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Faróis de nevoeiro SW-Motech EVO - Luz de nevoeiro/interruptor/chicote/montagem de cabos. Em pares.

Avaliação média de 5 de 5 estrelas

(2)
Descrição

Faróis de nevoeiro EVO

Maior segurança na estrada: o feixe extra-largo nestes faróis de nevoeiro EVO proporciona melhor
ver e ser visto
habilidades em neblina e mau tempo. Os faróis de nevoeiro EVO são à prova de água e poeira, de acordo com a classe de segurança IP69. LEDs potentes proporcionam a melhor visão, enquanto as carcaças resistentes ao desgaste garantem uma longa vida útil.

A SW-MOTIC estava à procura de um parceiro forte para o desenvolvimento dos novos faróis de nevoeiro EVO e confia no know-how de um produtor experiente na indústria automóvel. O foco está em sua forma compacta e no cumprimento dos mais altos padrões de qualidade.

  • Operação sem problemas e manutenção devido ao LED quase livre de desgaste, consumo de energia consideravelmente reduzido
  • Tamanho compacto com um diâmetro de 7.1cm
  • À prova d'água e poeira (classe de segurança: IP69)
  • Tensão: 12 V; chicote de cabo para fácil conexão com a bateria da motocicleta está incluído, nenhuma mudança para motocicleta elétrica necessária
  • Interruptor de guidão iluminado e à prova de salpicos para fácil operação
  • As luzes têm uma marca de teste ECE (ECE R19 F3)
  • Potência: 12 W / fluxo luminoso: 1.050 LM cada luz
  • Interruptor de guidão verde brilhante e à prova de salpicos para uma operação conveniente
  • Pontos de montagem nos quatro lados
  • Instalação em braçadeiras de farol para barra de colisão (à 22, 26, 27, 28 mm) ou suportes específicos para bicicletas

Incluído na entrega

  • 2 x EVO Faróis de nevoeiro
  • 1 x Chicote de cabo com dispositivo de segurança
  • 1 x interruptor do guidão, brilha verde
  • Instruções de montagem
  • Material de montagem

Detalhes

  • Material: Alumínio
  • Superfície: pó revestido
  • Cor: preto
  • Tamanho: 7,1 x 7,1 cm / 2,8 x 2,8 in
  • Peso Total: aprox. 1,3 kg / aprox. 2,9 lb

Nota

  • Note que, devido à curvatura do refletor, o
    INÍCIO
    a marca deve estar sempre no topo.
  • Por favor, observe os regulamentos legais aplicáveis em seu país para a operação e instalação de faróis de neblina.

Necessário para montagem

  • Braçadeiras de barra de colisão ou montagem leve específica do modelo disponíveis separadamente.

Aviso de aprovação

As luzes têm uma marca de teste ECE (ECE R19 F3). Os números ECE permitem a instalação sem a aprovação de terceiros por um instituto de testes, como o TàV ou o DEKRA. São decisivos para determinar a forma como os faróis devem ser montados: o StVZO (Lei Alemã de Licenciamento de Tráfego Rodoviário; § 52) em todo o país na República Federal da Alemanha e, na Europa, a Directiva CEE 93/92 relativa aos dispositivos de iluminação e sinalização para veículos de duas e três rodas. Entre outras coisas, estes afirmam o seguinte:

- A frente de uma motocicleta deve ter uma luz branca e a traseira uma luz vermelha; uma luz amarela pode ser usada nas laterais

- Um farol de neblina, ou dois de acordo com a diretiva da UE, podem ser montados na motocicleta

- De acordo com a Lei de Licenciamento de Tráfego Rodoviário, o farol de neblina montado pode estar a no máximo 250 mm de distância do centro (longitudinalmente) do veículo e também pode ser montado na barra de colisão

- Ao montar luzes em pares, elas devem ser simétricas ao centro do veículo e posicionadas na mesma altura

- A luminosidade das luzes deve ser idêntica

- O farol de nevoeiro não deve ser accionado ao mesmo tempo que os faróis altos

- O farol de nevoeiro não deve ser posicionado mais alto do que os faróis baixos

- As informações contidas nas instruções de montagem devem ser respeitadas.

Os regulamentos para aprovação no respectivo país devem ser esclarecidos antes da compra do produto.

Instruções de montagem: Descarregar
Este produto é adequado para as seguintes motas:
KTM
  • 1390 SUPER ADVENTURE R (2024 - )

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2 Avaliações

27 de janeiro de 2026 17:37

Avaliação com 5 de 5 estrelas

excellent

I ride on very dark country lanes on my Honda CB500XA and it does have its own headlight but I found it rather underwhelming and I kept my speed at about 60kph because of the poor beam spread. I decided unless I wanted to wear a head torch I would have to fit auxiliary lights. The wiring harness and the fitting instructions were clear and easy to follow. You can with a some patience hide all the extra bits and pieces so it's a very tidy install. I use them angled down so that I can use them even with on coming traffic and for seeing the edge of muddy roads on a rainy misty night they are life savers. I fitted them using Moto's light bar which bolts on under the front fairing and tucks the lights safely out of harms way.

2 de outubro de 2025 10:48

Avaliação com 5 de 5 estrelas

Top

Wie üblich bei SW Motech sehr stabile Teile, nix klappert oder wackelt, Montage auch kopfüber völlig problemlos. Schalter und Kabel ebenfalls gut, Montageanleitung aussagekräftig. Insgesamt sind die Scheinwerfer den Mehrpreis im Vergleich zu billigen Chinateilen sicher wert.

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