HEPCO & BECKER C-Bow Taschenhalter V 7 Cafè classic
960,46 zł
Produkt jest chwilowo niedostępny, chętnie poinformujemy Cię przez e-mail
Przypomnimy Ci
Podaj swój adres e-mail, abyśmy mogli powiadomić Cię, gdy tylko artykuł będzie ponownie dostępny w wybranym przez Ciebie rozmiarze.
Opis
Wszystkie torby boczne HEPCO i BECKER, skórzane torby lub etui z uchwytami C-Bow można przymocować do motocykla za pomocą pasków C-Bow specyficznych dla modelu. Dyskretny i elegancki design doskonale wtapia się w ogólną linię pojazdu. Wystarczająca odległość bezpieczeństwa między kieszeniami a tłumikiem gorącego wydechu jest oczywista. Dzięki technologii C-Bow pasujące torby można szybko i łatwo przymocować do bagażnika C-Bow za pomocą jednego kliknięcia i zablokowanego zabezpieczonego przed kradzieżą i mocnego klucza. Kieszenie są mocno przymocowane do motocykla i pozostają w pozycji nawet po załadowaniu. Wskaźniki zwykle pozostają w ich pierwotnej pozycji. Zapoznaj się z instrukcjami montażu i informacjami dotyczącymi konkretnego modelu.
Solider uchwyt do kieszeni i futerałów hepco i becker C-Bow
Wysokiej jakości powłoka
Montaż, konstrukcja dostosowana do linii motocykla
Normalne obudowy hepco i becker, takie jak Junior lub Journey, nie pasują!
Skrzynie Krauser K-Wing nie pasują do bagażnika C-Bow!
Bagażnik jest zaprojektowany znacznie dyskretnie niż zwykły boczny bagażnik i dlatego nie nadaje się do dużych ładunków
Zalecana ładowność: 5 kg na worek (należy przestrzegać instrukcji montażu, informacji dotyczących pojazdu, a także specyfikacji producenta motocykli)
Najczęściej można łączyć bez problemów z Topcaseträger, Sissybars lub Soloracks (przestrzegać instrukcji montażu lub informacji specyficznych dla pojazdu)
Przedłużenie mostka może ograniczyć montaż worka na nośniku
Przewoźnicy bagażu nie potrzebują ABE ani wpisu do dokumentów
Solider uchwyt do kieszeni i futerałów hepco i becker C-Bow
Wysokiej jakości powłoka
Montaż, konstrukcja dostosowana do linii motocykla
Normalne obudowy hepco i becker, takie jak Junior lub Journey, nie pasują!
Skrzynie Krauser K-Wing nie pasują do bagażnika C-Bow!
Bagażnik jest zaprojektowany znacznie dyskretnie niż zwykły boczny bagażnik i dlatego nie nadaje się do dużych ładunków
Zalecana ładowność: 5 kg na worek (należy przestrzegać instrukcji montażu, informacji dotyczących pojazdu, a także specyfikacji producenta motocykli)
Najczęściej można łączyć bez problemów z Topcaseträger, Sissybars lub Soloracks (przestrzegać instrukcji montażu lub informacji specyficznych dla pojazdu)
Przedłużenie mostka może ograniczyć montaż worka na nośniku
Przewoźnicy bagażu nie potrzebują ABE ani wpisu do dokumentów
