MALOSSI Wentylator chłodzący MHR ø 167 do zapłonu Vespower

Opis

Chcesz zwiększyć moc swojej Vespy bez wypalenia? Zrodzony z rdzenia technologii Mulosi, ten wentylator to powiew świeżości, którego pragnie każdy silnik.
Pożegnaj się z plastikowymi wentylatorami i powitaj nowy wentylator chłodzący Ø 167 MHR, ultralekki, wykonany z litego aluminium, z powierzchnią styku w wzor diamentowy i unikalnie innowacyjnym projektem inżynieryjnym.

Wysoka wydajność i ultralekkość
Jakie jest największe wyzwanie dla entuzjastów i tunerów Vespy w kwestii wymuszonego powietrza? Osiągając idealną równowagę między lekkością a maksymalną mocą chłodzenia. Dzięki nowemu wentylatorowi Ø 167 MHR o kodzie 7419899 zmniejszyliśmy liczbę łopat, nie tracąc przy tym wydajności chłodzenia, spełniając wymagania entuzjastów z wysokowydajnymi silnikami (powyżej 9000 obr./min).

Ostrza w ruchu
Aby osiągnąć ten niezwykły rezultat, nasz zespół zmniejszył liczbę głównych łopat z 16 do 12 – na przemian z 12 łopatkami pomocniczymi – zachowując jednocześnie tę samą moc chłodzenia.

Sekret imponującego przepływu powietrza, jaki wentylator potrafi poruszać, tkwi w specjalnej krzywiznie głównych łopat: w porównaniu do wentylatora 7416936B, łopaty główne rzeczywiście mają większą krzywiznę. To właśnie dzięki temu nowemu projektowi nowy 7419899 zachowuje tę samą moc chłodzącą, jednocześnie zmniejszając liczbę łopatek i co za tym idzie zwiększa lekkość komponentu.

Lśniące piękno
 Ponadto nowy wentylator chłodzący Ø 167 MHR jest w całości frezowany z litego anodowanego czerwonego stopu aluminium i wykończony diamentowo w miejscu montażu.
To tylko kosmetyczny kaprys? Wręcz przeciwnie: szlifowanie diamentów, oprócz zapewnienia dłuższej żywotności produktu, gwarantuje idealne dopasowanie do obszaru mieszkaniowego. Oznacza to:

• poprawiona efektywność w rozpraszaniu generowanego ciepła,
• redukcję drgań,
• zmniejszone ryzyko poluzowania.

Wybór aluminium zamiast plastiku również przyczynia się do płynniejszej jazdy . Rzeczywiście, aluminium – oprócz aktywnego udziału w odprowadzaniu ciepła – nie ulega odkształceniom z powodu wysokich temperatur: mniej odkształceń oznacza mniejszą liczbę drgań.

Kluczowe cechy

• Średnica: Ø 167 mm.
• Materiał: lite aluminium, anodowane na czerwono.
• Wykończenie: w obszarze montażu wzorem diamentowym.
• Kompatybilność: wszystkie zapłony Vespower.
• Liczba ostrzy: 12 głównych + 12 pomocniczych.
• Projekt: zoptymalizowana krzywizna dla maksymalizacji przepływu powietrza.
• Osiągi: optymalne zarządzanie termiczne przy prędkościach powyżej 9000 obr./min.
• Dodatkowe korzyści: zmniejszenie drgań, zwiększona trwałość i niezawodność komponentów.

Produkty zarezerwowane wyłącznie do wyścigów w specjalnie zaprojektowanych miejscach zgodnie z przepisami odpowiednich władz sportowych. Zrzekamy się wszelkiej odpowiedzialności za niewłaściwe użycie

• PIAGGIO PIAGGIO APE 50 2T <-1989
  UWAGA: Instalować tylko z zapłonem VESPower
• PIAGGIO PIAGGIO APE FL2 50 2T 1990-> 1995
  UWAGA: Montaż tylko przy zapłonie VESPower
• PIAGGIO PIAGGIO APE FL3 50 2T 1996->1999
  UWAGA: Montaż tylko przy zapłonie VESPower
• PIAGGIO PIAGGIO APE FL 50 2T 1989->1990
  UWAGA: Montaż tylko przy zapłonie VESPower
• VESPA VESPA GL 150 2T Euro 0 1962->1965 (VLA1T)
  UWAGA: Montaż tylko przy zapłonie VESPower
• VESPA VESPA COSA 125 2T
  UWAGA: Montaż tylko przy zapłonie VESPower
• VESPA VESPA COSA 150 2T
  UWAGA: Montaż tylko przy zapłonie VESPower
• VESPA VESPA COSA 200 2T
  UWAGA: Montaż tylko przy zapłonie VESPower
• VESPA VESPA ETS 125 2T
  

Cechy produktu

• Specyfika: Siehe spezielle Fahrzeugzuordnung im Beschreibungstext