MRA Spoilerscheibe, HONDA CBR 900 RR, 00-01
(€84) ₩139,271
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설명
MRA-스포일러 스크린 S, ABE와 함께.
CBR 900 RR 00-01에 맞음
이 스크린 유형은 원래 스크린과 유사하지만, 뒷부분에 작은 티오프 엣지가 있습니다.
MRA는 모든 종류의 오토바이의 앞유리 전문가이자 시장의 트렌드세터입니다. 혁신적인 제품들의 등장과 함께 MRA는 새로운 트렌드를 촉발했습니다.
1988년에는 찢어진 가장자리가 있는 스포티한 앞유리가 개발되어 앉은 자세에서 공기 저항을 줄였습니다. 예를 들어, Motorrad 매거진이 측정한 가와사키 ZZR 1100의 최고 속도는 5 km/h 더 높았습니다. 1992년에는 개발이 계속되어 변형이 발생하지 않는 티어오프 엣지가 있는 디스크를 제작할 수 있게 되었습니다. 1994년 MRA는 레이싱 디스크(더블 버블)를 최초로 도입한 제조사였습니다. 이후 몇 년간 유명 드라이버들이 MRA 레이싱 디스크를 장착한 GP 머신으로 GP 경주와 세계 챔피언십에서 우승했습니다.
MRA는 전 세계 많은 제조사와 레이싱 팀이 MRA 제품에 의존한다는 점을 자랑스럽게 생각합니다. 레이싱에서는 최고의 기술만이 사용되기 때문입니다.
하지만 MRA 엔지니어들은 투어링 드라이버들을 위한 기술과 창의성도 보여줍니다. 최신 예는 XCREEN 시리즈입니다. 어떤 스포일러 디스크도 더 다양하고 개별적으로 조정할 수 없었다. 작은 스포일러는 높이, 각도, 유리와의 거리를 조절할 수 있어 유리를 다재능 있게 만듭니다.
MRA 혁신과 독일산 품질 제품.
보급 범위: 1개
CBR 900 RR 00-01에 맞음
이 스크린 유형은 원래 스크린과 유사하지만, 뒷부분에 작은 티오프 엣지가 있습니다.
MRA는 모든 종류의 오토바이의 앞유리 전문가이자 시장의 트렌드세터입니다. 혁신적인 제품들의 등장과 함께 MRA는 새로운 트렌드를 촉발했습니다.
1988년에는 찢어진 가장자리가 있는 스포티한 앞유리가 개발되어 앉은 자세에서 공기 저항을 줄였습니다. 예를 들어, Motorrad 매거진이 측정한 가와사키 ZZR 1100의 최고 속도는 5 km/h 더 높았습니다. 1992년에는 개발이 계속되어 변형이 발생하지 않는 티어오프 엣지가 있는 디스크를 제작할 수 있게 되었습니다. 1994년 MRA는 레이싱 디스크(더블 버블)를 최초로 도입한 제조사였습니다. 이후 몇 년간 유명 드라이버들이 MRA 레이싱 디스크를 장착한 GP 머신으로 GP 경주와 세계 챔피언십에서 우승했습니다.
MRA는 전 세계 많은 제조사와 레이싱 팀이 MRA 제품에 의존한다는 점을 자랑스럽게 생각합니다. 레이싱에서는 최고의 기술만이 사용되기 때문입니다.
하지만 MRA 엔지니어들은 투어링 드라이버들을 위한 기술과 창의성도 보여줍니다. 최신 예는 XCREEN 시리즈입니다. 어떤 스포일러 디스크도 더 다양하고 개별적으로 조정할 수 없었다. 작은 스포일러는 높이, 각도, 유리와의 거리를 조절할 수 있어 유리를 다재능 있게 만듭니다.
MRA 혁신과 독일산 품질 제품.
보급 범위: 1개