM (2024 - 2024)
  • AK 550 PREMIUM (2026 - 2026)
  • AK 550 SPORT (2019 - 2019)
  • AK 550 ST (2022 - 2022)
  • CV3 550 (2024 - 2024)
  • CV3 550 (2022 - 2022)
  • CV3 550 (2023 - 2023)
  • CV3 550 (2025 - 2025)
  • CV3 575 (2026 - 2026)
  • K-XCT 125I (2017 - 2017)
  • K-XCT 125I (2012 - 2012)
  • K-XCT 125I (2013 - 2013)
  • K-XCT 125I (2014 - 2014)
  • K-XCT 125I (2016 - 2016)
  • K-XCT 125I (2015 - 2015)
  • K-XCT 300I (2013 - 2013)
  • K-XCT 300I (2012 - 2012)
  • K-XCT 300I ABS (2015 - 2015)
  • K-XCT 300I ABS (2014 - 2014)
  • SUPERDINK / DOWNTOWN GT 350 (2024 - 2024)
  • SUPERDINK / DOWNTOWN GT 350 (2023 - 2023)
  • SUPERDINK / DOWNTOWN GT 350 (2025 - 2025)
  • X CITING 400 S (2023 - 2023)
  • X CITING 400 S (2024 - 2024)
  • X CITING 400 S (2022 - 2022)
  • X CITING 400 S (2021 - 2021)
  • X CITING 400 VS (2023 - 2023)
  • X CITING 400 VS (2024 - 2024)
  • X CITING 400 VS (2025 - 2025)
  • X CITING 400I (2014 - 2014)
  • X CITING 400I (2015 - 2015)
  • X CITING 400I (2013 - 2013)
  • X CITING 400I ABS (2014 - 2014)
  • X CITING 400I ABS (2015 - 2015)
  • X CITING 400I ABS E4 (2019 - 2019)
  • X CITING 400I ABS E4 (2017 - 2017)
  • X CITING 400I ABS E4 (2016 - 2016)
  • X CITING 400I ABS E4 (2020 - 2020)
  • X CITING 400I ABS E4 (2018 - 2018)

Ocjene

0 od 0 ocjena

Prosječna ocjena 0 od 5 zvjezdica

Ocijenite ovaj proizvod!

Podijelite svoje iskustvo s drugim korisnicima.


Poštovani kupče. Imamo novu trgovinu. Automatski ste preusmjereni.
Bili ste prijavljeni u našu staru trgovinu prije preusmjeravanja, prijavite se ponovo u novu trgovinu.
Imali ste kolica u staroj radnji koja se nije mogla preuzeti. Molimo ponovno ga ispunite željenim artiklima.
de-DE fr-FR fr it-IT nl-NL de-CH de-AT fr-CH it-CH cs-CZ da-DK fi-FI no-NO pl-PL fr-BE nl-BE en-US ja-JP zh-CN zh ko-KR pt-PT pt zh-TW de-LU en-IE en-GB ru-RU es-ES es bg-BG en ro-RO sv-SE en-CA fr-CA en-AU en-AE hr-HR el-GR hu-HU lv-LV sk-SK sl-SI