Alpinestars Tech-Air Off-Road 安全氣囊保護襯衫

Alpinestars Tech-Air 越野安全氣囊保護襯衫

Tech-Air® Off-Road 是經過 FIM 認證的安全氣囊系統，專為應對拉力賽的嚴酷考驗而設計，並提供無與倫比的上半身保護。自 2017 年以來，Tech-Air® 越野系統在世界上最艱難的越野比賽達喀爾拉力賽最艱苦的條件下進行開發和測試，為越野騎行提供最先進的主動安全氣囊技術。Tech-Air® 越野系統在主動安全氣囊充氣的情況下，提供 1 級全胸部和全背部保護，並在發生碰撞時覆蓋肩部、頸部和鎖骨。該系統與Alpinestars越野保護夾克集成在一起，該夾克配備了1級被動全背部和肢體保護，手臂上的集成保護和2級被動全胸部保護器，為騎手提供增強的棲息保護，防止岩石，碎片和他們可能在小徑上接觸到的其他障礙物。該系統堅固耐用，可以應對任何地形，預裝了三種騎行模式;ENDURO、RALLY 和 STREET，使其成為各種越野和街頭騎行的完美選擇。

特徵：

• 作為世界上第一個專用的越野安全氣囊系統，Tech-Air® Off-Road 具有 3 種騎行模式;耐力賽、拉力賽和街頭賽。
• 騎行模式在移動中通過位於系統前部的 LED 顯示幕或通過 Tech-Air® 應用程式輕鬆導航。
• Tech-Air® OFF-ROAD系統具有雙重充電能力，這意味著使用兩個全氣充氣機，該系統可提供兩個獨立的安全氣囊展開，因為在碰撞情況下，只有一個充氣機可以為整個安全氣囊系統充氣。
• 快速釋放蓋打開允許使用者快速更換氣體充氣機，僅在當地法規允許個人更換氣體充氣機的國家/地區可用。
• 一個完全獨立的獨立系統;電子控制單元 （ECU） 中集成了 3 個加速度計（1 個三軸加速度計）和 3 個陀螺儀（1 個三軸陀螺儀），可在各種動態越野騎行場景中提供最佳的碰撞監控性能和主動安全氣囊保護。系統運行不需要外部感測器。
• Tech-Air® OFF-ROAD系統使用經過認證的集成鋰離子電池，充滿電的電池續航時間為30小時，充電時間約為4小時;為電池充電約 1 小時將提供大約 8 小時的騎行時間。
• LED顯示幕具有集成的充電埠，方便輕鬆地為系統充電;只需將 USB-C 電纜插入系統 LED 顯示幕上的充電埠並將其連接到電源即可。
• 易用性;要打開 Tech-Air® 越野系統，只需拉上系統拉鍊，它就會自動打開並啟動安全氣囊系統。要停用安全氣囊，請拉開系統拉鍊，系統將自動關閉。
• ECU 上有一個專用的運輸模式滑動開關，打開后可有效地將系統置於睡眠模式。只有在取下背部保護裝置上的電子外殼后才能使用運輸模式開關，允許在運輸過程中或長時間不使用系統時斷開電池與系統的連接。系統在銷售時開啟了運輸模式，請務必打開運輸模式
• Tech-Air® Off-Road 是經過 FIM 認證的安全氣囊系統，專為應對拉力賽的嚴酷考驗而設計，並提供無與倫比的上半身保護。自 2017 年以來，Tech-Air® 越野系統在世界上最艱難的越野比賽達喀爾拉力賽最艱苦的條件下進行開發和測試，為越野騎行提供最先進的主動安全氣囊技術。Tech-Air® 越野系統採用主動安全氣囊充氣，可提供 CE 1 級全胸部和全背部保護，並在發生碰撞時覆蓋肩部、頸部和鎖骨。該系統與Alpinestars越野保護夾克集成在一起，該夾克配備了1級被動全背部和肢體保護，手臂上的集成保護和CE 2級被動全胸部保護器，為騎手提供增強的棲息保護，防止岩石，碎片和他們可能在小徑上接觸到的其他障礙物。該系統堅固耐用，可以應對任何地形，預裝了三種騎行模式;ENDURO、RALLY 和 STREET，使其成為各種越野和街頭騎行的完美選擇。
• 當您打開包裝盒並首次使用安全氣囊系統時，模式關閉。
• Tech-Air® 越野系統的電子控制單元 （ECU） 和安全氣囊是完全可拆卸的，因此保護夾克可以單獨清洗。
• 內置 Nucleon Cell 背部保護器中堅固的內部外殼可容納系統 ECU 和氣體充氣機，使 Tech-Air® 越野系統可以與任何 Alpinestars 的 Tech-Air® Ready 夾克或任何合適的摩托車夾克一起佩戴。
• Tech-Air® Off-Road System 的 ECU 在背心內具有密封保護，以確保全天候性能，背心和元件可在 -10°C 至 50°C 之間運行。
• ECU 已通過 ECE R10 04 認證，可確保設備的電磁完整性和穩定性。
• 與 Tech-Air® 應用程式的藍牙連接意味著系統的運行狀態、電池狀態和 My Ride Trip 記錄也可以在行動裝置上輕鬆存取，具體取決於網路覆蓋範圍。
• 當通過Tech-Air®應用程式發佈改進的碰撞檢測演算法時，使用者可以輕鬆更新系統的固件。
• 優質材料與創新設計和蜂窩核細胞技術相結合，創造了一種高度通風、輕巧、符合人體工程學且堅固耐用的被動保護器。
• 防護服由透氣彈力網製成，透氣性好，同時保護貼近騎手的身體，防護服為C級防護服。
• 纖薄版型可拉伸織物結構採用漂浮式、高度通風和靈活的熱成型胸部保護裝置，可提供最佳騎行體驗。
• 胸部和背部保護裝置均採用新的核細胞技術，該技術輕巧、靈活且通風性強，可提高性能。
• 側向拉鍊，更貼合，更易於使用，使夾克能夠提供完整的前胸保護。
• 符合人體工程學的設計為騎手提供了卓越的舒適度和活動自由度。
• 手臂和胸部的額外前襯墊可增強棲息保護。
• 相容水囊：已包含容量為1.5-3升的水袋包的背架。

