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Schuberth C5 Eclipse 冑
藍色
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10 件以上適用此價格
$25,220
省下 $9,439
$15,781
說明
Schuberth C5 Eclipse 頭盔
我們不將 Schuberth 頭盔運送到以下國家/地區：英國、墨西哥、美國、加拿大、哥倫比亞、中國、土耳其、巴西、智利、以色列、阿聯酋。
Schuberth C5 是 Schuberth 翻轉式頭盔系列中最先進的新型頭盔。它是第一款根據新 ECE-R 22.06 標準獲得批准的頭盔，並且還具有 P/J 雙重認證。舒伯特 C5 將終極安全性和卓越的空氣動力學性能與緊湊輕巧的設計相結合，延續了標誌性和永恆的“C”理念。內裝以其獨特的客製化概念，提供無與倫比的舒適度。
㚫：
2 種頭盔外殼尺寸
直接加工的玻璃纖維（舒伯特直接纖維加工）與特殊樹脂相結合，在真空中在高壓下壓縮，形成異常堅固且獨特的輕質頭盔外殼。
用碳纖維增強，提高減震性能並減輕重量
全新EPS材質，提升減震性能，加大主體及側面雙密度腔體
全新無縫內飾採用舒伯特個性化概念，完美貼合
新的下巴帶位置可增加頸部區域的舒適度和防滾落系統 （A.R.O.S.）
雙下巴進氣口，通風效果更好（包括可更換過濾器）
帶出風口的新型後擾流板
具有記憶功能的新型專利遮陽板機構
由於新的“CityPosition”和遮陽板的“V-Lock”，視野擴大
基於 Sena 50S 的通信系統的“即插即用”改造，預裝高清揚聲器、網狀、FM 收音機和藍牙天線
全新舒伯特客製化概念，帶來無與倫比的舒適感
新的頸墊概念可提高空氣聲學性能（裸車在 100 公里/小時時僅約 85 dB（A）
擋風板、頸墊、遮陽板密封件和頭盔貼紙上的反光區域，可在下巴部分打開和關閉的情況下提高騎行時的能見度
規格：
材質：碳增強玻璃纖維
尺碼：XS - XXXL
頭盔外殼尺寸：2 （XS-L / XL-XXXL）
閉合系統：微型棘輪
集成遮陽板：是
安全標準：ECE-R 22.06，P/J認證
重量：1640 克（+/-50 克，長）/1790 克（+/-50 克，XL）
內容：
1 x 舒伯特頭盔
1 x 頭盔袋
1 x 舒伯特針鎖鏡頭
無通訊系統（可單獨訂購）
附註：
安全標準： 所有經過 ECE 22.05 和 ECE 22.06 測試的頭盔均不符合聯邦機動車輛安全標準第 218 號（“FMVSS 第 218 號”）。ECE 是“歐洲經濟委員會”的縮寫，描述了歐洲法規。
保修： 零售商負責補救缺陷，而不是製造商。因此，在保修方面，經銷商始終是客戶的聯繫點。每項投訴均由 FC-Moto 獨家處理。
顏色:
藍色
規模:
XS（53）
頭盔類型:
翻蓋式安全帽
體育:
摩托車
特性:
整合式遮陽板 , 為通訊系統準備 , 緊急系統填充（EQRS）
性別:
男子
材料:
玻璃纖維 , 碳
閉合類型:
棘輪閉合
應用領域:
巡迴演出 , 經典版 / Chopper
保護類別（認證）:
電子與電子工程
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尺寸表
尺寸表，適用於 Schuberth C5 Eclipse 冑:
尺碼
頭圍 (cm)
XS
53
S
55
M
57
L
59
XL
61
2XL
63
3XL
65
測量自身尺寸的方法：
1
身高
若要準確測量身高，請脫鞋站在平坦地面上，並背靠筆直的牆面。請注意，頭部、頸部與臀部應自然輕靠牆面。使用捲尺或折尺，自頭頂最高點（頭骨頂點）垂直測量至腳跟。他人可協助保持捲尺筆直，以取得準確的身高測量結果。
2
胸圍
測量胸圍時，請以捲尺水平繞過胸部最豐滿處進行測量。請注意，捲尺不宜過緊貼身體，並需與地面保持平行。測量過程中請保持自然呼吸，以取得真實的測量數值。也可站在鏡子前測量，或請他人協助。
3
腰圍
測量腰圍時，請量測腰部最細處，通常位於肚臍上方。請確保捲尺保持水平並緊貼皮膚，但避免拉得太緊。測量時請放鬆呼吸，維持自然站姿，以取得準確的測量結果。
4
臀圍
測量臀圍時，請站直將捲尺水平繞過臀部最豐滿處測量一圈。請確保捲尺與地面保持平行，並避免扭轉捲尺。建議請他人協助測量，或站在鏡子前測量，有助於取得準確的測量結果。
5
腿長
測量腿長時，請自褲襠位置垂直向下量至腳跟。請確保身體站直，並盡量赤腳進行測量。如有可能，建議請他人協助，測量結果會更精準。測量一條合身的褲子也是取得準確尺寸的好方法。請將褲管平放，沿著褲內縫，自褲襠底部直量至褲口。
評價
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1 - 5 / 67 條評論
Premium helmet, material, ventilation, all good.
