Spidi Laser Pro ワンピースパーフォードオートバイレザースーツ黒/黄色

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説明

スパイディレーザープロワンピースパーフォードオートバイレザースーツ

レーザープロ穿パートは、スーパーバイクのために特別にスパイディによって開発された21世紀の技術的に高度なレーススーツです - はるかに強力で大幅に高速なオートバイ。各レーザープロ穿張りはクラスAAA標準prEN 17092-2:2017に従ってテストされ、1.1〜1.3mmの厚さの強い牛革で作られ、極端な摩耗抵抗の柔軟な領域で使用するための弾性、高強度ナイロンで補われます。各コンビはEn 1621-1に従って含まれています:2012レベル2は、肩、股関節、膝の領域の肘とレベル1のプロテクターでプロテクターをテストし、レベル2の要件を満たす戦士バックプロテクターのポケットと戦士の胸のプロテクターのためのポケット。(胸部および背部プロテクターは含まれていない)。膝と肩の両方の上に、そして後ろで拡大し、革のアコーディオンの屈曲の挿入物は慰めを高め、一日中完全なフィット感を保障する。レーザープロの穿孔は換気、取り外し可能で洗えるメッシュの裏地を高めるために穿孔された革の挿入物を特色にし、またコースで水分補給を保つために私達のハイドロバックの飲み物システムおよびわらを収容できる。背面の空力こぶは、追加の空力サポートを提供することができます。コンボには、調整可能で取り外し可能な膝パッドが含まれています。

機能：

取り外し可能な2層メッシュライニング
ネオプレンインサート付きの首輪
快適な材料の下のパンツの足
より快適なアコーディオン部品
高粘り強さの弾性フレックステナックスナイロン6.6、極端な摩耗抵抗
ベントレザー
弾性、快適で防水ネオプレン生地
1.2/1.3 mm厚牛皮、高い安全性能
ハイドロバックバッグ(V39)とストロー(V40)の配置
(UE)2016/454規制に従って保護オートバイのギア
PPE - オートバイ用の保護アパレル(Pr En 17092-2:2017クラスAAA)
合理化されたエンドピース
調節可能な、取り外し可能なレーシング膝スライダー
肘の取り外し可能な力-テックのプロテクター(EN 1621-1:2012、レベル2)
リムーバブル肩の戦士プロテクター(EN 1621-1、レベル1)
固定ヒッププロテクター(EN 1621-1:2012、レベル1)
バックプロテクターの配置(レベル2/Z147、Z54)
肩と肘の戦士シールド
プロテクターを保持するための配置(レベル2/Z172)
胸のプロテクターのための配置(レベル1 /Z173)

仕様：

サイズ: 46 - 58
プロテクター:肩、肘、膝、腰、背中と胸(両方ともオプションと含まれていません)
重量:4.5キロ

色:	黒/黄色
サイズ:	54
スーツタイプ:	1ピースレザースーツ
材料の種類:	牛革
性別:	男性
素材:	レザー
適用分野:	スポーツ
材料構成:	100%牛の皮/動物起源の非繊維部分が含まれています

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2 レビュー

2022年10月2日 8:13

True to size. Needed some break in to stretch.

2022年5月29日 0:27

Best value for money CE AAA rated suit you can buy

Fitment: I am 6'3"/190cm tall, 95kg, 102cm chest, 94cm waist, 108cm hips. I got a size 56 after reading that these suits run a litle slim, which suits tall people like myself. It fits very very well, quite snug height-wise when standing, but when riding it's perfect. The wrists are a good size (some suits have massive cuffs which is a pain to fit under gloves, this is nice and snug). It has accordion panels in key areas for comfort. Pros: Looks amazing with a modern and sharp design. Excellent protection (passes the new CE rating with AAA mark). Has a removable liner which is fantastic for keeping it in good condition. Cons: The 'internal pocket' is just a slot in the liner for chest armour, I haven't found an actual pocket that would suit wallet etc. So if street riding you'll need a bag or the like. Would be nice if it had an actual usable inside chest pocket. Shipping: Took a week or two from FC to the Frankfurt shipping depot, then sat there a while. I signed up for notifications but didn't get anything until it just appeared after a month or so on my front doorstep which was a nice surprise. For the amount of money shipping cost, it isn't too bad, but better automated communication / description of status would be nice.

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