Vahvistettu kytkinkello lamellikytkimen renkaalla
Siipikytkimen kellossa on renkaan muotoinen, hienoksi uurrettu vahvistusrengas. Tämä takaa erinomaisen lämmönpoiston. Tämä johtaa erittäin hyvään käynnistyskäyttäytymiseen ja parhaaseen kiihtyvyyteen alhaisista moottorin kierrosluvuista.
Tämä teknologinen innovaatio on tulosta laajasta testauksesta kilparadalla.
Kytkinkellon suunnittelu perustuu seuraaviin periaatteisiin:
Jäähdytysripojen muotoilu mahdollistaa suuremman pinta-alan lämmön johtamiseksi ja alentaa siten merkittävästi kytkinkellon käyttölämpötilaa. Kestävyys lisääntyy huomattavasti.
Kaupunkiliikenteen, ylämäkiajon ja pillionin käytön rasitukset ja rasitukset asettavat erityisiä vaatimuksia kytkinjärjestelmälle.
Tästä syystä Malossi on kehittänyt edelleen Maxi-siipikelloa kytkimen suojaamiseksi.
Korkean suorituskyvyn kilpamoottoreissa kytkinjärjestelmään kohdistuu myös äärimmäisiä nopeuskuormituksia. Keskipakovoimat kasvavat suhteessa moottorin kierrosluvun neliöön. Vahvistettu jäähdytysevärengas torjuu tätä kuormitusta ja suojaa kelloa vikaantumiselta.</p
Tekniset tiedot
- Kellokotelo on valmistettu kovasta syvävedetystä teräksestä
- Hammaspyörän akselin vaihteisto on valmistettu erikoisteräksestä, konehitsattu ja viimeistelty
- Kytkimen kitkapinnan työstö vähimmäistoleransseja varten
- Nitridikarkaistu kitkapinta
- Dynaamisesti tasapainotettu
Tuotteet, jotka on tarkoitettu yksinomaan kilpailuihin nimetyissä paikoissa toimivaltaisten urheiluviranomaisten määräysten mukaisesti. Emme ota vastuuta virheellisestä käytöstä.
Tuotteen ominaisuudet
- Pakkaus: Stück
- Materiaali: Stahl
- Halkaisija Int/Ext (Ømm/mm): 125/141,2