翻譯 Chinese 則評論
Gute Passform, gute Verarbeitung, bin sehr zufrieden
翻譯 Chinese 則評論
Habe den C5 Eclipse nach 2 x C3 gekauft.
Positiv:
- Der Helm sieht endlich sportlicher aus
- Schönere Farbmuster. Könnten aber noch spritziger sein
- Frontbelüftung nützt wirklich und ist nicht lärmig auf der Autobahn
- Integriertes Kommunikationssystem mit SENA oder CARDO möglich und sind gut integriert
- Kopflüftungsschieber ist besser ertastbar
- Leisester Helm auf Nakedbike, wenn Visier arretiert
Negativ:
- Farbe platzt bei kleinsten Berührungen an harten Gegenständen ab. War bei keinem anderen Helm so
- Riemen ist immer noch zu weit hinten und nach einem Tag ist die Haut am Hals gerötet/entzündet. Egal wie ich den Riemen stelle (C3 leider auch so)
- Am Anfang bequem, aber nach einigen Stunden drückt es an den Polstern beim Kopf. Diese sind weniger gut verteilt als zbsp. beim C3
- Auf dem Nakedbike ist er gleich leise wie der C3. Aber hinter einer Scheibe, und habe ihn auf mehreren getestet ist er sehr laut und vibriert
- Visier in tiefster Stellung wenn nicht komplett arrettiert pfeift ab 60kmh.
- Arrettierung vom Visier um ganz zu schliessen, geht nach einiger Zeit nicht mehr. Nur noch mit zwei Händen und muss das Visier nach links und unten drücken
- Visier ist dünner und fängt an zu flattern/vibireren wenn offen und Arrettierungen sind sehr schwach. Visier bleibt nicht mehr offen ab 80kmh.
- Habe nach einer Mehrtagestour plötzlich einen Striemen auf der Innenseite des Pinlock. Habe keine Ahnung wie das passieren konnte. Qualität Pinlock?
- Fernbedienung vom integrierten Kommunikationssystem (für Sena/Cardo von Schuberth) ist über Funk mit EInheit hinten verbunden. Somit eigene Knopfzellen Batterie und wird nicht mit EInheit geladen. Einheit kann zwar auch über App bedient werden aber dennoch sehr blöd
翻譯 Chinese 則評論
ottimo grazie FC mOTO
翻譯 Chinese 則評論
+ Schöner Helm,
+ angenehm zu tragen
+Hochwertig
+Leise
+Gute Lüftung
+Vordere Lüftung aufgeteilt auf zwei Öffnungen. +Vordere nur für Mund ohne in die Augen zu blasen
+top Preis bei FC Moto
+İntegrierte Komm.Systeme sind schön integriert
- Designs könnten noch sportlicher sein
-Helm könnte noch leiser sein. Wenn es mit Ohropax leiser geht und trotzdem die Umgebung hörbar ist, dann sollte das auch beim Helm technisch möglich sein
- vordere Lüftung mit Handschuhen schwer ertastbar
- Gewicht schwer
- integrierte Kopfhörer lassen sich nur an eigene Systeme anschliessen
翻譯 Chinese 則評論
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product
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Schuberth C5 Eclipse 冑
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InStock
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TWD
TWD
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S（55）
藍色, 藍色
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翻蓋式安全帽
現存車輛
棘輪閉合
整合式遮陽板, 為通訊系統準備, 緊急系統填充（EQRS）
翻蓋式安全帽
經典版 / Chopper, 巡迴演出
電子與電子工程
玻璃纖維, 碳
男子
摩托車
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Schuberth C5 Eclipse 冑
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藍色, 藍色
