RFX Pro F8 錐形桿 28.6mm （Crossbrace） （黑色） RC 高
$3,539
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說明
803 92 56 210 57 雅馬哈 YZ125 96-01 亨利/里德 603 998 966 溫德姆/托爾泰利 FXHB 80004 99BK 802 114 80 200 54 - KX高 609 922 809 遙控高 FXHB 80005 99BK 740 118 83 175 42 OEM 本田 CRF150 - 671 923 784 遙控迷你
RFX Pro 系列 F8 錐桿經過最高水準的設計和測試。
F8 錐形桿由 7075-T6 鋁製成，具有超大錐度延伸 （OTE），可提供極致的強度和抗碰撞性，而工程柔性技術 （EFT） 和漸進式阻尼控制 （PDC） 有助於提供恰到好處的彎曲量並減少機器振動，以幫助對抗騎手疲勞。
F8 錐桿設計還採用了原始型交叉支架，與 F7 設計相比，車把感覺稍硬，是一些專家和專業賽車手的首選。
OTE 是中央超大 （28.6mm） 部分的加長。增加超大部分以通過車把的最後一個彎道，為任何車把最薄弱的部分增加了顯著的強度，再加上 5 毫米的壁厚，即使在彎道的外側也能保持一致，F8 錐形桿是市場上最輕但最堅固的桿之一。
EFT 旨在在桿上提供少量彎曲。通過車把的上升和錐度區域仔細選擇 5 毫米的內壁厚度有助於減少大衝擊時震動的影響，同時為騎手在彎道中提供最大的前端感覺。由於採用了橫撐，F8 桿的感覺比 F7 稍硬。
PDC 是在車把握把區域使用 5.3 毫米的更大壁厚創建的，其計算是為了平衡和抑制車把振動的影響。這與運動自行車中使用的車把配重類似，但經過專門設計和測試，以適應現代高性能 4 衝程越野摩托車產生的振動範圍。
㚫
- 由 7075 航空鋁結構製成
- T6熱處理以提高抗拉強度。
- 採用交叉支架設計。
- 噴丸處理可防止表面應力斷裂並延長棒材壽命
- 超大錐度延伸 （OTE） 有助於減少碰撞損壞
- 工程柔性技術 （EFT） 有助於減輕騎手疲勞
- 漸進式阻尼控制 （PDC） 有助於減少機器振動
- 滾花握把區域有助於防止握把打滑和扭曲
- 拋光油門區域，使油門動作更順暢
- 雷射蝕刻對準網格，實現完美設定
- 顏色陽極氧化以防止腐蝕
- 包括一個高密度泡沫墊和一個耐磨的 PVC 蓋
- 有多種彎道可供選擇，適合大多數賽車手。
| RFX 零件編號 | 寬度 | 高 | 登 | 夾具區域 | 掃 | 自行車 | 專業錐度 | 倫塔爾·法特巴 | 倫塔爾雙牆 | 倫塔爾 7/8 英寸 | 名字 |
| FXHB 80001 99BK | 802 | 99 | 65 | 200 | 54 | 本田 CRF/川崎 KXF | 溫德姆 / RM 中 | 604 | 997 | 971 | 遙控 |
| FXHB 80002 99BK | 805 | 93 | 50 | 205 | 55 | 川崎KX | - | - | 996 | 983 | 斯圖爾特 |
| FXHB 80003 99BK |