Akrapovic Slip-On Line Titanov zadnji dušilec

Akrapovic Slip-On Line titanov zadnji dušilec

Čudovito oblikovan izpuh z zunanjim tulcem iz titana, pobarvanim črno in zaključenim z graviranim logotipom Akrapovič. Konstrukcijo dopolnjujeta cev iz nerjavečega jekla in ročno izdelan pokrov iz ogljikovih vlaken ter ustvarjata športen videz, ki ustreza futurističnim linijam tega "urbanega superbikea". Brezhiben odziv plina in 35,6 % (1,8 kg) prihranek teže v primerjavi s serijskim sistemom prispevata k zmogljivosti izpuha. Doseže povečanje moči +0,7 kW (1,0 KM) pri 10.200 vrt./min in povečanje navora +0,7 Nm pri 10.200 vrt./min, če ga merimo na Akrapovičevem dinamometru v primerjavi z Dragsterjem 200cc s standardnim serijskim izpušnim sistemom. To je izpušni sistem, ki deluje tako dobro, kot izgleda in zveni. Namestitev je enostavna in ni potrebe po preslikavi. Na voljo je tudi opcijski karbonski toplotni ščit za zaključek.

Specifikacije:

• Material: titan
• Čas sestavljanja: približno 20 minut
• Potrebna je kartografija ECU: ne
• Dimenzije izpuha: 141,8 x 110,8 x 300 mm (šestkotno, dolžina brez končnih pokrovov)
• Premer izhodne cevi: 2 x 20 mm
• Premer katalizatorja: 52 x 90 mm

Izvirni podatki o tehničnih podatkih:

• Moč (največ) pri 8000 vrt./min: 11,1 kW / 15,1 PS (m) / 14,9 PS (i)
• Navor (maksimalno) pri 6250 vrt./min: 14,4 Nm / 10,6 lb-ft
• Teža: 5,1 kg / 11,2 lb

Tehnični podatki Akrapovic:

• Moč (največ) pri 8460 vrt./min: 11,2 kW / 15,2 PS (m) / 15,0 PS (i)
• Navor (maksimalno) pri 6350 vrt./min: 14,1 Nm / 10,4 lb-ft
• Teža: 3,3 kg / 7,2 lb

Maksimalne vrednosti:

• Moč (največ) pri 10200 vrt./min: +1,7 kW / +1,0 PS (m) / +1,0 PS (i)
• Navor (maksimalno) pri 10200 vrt./min: +0,7 Nm / +0,5 lb-ft
• Teža: -1,8 kg / -4,0 lb (-35,6 %)

Opomba proizvajalca:

• Katalizator je vključen v izdelek, odobritev tipa EC/ECE pa velja le, ko je katalizator nameščen.

Vsebina:

• 1 x Akrapovic zadnji dušilec
• 1 x povezovalna cev
• 1 x katalizator
• vključno z montažnim materialom
• Toplotni ščit ni priložen (naročiti ga je treba ločeno)