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RST Pro Series Paragon 6 安全氣囊摩托車紡織夾克 黑色

平均评分为 3 星/共 5 星

(3)
说明

RST Pro系列百諾宮6安全氣囊摩托車紡織夾克

注意 - 無限制使用與額外費用相關:夾克僅與In&box控制模組一起運行,該模組安裝在夾克的後殼中。更多資訊可以在下面的文本中找到。每個人都在慶祝Pro Series Paragon 6。RST最暢銷,性能最佳和最受歡迎的夾克又回來了,而且比以往更好!Paragon 6經過完全重新設計,並配備了最新技術,包括In&motion安全氣囊。因此,它在各種條件下都能實現卓越的性能。Paragon 6由防彈增強的MaxTex製成,帶有疏水耐用防水(DWR)塗層,可提供比其重量更多的保護和功能。為了吸收汗水,它具有快乾網眼襯裡。可拆卸的 300 克輕質絎縫保暖襯裡和 SinAqua Pro 襯裡相結合,可提供卓越的保暖性、防水性和透氣性。夾克具有肩部和肘部保護裝置,以及肩罩和反光板,可提高視野並增加保護。除此之外,還有超大的拉伸面板,可提供最大的舒適性和移動性,尤其是在展開安全氣囊時。 易於抓握的橡膠拉鍊即使在戴手套或潮濕時也易於操作。胸部區域帶有按扣的額外開口允許空氣在騎行時流過夾克。得益於 SinAqua Pro 襯裡,即使在雨中,通風口也能保持打開狀態。此外,臀部和腰帶處的按扣和拉鍊有助於調整騎手的合身度,並結合袖子調整,確保良好的舒適度。即使是一些小細節也得到了照顧,以提高舒適度和天氣保護。可拆卸的軟墊頸部保暖器可塞入頭盔下方,保護頸部免受風雨侵襲。大型防水儲物件和地圖口袋非常實用,可保護鑰匙和其他貴重物品。Paragon 6是一款終極雨天夾克!它可以通過360°拉鍊與Paragon 6褲子結合使用。夾克也有不帶安全氣囊的紡織品版本。

特徵:

  • 主要外層材料:MaxTex
  • 二次外層材料:防彈織物
  • 拉伸運動面板
  • 300克可拆卸熱襯
  • 固定的SinAqua Pro防水捲材
  • 固定式快干網襯裡
  • 氯丁橡膠舒適衣領
  • RST高級拉鍊
  • 芯紡聚酯線
  • 前體、肩部和袖子進氣口和後部出氣口通風口
  • 360°連接拉鍊
  • 鉤環袖子,袖口和腰部調節器
  • 防水口袋
  • 5 個外袋,包括防水拉鍊后地圖袋
  • 可拆卸喉嚨外套

規格:

  • 背部保護器:運動中背部保護器EN1621-2 1級
  • 肩部保護器:EN1621-1 1 級
  • 彎頭保護器:EN1621-1 1 級
  • 安全氣囊:系統在動

箱內系統:

  • In&box控制模組不包括在內,將在In&Motion公司註冊后發送。

購買選項:

  • 購買In&box:399歐元/次
  • 在賽道上,必須在賽道(官方批准的賽道)上激活比賽模式。
  • 持續優化:免費軟體更新
  • 移動應用(儀錶板):適用於iOS和Android。使用移動「My In&box」應用程式,您只需按一下即可調用電池充電狀態,系統的連接狀態和更新(僅通過WiFi)。

租賃選項:

  • 租賃In&box€120 /年或€12 /月
  • 持續優化:免費軟體更新。
  • 移動應用(儀錶板):適用於iOS和Android。使用移動「My In&box」應用程式,您只需按一下即可調用電池充電狀態,系統的連接狀態和更新(僅通過WiFi)。
  • 沒有義務:你不再騎摩托車了嗎?您可以結束租約並將您的In&box發送回In&motion。
  • 出現問題時的客戶服務:如果您的In&box有問題,請聯繫In&motion,您將在72小時內收到新的In&box。
  • 購買選項:您可以在連續3年租賃后以99歐元的價格購買In&box。
  • 新的In&box一代:在連續3年租賃后,您可以從新的In&box一代中受益。

追蹤模式(選擇):

  • 8 € / 月 或 25 € / 年
  • 你在賽道上開車嗎?在開始之前,請確保您的西裝或夾克相容,並通過移動應用程式啟用賽道模式。
  • 此選項需要信用卡

內容:

  • 1x RST Pro系列Paragon 6安全氣囊摩托車紡織夾克

由於航空公司的安全規定,本文只能運送到歐洲境內的國家/地區!

