MALOSSI Retentor de óleo Minarelli, revisão do motor Yamaha 50cc

Os retentores Malossi são tecnicamente avançados e, embora desenvolvidos especificamente para corridas, também têm um excelente desempenho em uso normal na estrada. Esses retentores, feitos com os melhores materiais usados no setor de automobilismo, podem suportar as condições mais severas. São o resultado da aplicação das tecnologias mais avançadas e oferecem uma qualidade de produção que cumpre os mais elevados padrões da Malossi.

A área de contato entre o lábio de vedação e o elemento rotativo que passa pelo orifício do retentor é a área mais importante e é protegida por este motivo: O contato entre a borda da lingueta e o eixo é garantido pela mola e pelas paredes (membrana e lábio), que garantem que exista o engate necessário da borda entre os dois elementos para o desenvolvimento da força radial necessária para atingir um vedação ideal. Após um curto período de uso, a borda do lábio muda e permite que uma fina película de líquido se forme entre o eixo e o lábio, evitando o contato direto entre os dois elementos e favorecendo a lubrificação. Isso evita que o óleo vaze e a vida útil do anel de vedação aumenta exponencialmente.

Vamos agora dar uma olhada mais de perto nos principais elementos de nossos retentores (ver Fig. 2):

1. Corpo principal feito de um composto de elastômero especial fluorado chamado FKM, que é um dos melhores do mercado. Caracteriza-se por excelentes propriedades físicas em uma ampla faixa de temperatura (-15°C - +210°C), uma velocidade máxima de operação que também pode atingir até 35 - 40 m/s e resistência muito alta quando imersa em hidrocarbonetos. A última propriedade torna nosso retentor de óleo extremamente durável.
2. Inserto metálico (encaixe) feito de aço de acordo com os regulamentos aplicáveis, o que confere ao retentor a resistência mecânica correta.
3. 3. Mola interna feita de aço inoxidável que não perde suas propriedades com o tempo.

Características do produto

• Embalagem: Stück