Дистанционерите на колелата на серията RFX Pro са по-леки и по-издръжливи от оригиналните.
Изработен от алуминий 7075-T6 и анодиран с цвят за увеличаване на издръжливостта. Това помага за намаляване на износването на повърхността и намалява количеството мръсотия, влизаща в главината, което от своя страна удължава живота на лагера.
Проектиран с заден ръб, който помага да се държат закачени към уплътненията, това намалява риска от падане по време на поддръжка и ускорява смяната на колелата.
Продуктите на RFX са тествани и използвани от много водещи отбори по Гран при и британски мотокрос отбори.
7075-T6 алуминиева конструкция.
Цветът е анодиран за издръжливост.
Машинно обработен ръб на задната позиция.
Слоган
CNC машинна обработка
За по-стегнат толеранс
Инструкции за напасване
Започнете с мотоциклета на стойка, като колелата са вдигнати от земята.
Премахнете голямата гайка на шпиндела и разхлабете всички болтове на долния крак на вилката.
Премахнете шпиндела от колелото, това може да изисква използването на месингов перфоратор и чук, ако е стегнат.
Предното колело вече ще се премахне.
Задното колело вече трябва да е достатъчно хлабаво, за да се избутва напред и да вдигне веригата от задната зъбна звезда.
Задното колело вече ще бъде свалено.
Премахнете дистанционерите на колелата от колелата.
Почистете вътре и около уплътненията с почистващ препарат за контакти като Maxima Electrical Contact и нанесете отново грес под уплътнението.
Поставете новите дистанционери на колелата.
Уверете се, че отваряте накладките вътре в спирачните апарати, за да имате повече място при пренастройване на волана.
Монтирайте колелата отново и избутвайте шпинделите. Монтирайте веригата отново и настройте правилното напрежение на веригата, като регулирате осовите блокове.Затегни Големите гайки на шпиндела се поставят на правилната настройка на въртящия момент.При колелото на стойката помпа предните вилки нагоре и надолу, за да се подравнят предните вилки, след което затегнете болтовете за притискане.Накрая натисни спирачките, за да подравня супортите.
Could not translate review. Please try again later
Няма намерени оценки. Сподели опита си с другите.
Съгласие за Google Maps
Все още не си активирал бисквитките за търсачката на магазини. Кликни върху „Отвори настройките за бисквитки“, активирай „Store Locator“ и кликни върху „Запази“.
Тази страница се нуждае от Google Maps, за да работи правилно. Кликни върху „Продължи“, за да се съгласиш.
bcddc377d067c2ce53e7592086a62ac6RFX Pro дистанционери на колелата отпред (жълти) Suzki RMZ250/450https://www.fc-moto.com/bg-bg/p/rfx-pro-distancioneri-na-kolelata-otpred-z-lti-suzki-rmz250-450-BI-1110981002https://www.fc-moto.com/thumbnail/48/31/0b/1773974487/rfx-pro-wheel-spacers-front-yellow-suz-suzuki-rmz250-450-bi-1110981002-figure-1_800x800.jpeg?ts=1773974487InStock21EUREURBI-1110981002bcddc377d067c2ce53e7592086a62ac6Пренасянеhttps://www.fc-moto.com/media/96/9b/f7/1770473273/markenlogo-rfx.jpg?ts=1770630332FXWS3020099YL5056070605824truetrue0000000000/Марки/Части и резервни части за мотоциклети/Части и резервни части за мотоциклети/Джанти и гуми/Части и резервни части за мотоциклети/Джанти и гуми/Части и аксесоари за гуми/Марки/RFX/Moto/b/marki/c/casti-i-rezervni-casti-za-motocikleti/c/c/casti-i-rezervni-casti-za-motocikleti/dzanti-i-gumi/c/casti-i-rezervni-casti-za-motocikleti/dzanti-i-gumi/casti-i-aksesoari-za-gumi/b/marki/rfx/c/moto83f64e04f79d6244ffc2413636423b8997c9ba924e94e2c992eceac7bff443a8a256a310bc1e5db755fd392c524028a8b69105ff05888046abe5f2684d4e9b2eb7921cb61aeec0b8f81b606d52afd2fcbacd2a1a6c06858a64916cd86cb8ce7afc6b46fe888f1cbebf4f01552c7ebac5a256a310bc1e5db755fd392c524028a8fc6b46fe888f1cbebf4f01552c7ebac597c9ba924e94e2c992eceac7bff443a8b69105ff05888046abe5f2684d4e9b2e83f64e04f79d6244ffc2413636423b89RFX<p align="center"><strong><span style="text-decoration:underline;"><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';font-size:17pt;">Pro Series дистанционери на колела</span></span></strong></p> <p align="center"><strong><span style="text-decoration:underline;"><span style="font-family:Tahoma, 'sans-serif';font-size:15pt;"> </span></span></strong></p> <p><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Дистанционерите на колелата на серията RFX Pro са по-леки и по-издръжливи от оригиналните. </span></p> <p><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';"> </span></p> <p><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Изработен от алуминий 7075-T6 и анодиран с цвят за увеличаване на издръжливостта. Това помага за намаляване на износването на повърхността и намалява количеството мръсотия, влизаща в главината, което от своя страна удължава живота на лагера.