颜色: 黑色
规模: S
顶峰类型: 夹克
特性: 可拆卸内衬, 安全气囊集成式, 穿孔, 防水
性别: 男性
材料: 纺织
应用领域: 巡演, 耐力赛 / 冒险
材质成分: 外層材料:100%聚酯纖維,林寧纖維:100%聚酯纖維

尺码表,针对 RST Pro Series Paragon 6 安全氣囊摩托車紡織夾克:

尺寸如下:
cm
胸围 (cm) UK 尺码 EU 尺码 国际尺码
91 - 97 38 48 XS
97 - 102 40 50 S
102 - 107 42 52 M
107 - 112 44 54 L
112 - 117 46 56 XL
117 - 122 48 58 2XL
122 - 127 50 60 3XL
127 - 132 52 62 4XL
132 - 137 54 64 5XL
137 - 142 56 66 6XL
142 - 147 58 68 7XL
147 - 152 60 70 8XL

测量自己尺码的方法:

Sizing Info
1 肩宽

从背部测量肩宽,从一侧肩膀的外缘量到另一侧肩膀的外缘。保持直立,双臂自然垂放在身体两侧。将软尺沿上背部从一个肩点量到另一个肩点,并注意不要让软尺滑动。

2 胸围

在胸部最宽的位置测量。将软尺从腋下水平绕身体一圈。确保软尺保持笔直,并在自然呼吸状态下测量,不要刻意挺胸。

3 腰围

在上半身最细的位置测量腰围,通常在肚脐稍上方。站直并保持自然呼吸,同时将软尺水平绕身体一圈。注意软尺不要勒得太紧,也不要过松,以获得真实且准确的测量结果。

4 臀围

在臀部最宽的位置测量。双脚与臀部同宽站立,将软尺水平绕身体一圈。确保软尺始终保持在同一高度,并且不会向上或向下滑动。

5 臂长

从肩部外侧点到手腕测量。手臂自然下垂在身体侧面。将软尺沿手臂外侧直线测量到手腕。

6 内长

从裆部沿腿内侧一直量到脚底。测量时应站直,最好赤脚,双腿稍微分开。将软尺垂直向下测量,并确保不会滑动。

7 外长

从髋部沿腿外侧一直量到脚底。站直并赤脚,双腿自然伸直。将软尺从髋部侧面垂直向下至脚底,并贴合身体且不滑动。

8 大腿围

在大腿最粗的位置测量。将软尺轻轻绕在腿上,不要勒紧。为获得准确结果,应自然站立,并将体重均匀分配在双腿上。

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平均评分为 4.5 星/共 5 星

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评价

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3 条评论

2023年7月3日 11:31

评分为 3 星/共 5星

Mittelmäßig aber sicher

Eine Jacke mit Airbag für einen wirklich guten Preis. Eigentlich 5 Sterne. Wenn nicht so einige kleine Details wären, die irgendwie nerven: Die Jacke hat nur zwei Taschen vorne, die nicht gerade Raumwunder sind. Hinten ist zwar eine sehr große (Karten-)Tasche, die ist aber für mich eher unnütz, man kommt an den Inhalt nicht so einfach ran (TG-Einfahrt, Mautstelle, etc.). Zwei weitere Taschen gäbe es innen im Thermofutter, das man aber eher weniger benötigt. Für mich ist das insgesamt zu wenig, man wünscht sich zumindest eine kleine Innen- oder Brusttasche. Die Belüftung ist eher mittelmäßig gelöst. Wenns kühl ist, zieht es gerne mal irgendwo rein, wenns warm ist, helfen auch die (zahlreichen) Belüftungsreißverschlüsse nur mittelmäßig, das können andere Jacken mit weniger Öffnungen besser. Da ist aber natürlich teilweise auch das Airbagsystem im Weg, also kann mans technisch nicht ganz so frei lösen. Das Material nimmt ausserdem sehr stark