Die Spurverbreiterungen der RFX Pro-Serie sind leichter und langlebiger als die Originale.
Konstruiert aus 7075-T6 Aluminium und farbig eloxiert, um die Haltbarkeit zu erhöhen. Dies reduziert den Oberflächenverschleiß und reduziert die Menge an Schmutz, die in die Nabe gelangt, wodurch die Lagerlebensdauer verlängert wird.
Entworfen mit einer Hinterlippe, um sie in den Gelenken zu halten, reduzieren sie das Risiko von Stürzen während der Wartung, was Radwechsel beschleunigt.
RFX-Produkte werden von vielen britischen Grand-Prix- und Motocross-Teams getestet und verwendet.
Aluminiumkonstruktion 7075-T6.
Eloxiert in Farbe für Haltbarkeit.
Bearbeitete hintere Schlitzlippe.
Schlagwort
CNC-Bearbeitung
Für engere Toleranzen
Montageanleitung
Beginnen Sie, indem Sie das Motorrad auf einen Ständer stellen, wobei die Räder vom Boden abgehoben werden.
Entfernen Sie die große Mutter von der Welle und lösen Sie alle Klemmschrauben am unteren Gabelfuß.
Entfernen Sie die Achse vom Rad, was die Verwendung eines Messingstempels und -hammers erfordern kann, wenn es angezogen wird.
Das Vorderrad ist nun entfernt.
Das Hinterrad sollte nun locker genug sein, damit Sie nach vorne schieben und die Kette vom hinteren Ritzel heben können.
Das Hinterrad ist nun entfernt.
Entfernen Sie die Abstandshalter von den Rädern.
Reinigen Sie die Innenseite und um die Gelenke mit einem Kontaktreiniger wie Maxima Electrical Contact und regrease unter der Dichtung.
Montieren Sie die neuen Spurverbreiterungen.
Achten Sie darauf , die Bremsbeläge in den Bremssätteln zu öffnen, um zusätzlichen Platz bei der erneuten Montage des Rades zu schaffen .Bauen Sie die Räder wieder zusammen und drücken Sie die Achsen ab.Montieren Sie die Kette wieder und stellen Sie die richtige Kettenspannung ein, indem Sie die Achsblöcke einstellen.Anziehen Die Muttern der Hauptachse mit dem richtigen Drehmoment.Motorrad auf den Ständer gestellt, die Vorderradgabeln nach oben und unten betätigen, um die Vorderradgabeln auszurichten, dann die Klemmschrauben festziehen.Betätigen Sie abschließend die Bremsen, um die Bremssättel neu auszurichten.
Dieses Produkt ist für folgende Motorräder geeignet:
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Dies reduziert den Oberflächenverschleiß und reduziert die Menge an Schmutz, die in die Nabe gelangt, wodurch die Lagerlebensdauer verlängert wird.</span></p> <p><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';"> </span></p> <p><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Entworfen mit einer Hinterlippe, um sie in den Gelenken zu halten, reduzieren sie das Risiko von Stürzen während der Wartung, was Radwechsel beschleunigt.</span></p> <p><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';"> </span></p> <p><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">RFX-Produkte werden von vielen britischen Grand-Prix- und Motocross-Teams getestet und verwendet.</span></p> <p><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';"> </span></p> <ul> <li><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Aluminiumkonstruktion 7075-T6.</span></li> <li><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Eloxiert in Farbe für Haltbarkeit.</span></li> <li><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Bearbeitete hintere Schlitzlippe.</span></li></ul> <p><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';"> </span></p> <p><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';"> </span></p> <p><strong><span style="text-decoration:underline;"><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Schlagwort</span></span></strong></p> <p><strong><span style="text-decoration:underline;"><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';"> </span></span></strong></p> <p align="center"><strong><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">CNC-Bearbeitung</span></strong></p> <p align="center"><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Für engere Toleranzen</span></p> <p><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';"> </span></p> <p><strong><span style="text-decoration:underline;"><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Montageanleitung</span></span></strong></p> <p><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';"> </span></p> <ul> <li><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Beginnen Sie, indem Sie das Motorrad auf einen Ständer stellen, wobei die Räder vom Boden abgehoben werden.</span></li> <li><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Entfernen Sie die große Mutter von der Welle und lösen Sie alle Klemmschrauben am unteren Gabelfuß.</span></li> <li><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Entfernen Sie die Achse vom Rad, was die Verwendung eines Messingstempels und -hammers erfordern kann, wenn es angezogen wird.</span></li> <li><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Das Vorderrad ist nun entfernt.</span></li> <li><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Das Hinterrad sollte nun locker genug sein, damit Sie nach vorne schieben und die Kette vom hinteren Ritzel heben können.</span></li> <li><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Das Hinterrad ist nun entfernt.</span></li> <li><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Entfernen Sie die Abstandshalter von den Rädern.</span></li> <li><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Reinigen Sie die Innenseite und um die Gelenke mit einem Kontaktreiniger wie Maxima Electrical Contact und regrease unter der Dichtung.</span></li> <li><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';"> Montieren Sie die neuen Spurverbreiterungen.</span></li> <li></li></ul> <span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Achten Sie darauf , die Bremsbeläge in den Bremssätteln zu öffnen, um zusätzlichen Platz bei der erneuten Montage des Rades zu schaffen .</span> <span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Bauen Sie die Räder wieder zusammen und drücken Sie die Achsen ab.</span> <span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Montieren Sie die Kette wieder und stellen Sie die richtige Kettenspannung ein, indem Sie die Achsblöcke einstellen.</span> <span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Anziehen<br /> Die Muttern der Hauptachse mit dem richtigen Drehmoment.</span> <span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Motorrad auf den Ständer gestellt, die Vorderradgabeln nach oben und unten betätigen, um die Vorderradgabeln auszurichten, dann die Klemmschrauben festziehen.</span> <span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Betätigen Sie abschließend die Bremsen, um die Bremssättel neu auszurichten. </span> <p><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';"> </span></p>21
