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X-lite X-903 Airborne N-Com ヘルメット 黒/グレー/赤

5 星のうち 4.2 の平均評価

(5)
説明

X-903、x-lite 提示真 supertouring ヘルメット: 運転の快適さとマグネット バイザー迅速な組立など個別に革新的な機能のホストとエレガントで非常に空力形状の整った積分モデル スコア トップ内部の高さを調節可能。開発の最前線に、着用者に日常生活の中で真のメリットを提供する革新的な機能と同様、慰めの最高レベルをだった。これを行い、他のものの間で、特許取得済みの磁気バイザー アセンブリ (MVA) システム。特大のビューのフィールドで「超広角」バイザーのインストール、これまでよりも簡単です。

X-903 の形状だけでなく、ヘルメットも空力面での彼女の標準のおかげで設定、特にスポーティに見える、特にヘルメットで走行時のノイズを低します。ヘルメットもインテリアになるとき望まれるべき何もの葉: 活性炭素繊維専用カーボン フィッティング レース経験する特に通気性と帯電防止裏地。もう一つの革新的な特徴は、ライナー位置決め制御システム (LPC) 保留中の特許です。使いやすい調節ストラップの助けを借りて内部とこのように、X-903 のヘルメットの位置は、着用者の頭部形状を高さで個別に調整できます。さらに、大規模なメッシュ領域は、長い旅行にも風通しの良い無料の快適性を確保します。精巧な 3 D プロセスで正確に形、頬のパッドは最適なフィットを確保する、異なった厚さで利用可能なもです。

眼鏡着用者にとっては良いニュース: 鐙の両側にリムーバブル パディングのおかげでヘルメットが十分なスペースを提供しています、メガネは常に完全に座って不快な圧点を形成していません。最高レベルの新しい X-903 は、安全性の面でも:、ネルス ・ ノーラン緊急リリース システムにより、ヘルメットの重要な - 少しの力でプラス秋のイベントを削除するいくつかの簡単な手順で頬パッドを削除する最初の反応。最も高級なフルフェイス バイクの観光客の最も要求の厳しいためヘルメットをツーリングします。

機能:

バイザー:

  • 「超広角」バイザーのおかげで非常に大きな視野

インテリア:

  • インテリア家具製造販売業のための排他的な「炭素フィッティング」技術: 使用されるアクティブな炭素繊維は、特に通気性 100% 自然、静菌性、前治療なし帯電防止
  • すべてのレース状況でヘルメットの様々 な強み頬パッド最高の革新的な'Steadyfit'で使用可能なフィットします。

換気:

  • おでこには、個別に調節可能なインレット頭し、あごのヘルメット部と側面とスポイラーの下の通気孔ヘルメットの中の最適な空気の循環を確保します。
  • 最大の新鮮な空気の呼吸のため、必要なときのドライバーの頭の周りを開いて改善されたフラップとスループットのゲート弁

閉鎖:

  • 最大の安全性のための Microlock² 閉鎖

 

技術:

ネルス ・ ノーラン緊急リリース システム (特許出願中):このシステムは、特許出願中では、緊急のチームそれはまだ単にパッド自体の前面に接続されている赤テープを引いて、モーターサイク リストが着用されている間、ヘルメットから頬パッドを削除することができます。

超広角のバイザー。S ・ R (スクラッチ) バイザーの大きい表面も横方向、高いアクティブ セーフティが増えて広い視野を持つことが可能になります。傾斜機能 (特許出願中) を持つバイザー機構ができ、Pinlock® がカバーする領域の拡張がより多く、浸潤と同様に、バイザーの偶発的な開閉のリスクを低減します。

MVA - 磁気バイザー アセンブリ (特許出願中):このシステムは、特許出願中は、磁石自体バイザーと相対的なメカニズムの両方の存在のおかげでバイザーのアセンブリを非常に迅速にことができます。

PINLOCK® 霧抵抗力がある内側バイザー:特許取得済みの調整システムのおかげで、削除の必要なし、バイザーの外観から演技、Pinlock® 内部テキ バイザーのストレッチを調整できます。フル シリコン国境 (FSB)、Pinlock® からのライセンスの下で採用によりまず; 曇りのリスクをさらに低減ヘルメット外装と内装に間に位置する空気室のサイズの増加のため第二に、バイザーの傷のリスクを軽減します。

頬パッド:さらに、洗浄を容易にするに布張りから取り出すことができる発泡内部パディング頬パッドが備わっています。

メガネ適応:このシステムは、眼鏡着用者の快適さのために設計されています。迅速かつ簡単な方法でそれは眼鏡お寺でチークパッドのスペースを得ることができます。頬パッドは、初期構成に戻すことが、元に戻すことです。

LPC - ライナー位置決め制御 (特許出願中):このシステム、特許出願中、ライナーの位置の調整ができます。その結果様々 な要件およびヘッド形状への適応、異なるヘッドの調整が同じ大きさで分類されたヘルメットの位置決めができます。

N-COM 通信システムを設定します。ヘルメットは準備ができて、承認されて N Com 通信のシステムがインストールされています。両方のインストールと互換性のある N Com 製品自体を可能にするシステムをヘルメットにシステムの組み立てを容易にする目的で設計されています。N COM 互換性: B901L R シリーズ - B601 R シリーズ - エス - MCS III R シリーズ。

