Los espaciadores de ruedas de la serie RFX Pro son más ligeros y duraderos que los originales.
Construido de aluminio 7075-T6 y anodizado en color para aumentar la durabilidad. Esto reduce el desgaste de la superficie y reduce la cantidad de suciedad que entra en el cubo, prolongando la vida útil del rodamiento.
Diseñados con un labio trasero para mantenerlos enganchados en las articulaciones, reducen el riesgo de caídas durante el mantenimiento, lo que acelera los cambios de rueda.
Los productos RFX son probados y utilizados por muchos equipos de Gran Premio de Gran Bretaña y motocross.
Construcción de aluminio 7075-T6.
Anodizado en color para mayor durabilidad.
Labio de ranura trasera mecanizado.
Eslogan
Mecanizado CNC
Para una tolerancia más estricta
Instrucciones de montaje
Comience colocando la motocicleta en un pie de apoyo con las ruedas levantadas del suelo.
Retire la tuerca grande del eje y afloje los pernos de sujeción en el pie inferior de la horquilla.
Retire el eje de la rueda, lo que puede requerir el uso de un punzón y martillo de latón si está apretado.
La rueda delantera ahora se ha eliminado.
La rueda trasera ahora debe estar lo suficientemente suelta como para empujar hacia adelante y levantar la cadena de la rueda dentada trasera.
La rueda trasera ahora está retirada.
Retire los espaciadores de las ruedas.
Limpie el interior y alrededor de las juntas con un limpiador de contactos como Maxima Electrical Contact y regrease debajo del sello.
Monte los nuevos espaciadores de ruedas.
Asegúrese de abrir las pastillas de freno dentro de las pinzas de freno para proporcionar espacio adicional al volver a montar la rueda.Vuelva a montar las ruedas y presione los ejes.Vuelva a montar la cadena y ajuste la tensión correcta de la cadena ajustando los bloques de eje.Apretar Las tuercas del eje mayor en el par correcto.Motocicleta colocada en el pie de apoyo, opere las horquillas delanteras hacia arriba y hacia abajo para alinear las horquillas delanteras, luego apriete los pernos de sujeción.Finalmente, aplique los frenos para realinear las pinzas.
Este producto es apropiado para las siguientes motos:
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Esto reduce el desgaste de la superficie y reduce la cantidad de suciedad que entra en el cubo, prolongando la vida útil del rodamiento.</span></p> <p><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';"> </span></p> <p><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Diseñados con un labio trasero para mantenerlos enganchados en las articulaciones, reducen el riesgo de caídas durante el mantenimiento, lo que acelera los cambios de rueda.</span></p> <p><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';"> </span></p> <p><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Los productos RFX son probados y utilizados por muchos equipos de Gran Premio de Gran Bretaña y motocross.</span></p> <p><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';"> </span></p> <ul> <li><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Construcción de aluminio 7075-T6.</span></li> <li><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Anodizado en color para mayor durabilidad.</span></li> <li><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Labio de ranura trasera mecanizado.</span></li></ul> <p><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';"> </span></p> <p><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';"> </span></p> <p><strong><span style="text-decoration:underline;"><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Eslogan</span></span></strong></p> <p><strong><span style="text-decoration:underline;"><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';"> </span></span></strong></p> <p align="center"><strong><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Mecanizado CNC</span></strong></p> <p align="center"><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Para una tolerancia más estricta</span></p> <p><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';"> </span></p> <p><strong><span style="text-decoration:underline;"><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Instrucciones de montaje</span></span></strong></p> <p><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';"> </span></p> <ul> <li><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Comience colocando la motocicleta en un pie de apoyo con las ruedas levantadas del suelo.</span></li> <li><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Retire la tuerca grande del eje y afloje los pernos de sujeción en el pie inferior de la horquilla.</span></li> <li><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Retire el eje de la rueda, lo que puede requerir el uso de un punzón y martillo de latón si está apretado.</span></li> <li><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">La rueda delantera ahora se ha eliminado.</span></li> <li><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">La rueda trasera ahora debe estar lo suficientemente suelta como para empujar hacia adelante y levantar la cadena de la rueda dentada trasera.</span></li> <li><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">La rueda trasera ahora está retirada.</span></li> <li><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Retire los espaciadores de las ruedas.</span></li> <li><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Limpie el interior y alrededor de las juntas con un limpiador de contactos como Maxima Electrical Contact y regrease debajo del sello.</span></li> <li><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';"> Monte los nuevos espaciadores de ruedas.</span></li> <li></li></ul> <span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Asegúrese de abrir las pastillas de freno dentro de las pinzas de freno para proporcionar espacio adicional al volver a montar la rueda.</span> <span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Vuelva a montar las ruedas y presione los ejes.</span> <span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Vuelva a montar la cadena y ajuste la tensión correcta de la cadena ajustando los bloques de eje.</span> <span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Apretar<br /> Las tuercas del eje mayor en el par correcto.</span> <span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Motocicleta colocada en el pie de apoyo, opere las horquillas delanteras hacia arriba y hacia abajo para alinear las horquillas delanteras, luego apriete los pernos de sujeción.</span> <span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Finalmente, aplique los frenos para realinear las pinzas. </span> <p><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';"> </span></p>21
