Tämä uusi järjestelmä keskittyy Multivar MHR Next -taajuusmuuttajaan, joka yhdessä muiden osien kanssa mahdollistaa todella ainutlaatuisen suorituskyvyn!
- Vääntömomentin ohjaimella (liikkuva hihnapyörä) on suuri halkaisija verrattuna alkuperäiseen hihnapyörään ja tekniset ominaisuudet melko avantgardistinen, mikä mahdollistaa voimansiirron suuren suhteen alkuperäiseen hihnapyörään verrattuna.
- Malossi-teknikot ovat myös huolehtineet tämän hihnapyörän toteutuksesta pienintä yksityiskohtaa myöten käyttämällä erikoismateriaaleja ja erityistä termokemiallista käsittelyä, joka takaa erittäin korkean kulutus- ja hankauskestävyyden sekä huomattavan pintakovuuden.
- Uuden vääntömomentin korjausyksikön toimintasäteen ja kilpa-autoissa nykyisin saatavilla olevan tehon hyödyntämiseksi on otettu käyttöön uusi Malossi X K Belt MHR -sahalaitainen hihna, jonka tavoitteena on varmistaa maksimaalinen tehokkuus kaikissa käyttöolosuhteissa.
- Uusi kiinteä puolihihnapyörä (optimoitu kulma ja pintakäsittely) takaa suuremman toiminta-alueen
- T-MAX 500 (SJ03) (2004 - 2004)
- T-MAX 500 (SJ03) (2006 - 2006)
- T-MAX 500 (SJ03) (2005 - 2005)
- T-MAX 500 (SJ05) (2007 - 2007)
- T-MAX 500 (SJ06) (2010 - 2010)
- T-MAX 500 (SJ06) (2009 - 2009)
- T-MAX 500 (SJ06) (2011 - 2011)
- T-MAX 500 (SJ06) (2008 - 2008)
- T-MAX 500 ABS (SJ03) (2005 - 2005)
- T-MAX 500 ABS (SJ03) (2006 - 2006)
- T-MAX 500 ABS (SJ05) (2008 - 2008)
- T-MAX 500 ABS (SJ05) (2007 - 2007)
- T-MAX 500 ABS (SJ06) (2009 - 2009)
- T-MAX 500 ABS (SJ06) (2011 - 2011)
- T-MAX 500 ABS (SJ06) (2008 - 2008)
- T-MAX 500 ABS (SJ06) (2010 - 2010)