Schweiß auf und riecht auch schneller und unangenehmer als meine bisherigen Motorradjacken. Ausserdem "klebt" man etwas mehr in dem Material, als ich es gewohnt bin. Zuletzt ist auch der Schnitt nicht so ideal. M passt mir gerade so nicht, L passt mit Thermofutter ganz gut, ohne ist es ein Sack, der immer irgendwo nicht ganz optimal sitzt. Die Einstellmöglichkeiten sind nicht ganz so toll gelöst, viel schlecht konzpierter Klett. Man hat immer den Eindruck, dass irgendwo was leicht flattert. Der Airbag ist ein einem Rückenprotektor verbaut (Level 1, der schützt also auch im Versagensfall des Airbags ein bisschen), die Steuerbox muss bekanntlich zusätzlich gemietet werden. Bei mir war sie 3 Tage nach Bestellung da, das ist top. Diese Box muss man in den Protektor einbauen und zum Laden auch jedes Mal wieder ausbauen. Und zum ein- und ausschalten jedes Mal auf einen Schalter an der Box tippen (also jedes Mal vor dem Supermarkt die Jacke aus- und wieder anziehen). Man muss dafür über einen separaten Reissverschluss in das Innere der Jacke greifen und zwschen dem Protektor und der Membran herumbasteln. Hier wünscht man sich recht schnell eine Zugriffsmöglichkeit von außen; ich habe auch Bedenken, wie lange die Membran das an der Stelle unbeschadet mitmacht. Infos zur Funktion gibt auch eine optionale App, die im Grunde aber auch nicht mehr kann, als an/aus des Systems anzuzeigen. Thermofutter und Sturmkragen sind immer ganz nett zu haben, kann ich aber nicht beurteilen, ich benutze sowas eigentlich nichtmal am Nordkapp ;-) Über die Dichtigkeit der Membran kann ich wenig sagen, mich hats mit der Jacke bisher noch nicht richtig (also mehrere Stunden) eingeregnet, die paar Tropfen, die ich bisher abbekommen habe, sind nicht ins Material eingedrungen. Nach gut 2.500 km würde ich die Jacke als mittelmäßg bezeichnen und 2,5 Punkte vergeben, der Airbag macht die 3 voll. Gäbe es eine vernünftige Touringjacke mit Airbag zu einem guten Preis von der Konkurrenz, ich würde wohl lieber die kaufen. So ist die RST Paragon 6 für mich gerade das Beste auf dem Markt erhältliche Modell.

2022年12月8日 02:22

评分为 1 星/共 5星

Don’t waste your money if doing serious miles!