規格：

• 為補水系統做好準備
• 核子細胞 Brustprotektor，2 級
• 核子 KR-R 細胞 Rückenprotektor，1 級，FB
• Schulter- und Ellenbogenprotektoren， 1 樓
• 摩托車用個人防護服 - EN 1621-3：2018、EN1621-2：2014、EN 17092-6：2020，C 級
• 重量：2485 克（M 碼）
• FIM 越野拉力賽規則 經認證可用於比賽。
• 經證明，其保護性是被動衝擊保護器的兩倍多。
• 雙氣體充氣機提供兩個安全氣囊展開，以保證保護。
• 平均充氣時間為52毫秒（取決於安全氣囊的大小）。
• 胸部、背部、肩部和頸部的安全氣囊覆蓋提供上半身保護。
• 頸部保護由頸部充氣的安全氣囊提供，符合 FIM 規定。
• 在需要更換安全氣囊之前，安全氣囊最多可用於 4 次安全氣囊展開，前提是安全氣囊在前 3 次展開中的任何一次都沒有損壞。
• 根據 DOLOMITICERT S.c.a.r.l. M.16.03.001.1 安全氣囊保護器協定 Rev. 5 5/07/2022 在 ENDURO、RALLY 和 STREET 演算法上進行了性能測試。
• 根據 DOLOMITICCERT 於 2023 年 10 月 13 日發布的電子啟動充氣保護器技術規範第 5 版進行了性能測試。

Tech-Air® 越野騎行模式：耐力賽、拉力賽和街道賽：

• 耐力賽模式針對低速和中速小徑進行了優化，用戶可以在礫石、河床、泥濘和其他自然地形等未鋪砌的路面上騎行。通常，這些騎行場景包括騎行方向的幾次變化，以較低的速度應對障礙物和山丘。
• 拉力賽模式針對任何類型的地形進行快速越野動作進行了優化，推薦用於具有多個顛簸的較長直路段和以更高速度穿越不同類型的地形的騎行，這在典型的耐力賽中不太可能遇到。發生這些騎行場景的典型環境主要以沙漠地形（沙丘和沙地）、礫石和開闊的鄉村環境為特徵。
• 街道模式針對柏油路進行了優化，包括騎手的摩托車在停車時被另一輛車撞到的情況。

製造商注：頸部保護裝置與安全氣囊系統不相容，因此 Tech-Air® OFF-ROAD 系統與使用 Alpinestars 的仿生頸部支撐 （BNS） 或任何其他頸部保護裝置不相容。