MRA Verkleidungsscheibe, Honda CBR 250 R / CBR 300 R 2011-, Originalform
93,90 €
Tuotetta ei ole tällä hetkellä saatavilla, mutta ilmoitamme sinulle sähköpostitse, kun tuotetta on saatavilla
Muistutamme sinua
Anna sähköpostiosoitteesi, niin ilmoitamme sinulle, kun tuotetta on jälleen saatavilla haluamassasi koossa.
Kuvaus
MRA-tuulilasi alkuperäisessä muodossa ABE: llä
Asennus mallille CBR 250 R / CBR 300 R 2011-
MRA on kaikenlaisten moottoripyörien tuulilasiasiantuntija ja markkinoilla oleva suunnannäyttäjä. Innovatiivisten tuotteiden ulkonäön myötä MRA käynnisti uusia suuntauksia.
Vuonna 1988 kehitettiin urheilullinen tuulilasi, jossa oli repäisyreunat, mikä vähensi ilmanvastusta kyyristyneessä istuma-asennossa. Esimerkiksi Motorrad-lehden mittaaman KAWASAKI ZZR 1100:n huippunopeus oli 5 km/h korkeampi. Vuonna 1992 kehitys jatkui ja mahdollisti repäisyreunaisten levyjen tuottamisen siten, että vääristymiä ei esiinny. Vuonna 1994 MRA oli ensimmäinen valmistaja, joka otti käyttöön kilpalevyt (kaksoiskupla). Seuraavina vuosina tunnetut kuljettajat voittivat GP-kilpailuja ja maailmanmestaruuksia GP-koneilla MRA-kilpalevyillä.
MRA on ylpeä siitä, että monet valmistajat ja kilpatiimit ympäri maailmaa luottavat MRA-tuotteisiin, koska kilpailussa käytetään vain parasta tekniikkaa.
Mutta MRA-insinöörit osoittavat myös taitonsa ja luovuutensa kiertäville kuljettajille. Viimeisin esimerkki on X-CREEN-sarja. Spoilerilevyä ei voitu säätää monipuolisemmaksi ja yksilöllisemmäksi. Pieni spoileri voidaan säätää korkeuden, kulman ja etäisyyden mukaan ruutuun ja tekee ruudusta monilahjakkuuden.
>MRA Saksassa valmistetut innovaatiot ja laatu.
>oskooppi: 1 kpl
tykötarpeet:
art.no.: 345-9000-00 X-CREEN-SPORT liite, kirkas, versio XCSA
art.no.: 345-9000-01 X-CREEN-SPORT liiteversio XCSA
Asennus mallille CBR 250 R / CBR 300 R 2011-
MRA on kaikenlaisten moottoripyörien tuulilasiasiantuntija ja markkinoilla oleva suunnannäyttäjä. Innovatiivisten tuotteiden ulkonäön myötä MRA käynnisti uusia suuntauksia.
Vuonna 1988 kehitettiin urheilullinen tuulilasi, jossa oli repäisyreunat, mikä vähensi ilmanvastusta kyyristyneessä istuma-asennossa. Esimerkiksi Motorrad-lehden mittaaman KAWASAKI ZZR 1100:n huippunopeus oli 5 km/h korkeampi. Vuonna 1992 kehitys jatkui ja mahdollisti repäisyreunaisten levyjen tuottamisen siten, että vääristymiä ei esiinny. Vuonna 1994 MRA oli ensimmäinen valmistaja, joka otti käyttöön kilpalevyt (kaksoiskupla). Seuraavina vuosina tunnetut kuljettajat voittivat GP-kilpailuja ja maailmanmestaruuksia GP-koneilla MRA-kilpalevyillä.
MRA on ylpeä siitä, että monet valmistajat ja kilpatiimit ympäri maailmaa luottavat MRA-tuotteisiin, koska kilpailussa käytetään vain parasta tekniikkaa.
Mutta MRA-insinöörit osoittavat myös taitonsa ja luovuutensa kiertäville kuljettajille. Viimeisin esimerkki on X-CREEN-sarja. Spoilerilevyä ei voitu säätää monipuolisemmaksi ja yksilöllisemmäksi. Pieni spoileri voidaan säätää korkeuden, kulman ja etäisyyden mukaan ruutuun ja tekee ruudusta monilahjakkuuden.
>MRA Saksassa valmistetut innovaatiot ja laatu.
>oskooppi: 1 kpl
tykötarpeet:
art.no.: 345-9000-00 X-CREEN-SPORT liite, kirkas, versio XCSA
art.no.: 345-9000-01 X-CREEN-SPORT liiteversio XCSA