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SALE
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翻蓋式安全帽
現存車輛
棘輪閉合
整合式遮陽板, 為通訊系統準備, 緊急系統填充（EQRS）
翻蓋式安全帽
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電子與電子工程
玻璃纖維, 碳
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男（57歲）
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翻蓋式安全帽
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SALE
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翻蓋式安全帽
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Schuberth C5 Eclipse 冑
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53
翻蓋式安全帽
現存車輛
棘輪閉合
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翻蓋式安全帽
經典版 / Chopper, 巡迴演出
電子與電子工程
玻璃纖維, 碳
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XXL（63）
藍色, 藍色
SALE
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2XL
翻蓋式安全帽
現存車輛
棘輪閉合
整合式遮陽板, 為通訊系統準備, 緊急系統填充（EQRS）
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經典版 / Chopper, 巡迴演出
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Schuberth
<p><strong>Schuberth C5 Eclipse 頭盔</strong></p>
<p><span style="color:#ff0000;">我們不將 Schuberth 頭盔運送到以下國家/地區：英國、墨西哥、美國、加拿大、哥倫比亞、中國、土耳其、巴西、智利、以色列、阿聯酋。</span></p>
<p>Schuberth C5 是 Schuberth 翻轉式頭盔系列中最先進的新型頭盔。它是第一款根據新 ECE-R 22.06 標準獲得批准的頭盔，並且還具有 P/J 雙重認證。舒伯特 C5 將終極安全性和卓越的空氣動力學性能與緊湊輕巧的設計相結合，延續了標誌性和永恆的“C”理念。內裝以其獨特的客製化概念，提供無與倫比的舒適度。</p>
<p><strong>㚫：</strong></p>
<ul>
<li>2 種頭盔外殼尺寸</li>
<li>直接加工的玻璃纖維（舒伯特直接纖維加工）與特殊樹脂相結合，在真空中在高壓下壓縮，形成異常堅固且獨特的輕質頭盔外殼。</li>
<li>用碳纖維增強，提高減震性能並減輕重量</li>
<li>全新EPS材質，提升減震性能，加大主體及側面雙密度腔體</li>
<li>全新無縫內飾採用舒伯特個性化概念，完美貼合</li>
<li>新的下巴帶位置可增加頸部區域的舒適度和防滾落系統 （A.R.O.S.）</li>
<li>雙下巴進氣口，通風效果更好（包括可更換過濾器）</li>
<li>帶出風口的新型後擾流板</li>
<li>具有記憶功能的新型專利遮陽板機構</li>
<li>由於新的“CityPosition”和遮陽板的“V-Lock”，視野擴大</li>
<li>基於 Sena 50S 的通信系統的“即插即用”改造，預裝高清揚聲器、網狀、FM 收音機和藍牙天線</li>
<li>全新舒伯特客製化概念，帶來無與倫比的舒適感</li>
<li>新的頸墊概念可提高空氣聲學性能（裸車在 100 公里/小時時僅約 85 dB（A）</li>
<li>擋風板、頸墊、遮陽板密封件和頭盔貼紙上的反光區域，可在下巴部分打開和關閉的情況下提高騎行時的能見度</li>
</ul>
<p><strong>規格：</strong></p>
<ul>
<li>材質：碳增強玻璃纖維</li>
<li>尺碼：XS - XXXL</li>
<li>頭盔外殼尺寸：2 （XS-L / XL-XXXL）</li>
<li>閉合系統：微型棘輪</li>
<li>集成遮陽板：是</li>
<li>安全標準：ECE-R 22.06，P/J認證</li>
<li>重量：1640 克（+/-50 克，長）/1790 克（+/-50 克，XL）</li>
</ul>
<p><strong>內容：</strong></p>
<ul>
<li>1 x 舒伯特頭盔</li>
<li>1 x 頭盔袋</li>
<li>1 x 舒伯特針鎖鏡頭</li>
<li>無通訊系統（可單獨訂購）</li>
</ul>
<p><strong>附註：</strong></p>
<p><u>安全標準：</u> 所有經過 ECE 22.05 和 ECE 22.06 測試的頭盔均不符合聯邦機動車輛安全標準第 218 號（“FMVSS 第 218 號”）。ECE 是“歐洲經濟委員會”的縮寫，描述了歐洲法規。</p>
<p><u>保修：</u> 零售商負責補救缺陷，而不是製造商。因此，在保修方面，經銷商始終是客戶的聯繫點。每項投訴均由 FC-Moto 獨家處理。</p>
799
4.2
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https://www.fc-moto.com/media/5f/34/94/1757052145/schuberth-c5-eclipse-helmet-blue-s-55-sub-4159034360-figure-4.jpg?ts=1771960666
https://www.fc-moto.com/media/8d/55/bd/1757052145/schuberth-c5-eclipse-helmet-blue-s-55-sub-4159034360-figure-5.jpg?ts=1771960666
https://www.fc-moto.com/media/b9/0b/52/1757052145/schuberth-c5-eclipse-helmet-blue-s-55-sub-4159034360-figure-6.jpg?ts=1771960666
https://www.fc-moto.com/media/8f/3f/ed/1757052146/schuberth-c5-eclipse-helmet-blue-s-55-sub-4159034360-figure-7.jpg?ts=1771960666