</span></p> <p><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';"> </span></p> <p><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Проектиран с заден ръб, който помага да се държат закачени към уплътненията, това намалява риска от падане по време на поддръжка и ускорява смяната на колелата.</span></p> <p><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';"> </span></p> <p><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Продуктите на RFX са тествани и използвани от много водещи отбори по Гран при и британски мотокрос отбори.</span></p> <p><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';"> </span></p> <ul> <li><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">7075-T6 алуминиева конструкция.</span></li> <li><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Цветът е анодиран за издръжливост.</span></li> <li><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Машинно обработен ръб на задната позиция.</span></li></ul> <p><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';"> </span></p> <p><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';"> </span></p> <p><strong><span style="text-decoration:underline;"><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Слоган</span></span></strong></p> <p><strong><span style="text-decoration:underline;"><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';"> </span></span></strong></p> <p align="center"><strong><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">CNC машинна обработка</span></strong></p> <p align="center"><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">За по-стегнат толеранс</span></p> <p><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';"> </span></p> <p><strong><span style="text-decoration:underline;"><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Инструкции за напасване</span></span></strong></p> <p><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';"> </span></p> <ul> <li><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Започнете с мотоциклета на стойка, като колелата са вдигнати от земята.</span></li> <li><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Премахнете голямата гайка на шпиндела и разхлабете всички болтове на долния крак на вилката.</span></li> <li><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Премахнете шпиндела от колелото, това може да изисква използването на месингов перфоратор и чук, ако е стегнат.</span></li> <li><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Предното колело вече ще се премахне.</span></li> <li><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Задното колело вече трябва да е достатъчно хлабаво, за да се избутва напред и да вдигне веригата от задната зъбна звезда.</span></li> <li><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Задното колело вече ще бъде свалено.</span></li> <li><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Премахнете дистанционерите на колелата от колелата.</span></li> <li><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Почистете вътре и около уплътненията с почистващ препарат за контакти като Maxima Electrical Contact и нанесете отново грес под уплътнението.</span></li> <li><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Поставете новите дистанционери на колелата.</span></li> <li><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Уверете се, че отваряте накладките вътре в спирачните апарати, за да имате повече място при пренастройване на волана.</span></li> <li><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';"></span></li></ul> Монтирайте колелата отново и избутвайте шпинделите. <span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Монтирайте веригата отново и настройте правилното напрежение на веригата, като регулирате осовите блокове.</span> <span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Затегни<br /> Големите гайки на шпиндела се поставят на правилната настройка на въртящия момент.</span> <span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">При колелото на стойката помпа предните вилки нагоре и надолу, за да се подравнят предните вилки, след което затегнете болтовете за притискане.</span> <span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Накрая натисни спирачките, за да подравня супортите. </span> <p><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';"> </span></p>21
