FEHLING FAT DIRTY BAR 1 1/4 Zoll, 3LL, MK
1 408,66 zł
Produkt jest chwilowo niedostępny, chętnie poinformujemy Cię przez e-mail
Przypomnimy Ci
Podaj swój adres e-mail, abyśmy mogli powiadomić Cię, gdy tylko artykuł będzie ponownie dostępny w wybranym przez Ciebie rozmiarze.
Opis
DIRTY-FAT-BAR 1 1/4 cala do rozdrabniacza i krążownika marki premium FEHLING
- 1 1/4 cala również w obszarze mocowania
- Na końcu kierownicy na długości około 204 mm do 1 cala offsetu
- Z wycięciem na elektryczne (dla wszystkich HD od Bj. 82)
3-otworowa wewnętrzna prowadnica z nacięciami:
- Każdy 1 podłużny otwór 13 x 30 mm w wycięciu w obszarze uchwytów
- 1 podłużny otwór 13 x 40 mm centralnie w obszarze mocowania
Kolor: czarny lub chromowany
Z homologacją części zgodnie z § 19 ust. 3
Wymiary:
a = Szerokość: 990 mm
b = wysokość: 200 mm
c = głębokość: 230 mm
d = dolna krawędź kierownicy: 375 mm
e = środek dolny: 375 mm
Nuta:
Kierownica akcesoriów jest dostarczana bez otworów do blokowania przełączników, ponieważ są one rozmieszczone inaczej w zależności od modelu motocykla.
Dozwolone jest wiercenie kierownicy. Aby to zrobić, wyrównaj nową kierownicę w pojeździe. Teraz zamontuj przełączniki do testowania i zanotuj prześwit do zbiornika przy pełnym kącie skrętu.
Zalecamy użycie szablonu wiercenia w celu uzyskania dobrego wyniku.
- 1 1/4 cala również w obszarze mocowania
- Na końcu kierownicy na długości około 204 mm do 1 cala offsetu
- Z wycięciem na elektryczne (dla wszystkich HD od Bj. 82)
3-otworowa wewnętrzna prowadnica z nacięciami:
- Każdy 1 podłużny otwór 13 x 30 mm w wycięciu w obszarze uchwytów
- 1 podłużny otwór 13 x 40 mm centralnie w obszarze mocowania
Kolor: czarny lub chromowany
Z homologacją części zgodnie z § 19 ust. 3
Wymiary:
a = Szerokość: 990 mm
b = wysokość: 200 mm
c = głębokość: 230 mm
d = dolna krawędź kierownicy: 375 mm
e = środek dolny: 375 mm
Nuta:
Kierownica akcesoriów jest dostarczana bez otworów do blokowania przełączników, ponieważ są one rozmieszczone inaczej w zależności od modelu motocykla.
Dozwolone jest wiercenie kierownicy. Aby to zrobić, wyrównaj nową kierownicę w pojeździe. Teraz zamontuj przełączniki do testowania i zanotuj prześwit do zbiornika przy pełnym kącie skrętu.
Zalecamy użycie szablonu wiercenia w celu uzyskania dobrego wyniku.
| ABE: | Pobierz |