PROS: 1) AIRBAG 2) WARM 3) REAR MAP POCKET CONS: 1) LOTS OF FEATURES BUT POORLY DESIGNED 2) CLIMATE MEMBRANE IS VERY POOR 3) ZIPS BADLY MADE 4) NO ZIPS ON CUFFS 5) POOR QUALITY VELCRO ON CUFFS 6) NECK CLOSURE DANGEROUS 7) WIND COLLAR DOESN’T FIT UNDER HELMET 8) NORMAL COLLAR IS DANGEROUS: CATCHES HELMET CLASP 9) CLIMATE MEMBRANE DOES NOT EXPEL ENOUGH MOISTURE 10) THERMAL LINER FOULS CONNECTING ZIP WELL, my kids bought me this for my 60th birthday as I finally got myself a new bike after being without one for 9 years. They wanted me to be safe as I commute a 200 mile (320km) round trip to London 3 times every week. In fairness, I asked them for it and they bought it. I still have my old BMW gear consisting of an Atlantis 4 suit, and a Streetguard 3 suit, and a Boulder City 2 jacket. The Streetguard and the Boulder have a proper Goretex liner. I bought an RST Paragon 6 Airbag for my wife when I got my BMW R 1250 RT LE in Nov 2022. I fancied one, but my wife still hadn’t been on the bike with me,so I had no idea how poor this jacket is. I wanted to like it, because it’s British, and our economy is heading into a deep depression. However, after 1 commute, I remembered why I don’t generally buy anything British….it’s sh!t! The main issue is the Sinaqua climate membrane is so poor, you might as well be wearing a plastic bin liner. It does not allow much if any, moisture to escape. Consequently, the thermal liner is soaking wet after a 90min to 120 min commute. This might be acceptable to the clowns at RST who came up with the idea to use what is no better than a cheap plastic bin liner, but it’s positively dangerous. I suffer (and have suffered for 45 years) with debilitating cramp through dehydration. Even though I’d commuted when I had my K1200S in all weathers, in my BMW Goretex equipped kit, I never once got cramp, nor did my thermal liner feel like it’d been washed. Every time I get to work, my jacket is soaking wet on the inside. Now, I’m aware that in order for climate membranes to work you need to wear tech performance garments. I wear a Dainese X-Tech top and leggings (which I’ve had for 15 years and has been use not just for motorcycling but kept me warm in my visits to -40degC Siberia). I also use a pure Merino mid layer and a thin Helly Hansen top layer. These have served me amazingly over 15 years in all weathers in all conditions and over 80k miles on my K1200S. The crummy Sinaqua membrane is the main gripe. Now come the other minor ones, but which together ensure you should not waste your money (or your kids’ money) on this jacket or any other RST jacket. Firstly, the idiot who designed the throat guard obviously never tried it with a helmet on! You can’t get in under the helmet. It won’t fit around your neck with the helmet over and it’s so long you can’t get it to sit properly or close under the helmet. I’m not some fat, out of shape 60 year old with no neck, either! I’m still sprinting, playing footie with guys many of whom are more than half my age, and am in athletic shape. The thermal liner has been made so it comes below the level of the connecting zip! Another great British design feature. It means that when you try to zip to the Paragon 6 trousers (which I bought) the thermal liner fouls the zip. When you manage to zip it, then you have a roll of thermal liner squashed around your waist. It’s genius…no wait, it’s top British design. So here’s more of that great design skills which won us 2 World Wars….if you believe Churchill’s history books. The cuffs have what must be the cheapest, sh1ttiest velcro known to man. Now, this velcro isn’t as an extra closure, but as the main closure on the wrist. Some moron decided that there’s no need for a zipped cuff entry and that you only need a few centimetres to keep the cuff shut….oh, and it can be off at an angle so you can’t get it to even fasten properly! Then there’s the normal neck fastener, which another idiot decided to put a bit of u shaped plastic on to help you open the velcro closure. (Remember, I can’t use the storm collar). Well, this genius design means it often hooks itself on to my helmet fastening and stops me from rotating my head for life-saver checks! Enough yet? No, there’s more….the hem of the jacket has around 2cm of adjustment either side. This is enabled by a press stud arrangement with a mean 2 cm material dart (triangular piece of material). The jacket is long, so this needs to accommodate yiu sitting on the bike and moving around… it does, but it’s tight,…remember I’m slim of athletic build! I could go on, but I want to say this, don’t buy any jacket from RST with a Sinaqua membrane. The airbag is great idea, that’s not the issue here. The issue is probably the most badly designed (and made) motorcycle jacket I have ever worn. If I could send it back to FC Moto and swap it for a better airbag jacket, I would.

2022年6月6日 07:30

评分为 5 星/共 5星

Tolle Airbagjacke

Nach langer Suche endlich eine aktuelle Jacke mit Airbag-System gefunden. Sehr hochwertig gemacht, passt in meiner üblichen Größe, bietet sehr viele Verstellmöglichkeiten auch für die Ellenbogenprotektoren. Integration des Airbags sehr gut. Airbagsystem von In&motion wird nach Registrierung der Jacke und Abschluß eines Abos sehr schnell geliefert und ist easy in Betrieb zu nehmen. Hoffe, dass ich niemals die Funktion testen muß. Wasserdichtigkeit konnte ich noch nicht testen. Lieferung mit stabilem Kleiderbügel. Die Jacke hat für meine Bedürfnisse etwas wenig Taschen. Ansonsten Top und würde ich wieder kaufen.

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