VPS 日焼け止め:LEXANTM * から成形、それは S/R (スクラッチ耐性) と F ・ R (霧抵抗力がある) 扱われ、最大 400 ナノメートルの紫外線保護を提供しています。それは、メンテナンスおよび清掃のため簡単に削除することができます、完全に調整可能です。* LEXANTM は SABIC の商標です。

MICROLOCK 2 (特許取得)。ミクロ調整と特許を取得したダブル レバー保持システムです。それは熱可塑性の人間工学に基づいた開口レバーとレバーを押し歯第 2 アルミニウムで構成されています。歯のレバー リリース ミクロのストリップは、したがってあごのストラップはのみ開放レバーの非常に広範な回転とオープンすることができます。このデバイスは、リテンション システムの意図開口部の可能性を最小化します。

革新的なネット構造と炭素のフィッティングのレース経験'コンフォートの内側のパディング:コンフォートの内側のパディングは、アクティブ カーボン フィラメント、体温調節、帯電防止、散逸の要素で行われます。ライナー、革新的なネット構造、従って涼しい、乾燥のまま頭の上の部分の周りの空気の動きを支援します。内側のパディングはさらに成っている横チークパッド (左右)、すべて完全にリムーバブルと洗える裏地ストラップ。

ポリスチレンの内側の頬の成形ライニング パッドします。ヘルメットには、ポリスチレン生地内側の頬パッドのより正確なフィッティングを可能にする内部頬パッド用成形ライニングがあります。製品品質を終了を与える、このライニングは、N Com 通信システムのイヤホーンのための住宅を提供しています。

 

コンテンツ:

  • 1 X-lite の空中 N Com ヘルメット X-903
  • 1 ピンロック バイザー (FSB 4 L)
色: 黒/グレー/赤
サイズ: XXS(54)
ヘルメットの種類: フルフェイスヘルメット
特性(とくせい): 統合型サンバイザー, 緊急システムパディング(EQRS), 通信システム準備
性別: 男性
素材: 熱可塑性樹脂
クロージャータイプ: ラチェットクロージャー
適用分野: スポーツ
保護クラス(認証): ECE

評価

5 満点のうち 5 の評価

5 星のうち 4.2 の平均評価


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5 レビュー

2022年8月23日 12:43

5 星満点のうち 5 の評価

bester Helm

Der Helm ist extrem gut. Er kam gut verpackt, schnell an. Der Kaufpreis war der beste. ca 30% billiger als restliche Anbieter. Als Rennsportlerfahrer habe ich mich mit einem Fahrer der Moto GP unterhalten um den bestmöglichen Schutz zu erfahren. Dieser Helm hat eine Hervorragende Dämmung von Lautstärke. Er ist so gut zum schnell fahren, weil er den wind airodynamisch passieren lässt. Am Kopf ist er in der Höhe verstellbar, damit er perfekt angepasst werden kann. Das Pinlocksystem beschlägt nicht, weder bei Nebel, noch bei Regen. Dabei habe ich den Nasenschutz ab, da dieser sehr nah an meiner Nase war und mich das störte. Die Lüftung ist beeindruckend. Bei 30°C schafft sie es nicht wirklich, aber 100 mal besser als mein letzter Helm (UVEX). Das allerbeste zum Schluss. Durch die Rettungsschnallen, können bei Sturz die Rettungskräfte die Wangenpolster entnehmen. Diese kann man auch ohne Rettung entnehmen und reinigen. Viel Spaß und handbreit Luft ums Fahrzeug

2022年6月7日 22:39

5 星満点のうち 2 の評価

Zweitschlechtester Helm seit 25 Motorradfahren

Der Helm ist eine echte Enttäuschung; wer das Nasenschutzgummi designed und getestet hat, hatte wohl noch nie einen Helm auf dem eigenen Kopf gehabt; eine totale Fehlentwicklung. Das Teil fällt bei jeder Berührung oder bei An- und Ausziehen des Helmes ab. Keinerlei Haltepunkte oder Versteifung im Material. Doch es kommt noch schlimmer; der Helm ist empfindlich laut und obwohl er eng an Backen und Schädel anliegt, hat man das Gefühl, dass die Ohren mitten im Windkanal hängen. Ich schätze, dass die Geräusche über die Hohlräume, welche für das Kommunikationssystem freigelassen wurden, so schön und ungedämpft mitten in den Gehörgang hineindröhen können. Ich fahre eine vollverkleidete Sportmaschine und mein Kopf hängt nicht vollen Wind sondern hinter der Scheibe.

2021年4月27日 21:46

5 星満点のうち 5 の評価

Alles in Ordnung. Schnelle Lieferung. Guter Tragekomfort. Aber etwas laute Windgeräusche

2021年2月8日 13:39

5 星満点のうち 5 の評価

Perfekt und passt genau

Wetter- und Coranabedingt konnte ich noch keine Fahrerfahrungen machen, aber der Helm sitzt sehr komfortabel und gut.

2020年8月3日 16:39

5 星満点のうち 4 の評価

Insgesamt TOP

einziger Nachteil: Der Nasenschutz ist einfach besch.. daher auch 1 Punkt Abzug. Er löst sich leider viel zu leicht, das macht die Konkurrenz und auch ältere Modelle besser. Habe mich nun dran gewöhnt und bin vorsichtiger beim reinfassen in den Helm (zum Tragen). Visier Rastungen sind fest (nicht so wie beim HJC RPHA 70 bei dem schon ein Luftzug das Visier zuklappen lässt) und Pinlock ist Pflicht heutzutage.

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